Bulgaristan'da ağır trafik kazalarında artık sadece sürücü ve araç değil, yol, bariyerler, reklam panoları ve yol kenarındaki bitki örtüsü de incelenecek. İçişleri Bakan Yardımcısı Kaloyan Kaloyanov, bu yeni uygulamanın kazaların önlenmesinde önemli bir adım olduğunu belirtti.
Naiden Todorov, 'Değerli Bulgarlar' ödül töreninde bir kız çocuğunun hasta arkadaşına yardım için bileklik satmasını anlatıyor; ardından trafik kazalarında hayatını kaybeden diğer çocuklara değinerek yetersiz yol güvenliği önlemleri ve kamu ihmalini eleştiriyor.
Eski Gençlik ve Spor Bakanı ve otomobil yarışçısı Dimitar İliyev, Bulgaristan'daki trafik kazalarının yol, insan ve araç olmak üzere üç ana faktöre dayandığını söyledi. İliyev, korkulukların 'film dekoru' gibi olduğunu ve en pahalı otoyolların ödendiğini ancak kalitesizlikle karşılaşıldığını belirtti.
Bulgaristan'da son günlerde yaşanan ağır trafik kazalarının ardından Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanı İvan Şişkov, yol korkuluklarının malzeme kalitesine yönelik denetim başlattı. Bakan, korkulukların sertifikalarının olmasına rağmen gerçek malzeme kalitesinin test edilmesi gerektiğini söyledi.
Trakiya Otoyolu'nda bir TIR'ın karşı şeride geçerek iki 9 yaşındaki çocuğu öldürdüğü feci kazanın ardından uzmanlar konuştu. Otomobil yarışçısı ve eski Gençlik ve Spor Bakanı Dimitar İliyev, Bulgaristan'daki bariyerlerin işlevini yerine getirmediğini söyledi. Uzmanlar, yol güvenliğinin yüzde ellisinden fazlasının altyapıya bağlı olduğunu ve bu alanda ciddi ihmal bulunduğunu vurguladı.
Bulgaristan'daki 'Yeniden Doğuş' (Vazrazhdane) partisi lideri Kostadin Kostadinov, 2026 bütçe taslağına alternatif öneriler sunacaklarını duyurdu. Kostadinov, yüzde 5,7'lik GSYİH açığının mevcut büyüklükte kalmaması gerektiğini savundu. Parti lideri ayrıca Trakya Otoyolu'ndaki ölümlü kazanın ardından gündeme gelen yol güvenliği sorunlarını da değerlendirdi.
17 yaşındaki İvan ve 16 yaşındaki Joana, mopedleriyle Vraça'dan Mezdra'ya giderken Bodenets yakınlarında bir otomobilin çarpması sonucu hayatını kaybetti. İki genç de kask takmıştı ve İvan'ın ehliyeti vardı. Aile gerçeğin örtbas edilmemesini talep ederken okul müdürü devleti harekete geçmeye davet etti.
Bulgaristan'da Trakya ve Struma otoyollarında peş peşe yaşanan kazaların ardından bir Kuzey Yunanistan tatil grubu çarpıcı verileri gündeme taşıdı. 2025 yılında Bulgaristan'da trafik kazasında ölüm riski, Yunanistan'a kıyasla yüzde 42 daha yüksek. Peki Yunanistan bu başarıyı nasıl elde etti?
Geçen yıl TIR kazasında kızı Siyena'yı kaybeden yol güvenliği uzmanı Nikolay Popov, Trakya Otoyolu'ndaki yeni facia sonrasında sosyal medyadan sert bir mesaj yayımladı. Karnobat yakınlarında bir TIR'ın otomobile çarpması sonucu iki çocuk ve bir baba hayatını kaybetti. Popov, bu ölümlerin kader değil, insan ihmali ve kurumsal kayıtsızlığın sonucu olduğunu söyledi.
