On yılı aşkın süredir süren tartışmalar ve iki başarısız denemenin ardından, zorunlu "Гражданска отговорност" sigortasında "bonus-malus" sistemi resmen yürürlüğe giriyor. Yeni düzenlemeyle birlikte, kaza karıştırmamış sürücüler daha düşük prim ödeyecek, sicili bozuk olan sürücüler ise daha yüksek fiyatlarla karşı karşıya kalacak.
Mali Denetim Komisyonu'ndan (KFN) yapılan açıklamaya göre, 25 Ağustos tarihinde Zorunlu Sigorta Tüzüğü No. 49 ve Garanti Fonu Sicilleri Tüzüğü No. 54'te yapılan değişiklikler yayımlanarak yürürlüğe girdi. Sigorta şirketlerinin yeni modeli uygulayabilmeleri için bilgi sistemlerini güncellemeleri gerekiyor.
Sistemde son 5 yıldaki hasar kayıtları belirleyici olacak. Sistemin temelinde, sürücünün son beş yıl içinde karıştığı kazalar ve verdiği hasarlar yer alacak. Bu bilgiler, müşterinin o dönemde hangi sigorta şirketinde olduğuna bakılmaksızın Garanti Fonu tarafından merkezi olarak doğrulanacak. Böylece her sigorta şirketi, sürücünün ve aracın geçmişine göre risk değerlendirmesi yapabilecek. Pratikte bu, hasarsızlık kaydı olan sürücülerin, sicili bozuk olanlara kıyasla "Гражданска отговорност" sigortası için daha düşük fiyat ödemesi anlamına geliyor.
Ancak tüm şirketler için geçerli olacak tek tip bir bonus ve ceza tablosu bulunmayacak. Her sigorta şirketi, risk yönetiminin bir parçası olarak hasar geçmişi değerlendirme politikasını kendisi belirleyecek. Şirketler, belirledikleri bu politikayı kendi web sitelerinde yayımlamak zorunda olacak. Yapılacak sorgulamalarda, ödenen ve talep edilen hasar tutarları da dahil olmak üzere son beş yıla ait tüm veriler çekilebilecek.
"Гражданска отговорност" ve "Kasko" sigortası sunan şirketler, aynı zamanda trafik kazaları sicilindeki verilere de erişim sağlayacak. Bu veriler arasında kaza failine dair bilgiler, varsa kusur paylaşımı, ehliyet verileri ve mevcut olması durumunda kaza fotoğrafları yer alacak. Tüm bu düzenlemelerin temel amacı, sigorta dolandırıcılığıyla daha etkili bir şekilde mücadele etmek.
