KFN Başkan Yardımcısı Plamen Danailov, bonus-malus sisteminin önümüzdeki şubat ayında çalışmaya başlayacağını beklediğini BNT'de açıkladı.
Danailov, bonus olmayacağı iddiasının da, herkes için ucuzlayacağı iddiasının da doğru olmadığını söyledi. Ona göre daha doğru olan şey, düzenli sürücüler için gerçek rekabetin oluşmasıdır. Bu durumun piyasa ekonomisini gerektirdiğini ifade etti. Bonus-malus tipik bir sigorta ürünüdür; riski yeniden dağıtır ve kaza yapmayan sürücüler için daha adil bir fiyat oluşturur. Ancak bu kazaların gerçek sigorta taleplerine dönüşmediğini, bonus-malus sisteminin sürücünün kötü davranışına göre yöneltilen gerçek sigorta taleplerini ölçtüğünü kaydetti.
Danailov'a göre fiyatların devlet tarafından düzenlenmesi son derece yanlıştır ve bu durum insanların yararına değildir. Her sigorta şirketine, taleplerin geçmişini nasıl fiyatlandıracağını ve buna dayanarak zorunlu trafik sigortasını nasıl belirleyeceğini kendisinin tespit etme imkanı verildiğini, her birinin bu politikasını açıklaması gerektiğini söyledi. Sigorta şirketlerinin, ihlali olmayan ve kendilerine tazminat ödemesi yapılmayan sürücüler için rekabet edeceğini belirtti.
"Zorunlu Trafik Sigortası" yapma lisansına sahip 17 sigorta şirketinin tamamı, meydana gelen zararlara ilişkin belgeleri kendileri değerlendirebilecek.
Danailov'a göre şu anda zorunlu sigorta priminde bir artış beklentisi bulunmuyor.
Zorunlu "Trafik Sigortası" için "Bonus-malus" sistemi, sigorta primlerinin hasar geçmişine göre belirlenme şeklini değiştirerek 2026 yılı ağustos ayında ülkede yürürlüğe girdi.
Sistem, her sürücünün son 5 yıldaki neden olduğu zararların geçmişine dayanıyor. Bu geçmiş, ilgili sürücünün hangi sigorta şirketinde sigortalı olduğuna bakılmaksızın Garanti Fonu tarafından merkezi olarak teyit edilecek. Amaç, sigorta şirketlerinin Garanti Fonu tarafından onaylanmış tam ve doğru bilgiye sahip olarak her somut durumda trafik sigortası kapsamında üstlendikleri riski uygun şekilde değerlendirmelerini sağlamaktır. Böylece adil sigorta primleri belirlenebilecek; hasar geçmişi temiz olan sürücüler, kötü geçmişe sahip olanlara kıyasla daha düşük prim alabilecek.
