Karapelit - Dobritch arasındaki II-71 numaralı yolun 63. kilometresinde meydana gelen kaza nedeniyle trafik geçici olarak sınırlı.
Trafik, Karapelit - Vodnyantsi - Jitnitsa - Lyaskovo - Dobritch güzergahı üzerinden yönlendiriliyor ve trafik polisi tarafından düzenleniyor.
⚑ Bu habere itiraz et — yanlış bilgi, kişilik hakkı veya telif bildirimi
Lukovit bölgesinde Bulgar ve Romanya plakalı iki tırın kafa kafaya çarpıştığı feci kazada Bulgar sürücü hayatını kaybetti, Romanya plakalı tırın sürücüsü ağır yaralandı. Yaralı sürücü havadan ambulansla Pleven'deki hastaneye sevk edilirken, yola savrulan yükler nedeniyle I-3 karayolu trafiğe kapatıldı ve alternatif güzergahlar belirlendi.
Bulgaristan'da Temmuz ayındaki ağır kazaların ardından sıkılaştırılan denetimlerde, 400'den fazla kamyon kontrol edildi. Frenleri bozuk, lastikleri eskimiş ve aşırı yüklü onlarca araç trafiğe çıkıştan men edilirken, yorgun gurbetçi sürücülerin de kazalara davetiye çıkardığı belirtildi.
Bulgaristan'da 60 saatten kısa sürede meydana gelen iki ayrı trafik kazasında yedi yabancı uyruklu kişi hayatını kaybetti. İlk kazada Ukraynalı bir aileden dört kişi ölürken, ikinci kazada Iraklı bir aileden üç kişi yaşamını yitirdi.
Bulgaristan'da son 24 saatte meydana gelen 23 trafik kazasında 1 kişi hayatını kaybetti, 26 kişi yaralandı. Başkent Sofya'da ise 3'ü ağır 28 kaza kaydedildi. Yılbaşından bu yana kazalarda hayatını kaybedenlerin sayısı 251'e yükseldi.
Bölgesel Kalkınma Bakanı İvan Şişkov, Bulgaristan'ın en büyük sorununun altyapı eksikliği olduğunu söyledi. Trakya Otoyolu'ndaki ölümlü kazalar ve bariyer sorunlarına değinen Şişkov, ülkenin yoğun uluslararası taşımacılık trafiğini kaldıracak yeterli otoyola sahip olmadığını belirtti. Ayrıca 1 milyar levalık yeni bariyer sözleşmesinin imzalanmayacağını doğruladı.
Bulgaristan'da otoyol güvenliği büyük bir sorun haline geldi. Son iki günde bir TIR'ın bariyerleri aşarak iki araca çarpması ve ölümlere yol açması, ülkedeki otoyol altyapısının ne kadar yetersiz olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Uzmanlar, mevcut bariyer sistemlerinin ve yol tasarımlarının Avrupa standartlarının çok gerisinde olduğunu belirtiyor.