Alman otomotiv dergisi Auto Motor und Sport'un araştırmasına göre Volvo, 400 bin kilometre üzerinde piyasada en fazla ikinci el araç bulunan marka oldu. Her 125 Volvo'dan biri bu eşiği aşmış durumda; Mercedes-Benz'de ise bu oran ancak 500'de bir.
İsveçli elektrikli araç üreticisi Polestar, ABD yetkililerinin Bağlantılı Araçlar Kuralı kapsamında gerekli izni vermemesi nedeniyle 2027 model yılından itibaren ABD pazarında yeni araç satamayacak. Şirketin Çinli Geely Holding bünyesinde bulunması bu kararı doğrudan tetikledi. Polestar bunun üzerine büyüme stratejisini Avrupa'ya kaydırmaya karar verdi; zira ilk çeyrekte satışlarının yüzde 78'i zaten Avrupa'dan geliyordu.
Japonya'nın lüks otomobil markası Lexus, J.D. Power güvenilirlik araştırmasında dördüncü kez üst üste zirvede yer aldı. Araştırma, üç yıllık kullanımın ardından araçlarda ortaya çıkan arızaları ölçüyor. Yazılım sorunları bu yıl ilk kez mekanik arızaları geride bıraktı.
Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen plug-in hibrit araçlara ek gümrük vergisi getirmeyi değerlendiriyor. Şu anda sadece tam elektrikli araçlara uygulanan ek vergilerin, Çinli üreticilerin Avrupa'da popüler hale gelen PHEV modellerini de kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor.