Dünyanın en büyük 18 denizcilik ülkesi, savaşlar ve Batı'nın kontrolü dışındaki 'gölge filo' nedeniyle küresel deniz ticareti kurallarının çökmekte olduğu konusunda uyardı. Uzmanlar, deniz yollarının birer baskı aracına dönüşmesinin küresel ekonomiyi durma noktasına getirebileceğini vurguluyor.
Güney Kore, Asya ile Avrupa arasındaki mesafeyi kısaltmak amacıyla Kuzey Deniz Yolu'nu test etmek için tarihi bir deniz seferine başladı. Panstar Akro adlı konteyner gemisi, Kuzey Kutbu'nu aşarak geleneksel rotalardan 7000 kilometre ve 10 gün tasarruf etmeyi hedefliyor. Bu deneme seferi, sadece zaman ve paradan tasarruf sağlamayı değil, aynı zamanda bu devasa buzlu kısayolun gerçek bir ticari otoyola dönüşecek kadar öngörülebilir olup olmadığını da yanıtlayacak.
Batı medyasının Çin'in ticaret fazlasına yönelik eleştirilerine yanıt veren yorumlarda, Çin'in devasa ithalat hacmiyle küresel pazarlara nasıl yön verdiği vurgulanıyor. 2025 yılında 18,5 trilyon yuana ulaşan Çin ithalatı, ülkeyi yaklaşık 80 devletin başlıca ihracat destinasyonu haline getiriyor.
Çin'in ilk yedi aydaki ithalatı yüzde 22 oranında artış gösterdi. Ticaret Bakanlığı Sözcüsü He Yadong, 150'den fazla ülkeden yapılan ithalatın büyüdüğünü ve ithalatı genişletme politikalarının sonuç verdiğini belirtti.
Çin'in otomobil ihracatı temmuz ayında 1 milyon 43 bin adede ulaşarak üst üste ikinci kez 1 milyon barajını aştı. Elektrikli araç ihracatı da yıllık bazda yüzde 145,5 artarak toplam ihracatın yarısından fazlasını oluşturdu.
Marketlerde satılan tarçınların büyük bir kısmının aslında daha ucuz bir tür olan kabuk tarçını olduğu ortaya çıktı. Şri Lanka'nın yüzyıllık mirası Seylan tarçını ile Çin, Endonezya ve Vietnam'ın devasa üretimi arasında küresel bir pazar savaşı yaşanıyor.
Dünya genelinde tır şoförü açığı rekor seviyeye ulaştı. Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) verilerine göre, 18 farklı pazarda 2,9 milyon şoför pozisyonu boş duruyor. Uzmanlar, bu krizin ekonomi düzelse bile kendiliğinden çözülmeyeceğini belirtiyor.
Yemen'deki Husilerin stratejik Bab el-Mendeb Boğazı'nı kapatma tehdidi, küresel ticaret için büyük bir risk oluşturuyor. ABD ve müttefikleri bölgede askeri varlığını artırırken, Amerikan ordusunun henüz kullanmadığı özel silah sistemlerini devreye sokabileceği konuşuluyor.
Birleşmiş Milletler'e bağlı Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), ABD Başkanı Donald Trump'ın Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilere %20 vergi koyma planına yasal olarak izin vermeyeceğini açıkladı. Örgüt, hiçbir ülkenin uluslararası sularda tek taraflı vergi uygulayamayacağını belirtirken, bölgede mahsur kalan 6 bin denizcinin durumu da endişe yaratıyor.
Çin Devlet Demiryolları Grubu verilerine göre, yılın ilk yarısında ulusal demiryolu ağıyla 2,015 milyar ton yük taşındı. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,8 artış gösterdi. Ekspres yük trenleri ağı genişlerken, Çin-Avrupa güzergahındaki sefer sayısı yıllık bazda yüzde 20 arttı.
Bu yılın ilk beş ayında Çin'in Avrupa'ya klima ihracatı ikiye katlandı. AB'nin ticari kısıtlamalarına rağmen Çin ile AB arasındaki ticaret hacmi yüzde 10,3 arttı. 'Made in China' ürünleri, uygun fiyat, kalite ve güçlü tedarik zinciri sayesinde dünya genelinde ilgi görüyor.