Çin ve Avrupa arasındaki demiryolu bağlantısında, İç Moğolistan'daki Erenhot sınır noktasından 26 bin tren geçti. Bu trenler, 76 farklı rotada seyahat ediyor ve 10'dan fazla ülkede 70'den fazla lojistik merkezine ulaşıyor.
Türkiye'de üretilen ilk elektrikli lokomotif, Avrupa Birliği tarafından operasyonel uyumluluk sertifikası aldı. Türkiye Ulaştırma Bakanı, lokomotifin Avrupa standartlarına uygun olduğunu ve artık Avrupa'da ve dünyada satışa sunulabileceğini belirtti.
Çin'de demiryolu taşımacılığı ilk 7 ayda rekor kırdı. 2,8 milyar yolcuya ulaşıldı. Çin Devlet Demiryolları Kurumu'nun verilerine göre, demiryolu ağı günde ortalama 11.462 yolcu treni taşıdı.
Bulgaristan hükümeti, Avrupa'dan Çin'e uzanan stratejik ulaşım koridorlarını geliştirmeyi hedefliyor. Ülke, Ege Denizi, Karadeniz ve Tuna Nehri arasında multimodal ulaşım bağlantılarını güçlendirerek, uluslararası ticaret ve ulaşımı kolaylaştırmayı amaçlıyor.
Bulgaristan'da sefere çıkan yeni 'Skoda' trenleri, daha ilk yolculukta yolcuların umursamazlığı yüzünden kirlendi. Demiryolu işçileri, koltuk altlarının ve masaların henüz ilk seferde kirletilmesine isyan etti.
Bulgaristan Ulaştırma Bakanı Georgi Peev, 20 Ağustos'a kadar 20 yeni Škoda treninin sefere başlayacağını ve Alstom trenleriyle birlikte filonun 60 araca ulaşacağını açıkladı. İyileştirme Planı kapsamında 400 milyon avroyu aşan yatırımla son 20 yılın en büyük demiryolu yenilemesi yapılırken, yeni trenlerde Wi-Fi, USB portları ve engelli erişimi gibi modern donanımlar yer alıyor.
Bulgaristan'da belediyeler, ticari açıdan kârlı olmayan demiryolu hatlarında masraflarını kendileri karşılamak şartıyla tren seferi düzenleyebilecek. Yeni yönetmelik taslağına göre belediyelerin önce ulaşım ihtiyacını kanıtlaması gerekiyor. Sübvansiyon sisteminde de önemli değişiklikler öngörülüyor.
Çin Devlet Demiryolları, 2026'nın ilk yarısında 2 milyar tonun üzerinde yük taşıdı. Çin-Avrua arası demiryolu seferleri 11 bin 178’e yükselirken, şirket Pekin'de tedarik kooperatifleriyle stratejik iş birliği anlaşması imzaladı.
Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Georgi Peev, demiryolu taşımacılığının en büyük zorluk olduğunu belirterek BDZ, NKJI ve Bulgar Postaları'nda denetimler başlatıldığını açıkladı. Peev, Bulgar Postaları'nın 135 milyon avro borcu olduğunu ve yeni özel demiryolu taşımacısıyla ilgili sözleşmenin incelendiğini bildirdi.