Kameralar ve yapay zeka, ehliyet sınavlarındaki öznel değerlendirmenin önüne geçecek.
Yeni sürücüler, ehliyet aldıktan sonraki ilk iki yıl içinde zorunlu bir günlük pratik eğitime pistte tabi olacak. Eğitimde aquaplaning, acil fren ve kaygan zeminde savrulma gibi durumlarda nasıl tepki verileceği öğretiliyor.
Bu düzenleme, Ulaştırma Bakanlığı sitesinde yayımlanan hükümetin yol güvenliği yönetim planında yer alıyor. Pist eğitimine bazı trafik ihlalcilerinin de gönderilmesi öngörülüyor. Plana göre düşük veya orta derecede tehlikeli bazı ihlallerde para cezası, zorunlu düzeltici eğitim, pratik modül ya da güvenli sürüş kursuyla değiştirilebilecek veya buna eklenebilecek. Riskli davranışlar arasında hız aşımı, hatalı manevra, takip mesafesine uymama, emniyet kemeri takmama, dikkat dağınıklığı ve yorgunluk sayılıyor.
Ehliyet sınavlarının yapılış şekli de değişiyor. Değerlendirmeyi dijital protokol ve özel yazılım oluşturacak, kameralar adayın hareketlerini ve aracın davranışını kaydedecek. Anormallikleri tespit edip öznel kanaati sınırlayacak yapay zeka destekli video denetimi de planlanıyor. Sonuçlar otomatik olarak sürücü belgesi düzenleyen kuruma iletilecek.
İçişleri Bakanlığı araçları durduran ve kontrol eden tek yetkili organ olacak. Dijital merkez olarak faaliyet gösterecek yeni İcra Ajansı “Otomotiv Taşımacılık Operatörü” kuruluyor. Ajans, ücret toplama sistemi, kameralar ve devlet kayıtlarından veri toplayacak ve riskli araçlara ilişkin sinyalleri trafik polislerine gönderecek. Böylece polisler bu araçları yolda görür görmez takip edebilecek.
Otomasyonlu kontrolün temel sistemi 2027 yılı sonuna kadar kurulacak, eğitim ve sınavlardaki değişiklikler ise 2028 yılı boyunca da sürecek.
