Ralli şampiyonu ve eski Spor Bakanı Dimitır İliyev, BNT'ye yaptığı açıklamada, istatistiklere göre yaz aylarının Bulgaristan yollarındaki en ölümcül dönem olduğunu söyledi.
İliyev, günlerin uzadığını ve yol koşullarının iyi olduğu zamanlarda insanların rehavete kapıldığını ve hız yaptığını belirtti. "Bu durum çok ağır sonuçları olan kazalara yol açıyor. Kışın daha fazla kaza oluyor ama bunlar genelde maddi hasarlı kazalar," dedi.
Sekiz kez ralli şampiyonu olan İliyev, trafik güvenliğinin birkaç farklı faktörden oluşan bir sistem olduğunu anlattı: "Temel faktörler insan faktörü, yol yüzeyi ve araçların durumu. Hepimiz hangi yollarda sürdüğümüzü biliyoruz ve başka yol olmadığı için mecburen bu yollarda sürüyoruz. Aracı nasıl kullanacağını seçmek, onu kontrol etmeyi bilmek ve duygularını kontrol etmek kişisel bir tercih meselesi. Sürücü olarak sahip olmamız gereken en büyük yeteneklerden biri, bu şeyleri değerlendirebilmek ve kontrol edebilmektir."
İliyev'e göre birçok sürücü hızın ne anlama geldiğini anlamıyor; oysa bunlar fizik kurallarıdır, kandıramayız ve bunlara uymak zorundayız. Ayrıca sürücülerin sollama manevrasını da iyi anlamadığını söyledi.
"Bu manevrada o kadar çok şeyi tahmin etmeye çalışmalısınız ki. Bunlar hesaplayabileceğiniz rakamlar değil, değişebilen öznel faktörlerdir. Sollama en tehlikeli manevradır. Bulgaristan'da en çok ölüm şehirlerarası yollarda oluyor ve çoğu zaman bu sollama sırasında gerçekleşiyor," dedi İliyev.
Şehir dışında hız sınırının saatte 90 km olduğunu hatırlatan İliyev, bunun yüksek bir hız gibi gelmediğini ancak bu hızla bir ağaca çarpmanın ölümcül olacağını belirtti.
"Arka koltuktaki yolcular genelde emniyet kemeri takmıyor. Kemerler çok sayıda insan hayatı kurtarmış bir icat. Bunu kullanmamayı göze alamayız. Bir kazada sürücü kemerli olsa bile arkadaki yolcu kemersizse, sürücünün sırtına çarpar," diye açıkladı İliyev.
Eski Spor Bakanı, İskandinav ülkelerinin yollarda en az ölümün yaşandığı ülkeler olduğunu, çünkü bilinçli olarak çevreyi, bir kaza olsa bile insanların ölmeyeceği şekilde düzenlediklerini söyledi.
"Bu milletler kurallara uymaya alışkın. Bizde ise tam tersi oluyor - deli gibi sürüyoruz ve bize far yakıp uyarınca hemen yavaşlıyoruz. Yani ceza yemekten korkmamız, bir insan hayatını tehlikeye atmaktan daha fazla," diye açıkladı.
"Bir yarışçı olarak her türlü farklı şekilde çarpma fırsatım oldu. Kafa kafaya çarpışmaları asla unutmayacağım, bunlar insan vücudu için son derece ağır. Her ne pahasına olursa olsun kaçınılmalı. Çözüm, içinden geçebileceğimiz bir boşluk aramak. Kaçınılmaz olduğunda ise daha hafif bir şekilde kaza yapmayı seçmek. Kafa kafaya çarpışmak ile hendeğe atlamak arasında seçim yapmam gerekse, hiç tereddüt etmeden hendeğe atlarım," dedi İliyev.
İliyev'e göre direksiyon başında telefon kullanma sorunu çok ciddi boyutlarda. "Beynimiz sürekli kendimizi kandıracak şekilde yapılandırılmış. Çoğumuz 'telefonlar yasak ama ben daha özelim' diye düşünüyoruz. Yola bakmazsak sürücü olarak hangi becerilere sahip olduğumuzun hiçbir önemi yok. İtiraf etmeliyiz ki insanlar telefonlara bağımlı. Ancak bu durum araba kullanırken trajik olabilir. Her sürücünün yanına onu kontrol edecek bir polis koyamayız," dedi.
"Bir şekilde Bulgaristan'da kendi hayatımızı düzeltmek istemiyor gibiyiz. Tamamen entegre olmuş bir Avrupa ülkesi olarak bu hayalleri en kısa sürede gerçekleştirebileceğimize yürekten inanıyorum," diyerek sözlerini tamamladı.