Bulgaristan'ın Trakya Otoyolu'nda Yambol yakınlarındaki Zimnitsa köyü civarında meydana gelen feci kazada iki 9 yaşındaki çocuk ile bir yetişkin hayatını kaybetti. TIR sürücüsünün 20 trafik ihlali ve 2 önceki kazası bulunduğu ortaya çıktı. İçişleri Bakanı Demerdzhiev, yol güvenliği konusundaki ihmalden dolayı yetkilileri göreve çağırdı.
İsveç, Danimarka ve Hollanda gibi ülkelerin uyguladığı 'Sıfır Vizyon' programı sayesinde trafik kazalarındaki ölümler yarı yarıya azaldı. Kuzey ülkelerinin altın standartları arasında dönel kavşaklar, orta refüjler, hız kesici tasarımlar ve yaygın kamera sistemleri yer alıyor.
İçişleri Bakanlığı'nın verilerine göre, Bulgaristan'da son 24 saatte meydana gelen 32 trafik kazasında 1 kişi hayatını kaybetti, 43 kişi yaralandı. Sadece başkent Sofya'da 26 kaza kayıtlara geçti.
Bulgaristan Sayıştayı'nın denetim raporu, yol güvenliği için ayrılan yaklaşık yarım milyar levanın kullanılmadığını, kazaların arttığını ve fonların ofis malzemeleri ile etkinliklere harcandığını ortaya koydu. Uzmanlar, önlemlerin yetersiz olduğunu ve altyapı yatırımlarının şart olduğunu vurguluyor.
Sayıştay denetim raporuna göre, İçişleri Bakanlığı Trafik Güvenliği Fonu'ndan harcanan 125 milyon levanın %54'ü araçlara, %38'i bakım ve kontrollere, 10,2 milyonu ise klima, bina onarımı gibi yol güvenliğiyle ilgisiz alanlara gitti. Enflasyon fondaki birikimi eritirken, kazalarda ölü sayısı artıyor. Denetçiler 23 tavsiyede bulundu.
Bulgaristan İçişleri Bakanı İvan Demerdziyev, Yol Güvenliği Fonu kaynaklarının yalnızca trafik kazalarını azaltmaya yönelik faaliyetlerde kullanılması talimatını verdi. Sayıştay raporunda, fonda 523,4 milyon leva birikmesine rağmen kaynakların büyük kısmının idari ve organizasyonel sorunlar nedeniyle harcanamadığı belirtildi.
Bulgaristan'da Sayıştay'ın 2021-2025 dönemini kapsayan denetim raporu, Trafik Güvenliği Fonu'ndaki 523 milyon lavalık birikimin enflasyon ve verimsiz yönetim nedeniyle eridiğini ortaya koydu. Fon kaynaklarının güvenlik önlemleri yerine karakol onarımları ve kıyafet gibi yan harcamalara gitmesi, ihalelerin iptal edilmesi ve kazaların sadece yüzde 30'unun incelenmesi ülkedeki yol güvenliği krizini derinleştiriyor.
Bulgaristan İçişleri Bakanlığı (MVR), ülkedeki bozuk yolların sorumlularını ilk kez resmen uyararak takibe başladı. Genel Sekreter Lübomir Nikolov, sorunlu yolların sahiplerine binlerce uyarı mektubu gönderildiğini, önlem alınmazsa savcılığa suç duyurusunda bulunulacağını açıkladı.
Kiten - Tsarevo yolu 43. kilometresinde meydana gelen trafik kazası nedeniyle bölgede araç trafiği tek şeritten sağlanıyor. Yol Altyapı Ajansı (API) sürücüleri dikkatli olmaları konusunda uyardı.
Struma Otoyolu'nun 103. km'sinde ve Jeleznitsa Tüneli'nde Sofya yönünde trafik yeniden açıldı. Hafta sonu boyunca yüksek dayanımlı güvenlik ağları ve halatlar monte edilerek kaya düşmesi riskine karşı önlem alındı. 19 Nisan'dan beri kapalı olan güzergah, yoğun trafik öncesinde güvenli hale getirildi.