Avrupa Birliği'nin yeni Genel Güvenlik Yönetmelikleri GSR II, ön plaka yerleşimini değiştiriyor ve yayaların korunmasını hedefliyor. Alfa Romeo gibi markalar onlarca yıllık yan plaka geleneğinden vazgeçmek zorunda kalıyor. Yeni kural, spor ve süper otomobil üreticilerinin de ön tasarımını yeniden yapmasını gerektiriyor.
Günümüz otomobillerinde gelişmiş güvenlik sistemleri bulunsa da trafik kazalarındaki ölüm istatistikleri hala endişe verici seviyede. Yapılan yeni bir analiz, kompakt otomobillerin büyük modellere kıyasla ölümcül kazalarda çok daha riskli olduğunu ve bazı modellerin çarpışma testlerini geçmesine rağmen gerçek yollarda insan hatasıyla birleşince ölümcül sonuçlar doğurduğunu ortaya koydu.
Avrupa Birliği, 7 Temmuz 2026 itibarıyla tüm yeni araçlarda sürücünün dikkat dağınıklığını ve yorgunluğunu izleyen kamera sistemini zorunlu hale getirdi. Brüksel'in 'güvenlik' gerekçesiyle getirdiği düzenleme, sürücüler ve sivil toplum örgütleri tarafından mahremiyet ihlali ve dijital gözetim olarak eleştiriliyor.
Avrupa Komisyonu, birkaç yıl içinde yeni araçların hız sınırını aştığında otomatik olarak müdahale edecek bir teknolojiyle donatılmasını araştırıyor. Sistem, uydu navigasyonu, dijital haritalar, 5G sinyalleri ve kameralar kullanarak aracın motor gücünü sınırlayacak. Planlar henüz araştırma aşamasında olsa da, bu düzenleme otomotiv sektöründe emniyet kemeri zorunluluğundan bu yana en kapsamlı reform olarak görülüyor.
Avrupa Birliği, Temmuz 2026'dan itibaren yeni otomobillerde adaptif fren lambaları ve kara kutu zorunluluğu getiriyor. Yeni düzenleme eski araçları kapsamazken, sıfır araç alacak sürücüleri doğrudan ilgilendiriyor.