Audi, 2025 yılı itibarıyla Çin pazarında satacağı modellerinin ön ızgarasındaki o meşhur dört halkalı amblemi kullanmama kararı aldı. Markanın bu hamlesi, Çinli ortağı SAIC ile ortaklaşa geliştirilen daha uygun fiyatlı elektrikli araçları, geleneksel premium modellerinden ayırmayı hedefliyordu.
Ingolstadt'taki merkez yönetim, bu özel modellerin yalnızca Çin'de satılacağını, Almanya veya başka bir Avrupa pazarında kesinlikle yer almayacağını defalarca vurgulamıştı.
Ancak işler beklenenden çok farklı gelişti ve bu araçlar şimdiden Almanya yollarına çıktı. Bağımsız tüccarlar ve paralel ithalat yapan firmalar, mevzuattaki bir açığı bularak resmi bayi ağını devre dışı bıraktı ve "Çin Audi'lerini" Almanya'ya getirmeye başladı.
Almanya'daki resmi Audi yetkilileri çaresizce ellerini bağlayıp "gri ithalat" açıklamaları yaparken, bu yeni modellerin ilk araçları çoktan ülkede trafiğe karıştı bile.
Bu durumdaki en büyük etken, lojistik masrafları, gümrük vergileri ve KDV'ye rağmen paralel ithalatı kârlı hâle getiren o devasa fiyat farkı.
Yeni serinin amiral gemisi Audi E5 Sportback, bağımsız bayiler tarafından Almanya'da yaklaşık 59.980 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Bu fiyata tam tescil ve Avrupa'ya teslimat dâhil. Oysa aynı 100 kilovat-saatlik bataryaya sahip olmasına rağmen daha küçük ve daha az donanımlı olan Avrupa versiyonu Audi SQ6 e-tron, Alman pazarında tam 93.800 Euro'dan başlıyor. Müşteriler bu sayede yaklaşık 34.000 Euro tasarruf ederken, üstelik LiDAR sensörler ve yeni nesil yazılımlarla donatılmış daha büyük, daha güçlü ve teknolojik açıdan çok daha gelişmiş bir araca sahip oluyor. Çin'in kendi pazarında ise E5 Sportback modeli 33.000 doların biraz üzerinde bir fiyattan alıcı buluyor.
