Avrupa Birliği, uçak yolculuğu kurallarını hem yolcular hem de havayolu şirketleri için daha net hale getirmeyi amaçlayan değişiklikler hazırlıyor.
Yeni düzenleme, son yılların yolcu hakları alanındaki en kapsamlı değişikliklerden birine yol açabilir. Kurallar henüz nihai onayı beklese de, olası temel değişiklikler ve bunların AB'de seyahat edenleri nasıl etkileyeceği şimdiden belli oldu.
AB Konseyi ile Avrupa Parlamentosu arasında varılan anlaşmaya göre yolcular, gecikmenin süresine ve rotanın uzunluğuna bağlı olarak 250 ila 600 Euro arasında tazminat almaya devam edecek.
3.500 kilometrenin üzerindeki uçuşlarda, dört saatten fazla gecikme veya uçuşun iptali halinde tazminat 600 Euro'ya kadar çıkacak. Amaç, kuralları hem yolcular hem de havayolları için daha anlaşılır kılmak.
Bir diğer önemli değişiklik ise yıllardır havayolları ile tüketiciler arasında tartışmalara neden olan bagaj konusuyla ilgili.
Taşıyıcıların, bilet taban fiyatına sadece koltuğun altına sığabilecek küçük bir kişisel bagajı değil, aynı zamanda tekerlekli bir el çantasını da dahil etmeleri zorunlu hale getiriliyor. Birçok yolcu için bu, düşük maliyetli havayollarının kabin bagajı için uyguladığı ek ücretlerin bir kısmının sona ermesi anlamına geliyor.
Yeni düzenlemede, dahil edilen bagajın boyut ve ağırlık sınırlarının belirlenmesi ise havayolu şirketlerinin takdirine bırakılıyor. Ayrıca uygun koşullar sağlandığında, yolcuların kabin içine müzik aletleri sokmasına da izin verilecek.
Ancak uzmanlar, bu değişikliğin biletlerin başlangıç fiyatlarının yükselmesine yol açabileceği, çünkü maliyetlerin nihai fiyata dahil edileceği uyarısında bulunuyor. Yolcular yine de çantadan vazgeçip indirim alabilecek.
Yeni kurallar, belirli yolcu grupları için ek koruma da öngörüyor.
Havayolları, 14 yaş altı çocukların yanındaki ebeveyn veya refakatçilerin yan yana oturması için ücret talep edemeyecek. Benzer bir koruma, engelliler ve refakatçileri için de geçerli olacak.
Bu önlem, yolcuların çocuklarının yanında oturmak veya uçuş sırasında gerekli yardımı almak için ekstra ücret ödemesi uygulamasına son vermeyi hedefliyor.
Yeni kurallara göre, havayolları yolculara tazminat talebinde nasıl bulunacakları konusunda net bilgi vermekle yükümlü olacak.
Tazminatların, idari prosedürü ödenen tutarın bir yüzdesi karşılığında üstlenen aracı şirketler aracılığıyla talep edilmesi imkanı da devam edecek.
Havayollarının gecikmeler veya iptal edilen uçuşlardan sorumlu olmadığı mücbir sebep olarak adlandırılan durumlarda da değişiklikler var.
Taşıyıcının kontrolü dışındaki olaylar, şiddetli hava koşulları da dahil olmak üzere bu kapsamda değerlendirilecek. Bu durumlarda yolcular, bilet ücretinin iadesini alma hakkına sahip olacak ancak ek tazminat alamayacak.
Öte yandan Avrupa kurumları, teknik arızaların otomatik olarak mücbir sebep olarak tanımlanması fikrini reddetti. Bu, havayollarının teknik sorunlarda tazminat ödemekten bu kadar kolay kaçınamayacağı anlamına geliyor.
Anlaşmanın henüz Avrupa Parlamentosu'ndan nihai onay alması gerekiyor. Oylamanın Temmuz ayında yapılması beklenirken, metinlerin kabul edilmesi halinde yeni kurallar 2027'nin ikinci yarısında uygulanmaya başlayacak.
O zamana kadar yolcular mevcut kurallarla seyahat etmeye devam edecek, ancak yön net: AB, her yıl hava taşımacılığını kullanan milyonlarca insana daha fazla hak ve daha fazla öngörülebilirlik sağlamaya çalışıyor.
