Ülkemizde dizel fiyatı mutlak tarihi zirveye ulaştı ve yakıtların keskin şekilde pahalanması taşıma, iş dünyası ve temel ürün fiyatları üzerindeki baskıyı artırıyor. 17 Eylül'de litre dizel yaklaşık 1,94 euro, yani 3,74 levadan satılıyor. NOVA'nın istatistiklerde yaptığı geriye dönük incelemede ülkemizde daha yüksek bir yakıt değeri bulunamadı.
Mevcut seviyeler, 2022'de Ukrayna'daki savaşın başlamasının ardından ilk aylardaki zirveleri bile aşıyor. O dönemde dizelin 4 leva'ya ulaşacağı endişesine rağmen temmuzda fiyatı litre başına yaklaşık 3,56 leva, yani 1,82 euro düzeyindeydi.
Etki benzin istasyonlarının dışına da yayılıyor. Üreticiler ekmek fiyatındaki nihai artış üzerinde artan baskıdan uyarıyor ve bunun nedenleri arasında çok daha pahalı taşıma ve tahıl fiyatını gösteriyor. Yakıt için yüksek maliyetler diğer mal ve hizmetlerde yeni bir pahalanma riski yaratıyor.
Siyasi düzeyde muhalefet partileri haneler üzerindeki darbeyi hafifletecek önlemler talep ederken, hükümet önümüzdeki günlerde sunulması beklenen bir destek paketi hazırladığını açıkladı.
NOVA'nın konuştuğu yakıt tüccarları ve taşıyıcılar durumu son derece ağır olarak tanımlıyor. Doğrudan etkilenenlerden biri her ay Sevlieve bölgesinde yaklaşık 50 bin kilometre yol kat eden Plamen Boevski. Direksiyonda neredeyse 40 yıldır olan Boevski, kolonlarda böyle değerler hatırlamadığını söylüyor.
Boevski şöyle konuştu: Şu anda yaşanan böyle bir şeyin en büyük kabusumda bile olabileceğini düşünmemiştim. 2008'deki küresel finansal kriz döneminde bile yakıtların litre başına yaklaşık 2,60-2,70 leva'ya ulaştığını hatırlattı.
Pahalı dizel taşıyıcıları bilet fiyatlarını artırıp artırmama sorununun da karşısında bırakıyor. Boevski önümüzdeki aylarda böyle bir adım düşünüyor ancak bunun yolcuların bir kısmı için karşılanamaz olabileceği konusunda uyarıyor. Fiyatı yüzde 20 veya 25 artırsak bile yolcuların bir kısmının bunu karşılayabileceğinden emin değilim dedi.
Yolcular da baskıyı hissediyor. Stanislav Boev artık ayda sadece iki kez seyahat ettiğini anlatıyor. Her gün yapamıyorum. Pahalı ama başka çarem yok diyor.
Oldukça yüksek değerlerden söz edildiğini benzin istasyonu sahipleri de doğruluyor. Ventsislav Pengezov bu rekor derecede yüksek bir fiyat. En azından ben böyle bir şey görmedim diye belirtti. Ona göre Ukrayna'daki savaşın başlamasından sonra bile dizelin şu anki seviyelere ulaştığını görmedi.
Yüksek fiyatlar devam ederse endişe, etkinin kademeli olarak tüm ekonomiye taşınması. Daha pahalı teslimat, taşıma ve üretim yoluyla. Bu ortamda iş dünyası temsilcileri ve sendikalar devletin toplu taşımaya destek yönlendirmesini öneriyor.
Bulgaristan Sanayi Sermayesi Derneği'nden Dobrin İvanov benzer bir önlemin aynı anda toplam yakıt tüketimini azaltabileceğini ve ulaşım hizmetini insanlar için erişilebilir tutabileceğini söylüyor.
KNSB Başkanı Plamen Dimitrov da kentsel ve şehirlerarası toplu taşımanın, operatörler özel, belediye veya devlet olsun, demiryolları da dahil olmak üzere doğrudan desteklenmesini talep ediyor. Ona göre yardımın açık bir koşula bağlanması gerekiyor: taşıyıcılar bilet fiyatlarını artırmayacak.
Haberde yer alan ulusal istatistik verilerine göre Ulaşım sektöründeki fiyatlar bir yılda yüzde 25 arttı ve pahalanmanın başlıca nedenleri arasında yakıt fiyatları yer alıyor.
