Bulgaristan İçişleri Bakanlığı, yasa dışı yarışların düzenlendiği bölgeleri tespit etmek için harekete geçti. Bakanlık, bu yarışlara katılan sürücülerin kapsamlı bir listesini oluşturuyor.
⚑ Bu habere itiraz et — yanlış bilgi, kişilik hakkı veya telif bildirimi
Ulaştırma ve İçişleri bakanları, Bulgaristan'daki trafik güvenliğini artırmak amacıyla hayata geçirilecek devrim niteliğindeki yol reformunun detaylarını açıkladı. Yol kontrolleri İçişleri Bakanlığı'nda toplanırken, 'Dijital Çekirdek', yapay zeka destekli denetim sistemleri ve sensör ağlarının da yer alacağı reform kapsamında 8 yasa değiştirilecek ve yeni sürücüler için özel pistlerde zorunlu eğitimler uygulanacak.
İçişleri Bakanlığı'nın verilerine göre, Bulgaristan'da son 24 saatte meydana gelen trafik kazalarında 19 kişi yaralandı. Eylül başından bu yana ülkede 84 yaralanmalı kaza kayıtlara geçerken, Sofya'da ise maddi hasarlı 33 kaza yaşandı.
Bulgaristan'da sürücü kurslarının fiyatları 1200-1350 euroya ulaşırken, sektör temsilcileri bu rakamın 1500 euroya kadar çıkabileceği uyarısında bulunuyor. Sınav memuru açığı ve teknik donanım sorunları da ehliyet alma sürecini giderek zorlaştırıyor.
Bulgaristan'da ünlülerin trafikteki sorumsuz davranışları tepki çekiyor. Dzhino Biankalana kızını emniyet kemersiz gezdirdi, pop-folk şarkıcısı Debora İvanova alkollü araç kullanıp kaza yaptı, aktör Saşo Kadiev ise araba kullanırken selfie çekti.
Bulgaristan'da trafik güvenliğini artırmak için kapsamlı bir reform başlatılıyor. Başbakan Rumen Radev, yıllardır süregelen kaos ve ihmalkarlığın ancak köklü değişikliklerle çözülebileceğini belirtti. Ulaştırma Bakanlığı'nın planına göre, DAI ve Ulusal Tol İdaresi'nin yol denetim ekipleri birleştirilecek, tüm kontrol sistemleri entegre edilerek ihlaller anında tespit edilip cezalandırılacak.
Bugün Trakya Otoyolu'nda bir TIR'ın karıştığı ölümlü kazanın ardından, Bulgaristan yollarındaki ağır kamyonların yol açtığı sorunlar yeniden gündeme geldi. Yazar, kamyonların sadece kazalara değil, yol hasarına ve trafik sıkışıklığına da neden olduğunu, düşük geçiş ücretlerinin transit trafiği artırdığını belirtiyor. Çözüm olarak kamyonların sadece sağ şeritte gitmesi, sollama yasağı, geçiş ücretlerinin artırılması ve demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi gibi öneriler sunuyor.