Bulgar ve Sırp polis memurları, Kalotina Sınır Kapısı'nda uzun yolculuklarda yorgunluğun riskleri ve para cezaları hakkında bilgilendirici materyaller dağıtıyor.
Temmuz ayındaki her günkü kaza haberleri ülkedeki gerçek durumu yansıtmıyor; aslında kazalar azalıyor. Ancak ne yazık ki bu sadece geçen yılın aynı ayına kıyasla böyle. Bu, İçişleri Bakanlığı verilerinden ortaya çıkıyor.
Ay başından 29 Temmuz'a kadar ölümlü ve yaralanmalı 692 trafik kazası meydana geldi. Geçen yıl bu sayı 707'ydi, yani 15 daha fazlaydı.
Yaralı sayısında da önemsiz de olsa bir azalma var; şu anda 868 yaralı var, 2025 Temmuz'unda ise 870'di. Temmuz ayının neredeyse sonuna kadar istatistikler ölü sayısında da düşüş gösteriyordu. Ancak ayın son günlerinde, tatil nedeniyle seyahatlerin önemli ölçüde arttığı dönemde, ölü sayısında artış yaşandı. Ölü sayısı 52 iken, 2025'te bu sayı 50'ydi.
Aslında 7 kurban iki kazadan kaynaklandı. En ölümcül kaza 24 Temmuz'da Russe-Bela yolu üzerinde meydana geldi. O zaman Ukraynalı bir aileden dört kişi hayatını kaybetti. Sabah saat 09.40 sıralarında minibüsleri düz ve kuru bir yolda karşı şeride geçerek karşıdan gelen bir TIR'a çarptı. Kaza, Ekzarh Yosif köyünün kavşağı yakınında meydana geldi. Sebebin 67 yaşındaki sürücünün uyuyakalması olduğu düşünülüyor. Aynı sabah saat 05.00 sıralarında aile Türkiye sınırını geçtiği için sürücü araba kullanıyordu. Olay yerinde sürücü, eşi, annesi ve bir çocuk hayatını kaybetti. Ölen çocuğun babası ve kardeşi kurtuldu. Soruşturma, Bulgar sürücüde herhangi bir kural ihlali tespit etmedi. Hatta çarpışmayı önlemeye çalışmış ve kamyonu döndürmüştü. Bu nedenle minibüs yandan çarptı. Aile, Türkiye'deki tatilinden Ukrayna'ya dönüyordu.
Yabancı trafiği nedeniyle Bulgar ve Sırp trafik polisleri, Kalotina Sınır Kapısı'nda uzun yolculuklarda yorgunluğun riskleri ve düzenli molaların gerekliliği hakkında materyaller dağıttı. Bu materyallerde aşırı hız, alkol ve uyuşturucu etkisi altında araç kullanma, emniyet kemeri kullanmama ve direksiyon başında dikkat dağınıklığı için uygulanan yaptırımlar da belirtildi. Girişim, Devlet Trafik Güvenliği Ajansı ve Sırp meslektaşlarına ait olup, İçişleri Bakanlığı da ortak olarak yer alıyor.
Bakanlığın yıl geneli verileri, 2025'in aynı dönemine kıyasla ağır kazaların azaldığını gösteriyor - 3724'e karşı 3736. Yaralı sayısı 20 daha az - 4629. Ancak yılbaşından bu yana ölü sayısı 270 iken, 2025'in aynı döneminde 233'tü, yani 37 daha fazla.
Kara Liste: Avrupa'da Sırbistan'dan Sonra İkinci Sıradayız
Yolda ölüm oranında Avrupa'da ikinci, Avrupa Birliği'nde ise birinci sıradayız. Bu, Vignette Switzerland verilerine göre. Veriler, milyon nüfus başına trafik kazalarında ölenlerin sayısına dayanıyor.
1 milyonda 74 ölü ile olumsuz listede ilk sırada Sırbistan yer alıyor. Bulgaristan, 71 trafik kazası kurbanıyla hemen onun ardından geliyor. Veriler, 2025 yılında ölenlere dayanıyor. O zaman ülkemizde yollarda 456 kişi hayatını kaybetti. İstatistik için nüfusumuzun 6.437.360 kişi olduğu hesaplandı. Kurban sayısı, AB ortalamasının tam %64 üzerinde olduğumuzu gösteriyor. Arkamızda başka bir Balkan ülkesi olan Romanya var; milyon nüfus başına 68 ölüm bildiriyor. Rapor, Portekiz, Yunanistan, İtalya ve Fransa'nın da yollarda en yüksek ölüm oranına sahip ilk on ülke arasında olduğunu gösteriyor. En az ölüm ise Norveç ve İsveç'te - milyon nüfus başına 19 kişi.
İlginç olan, araştırmanın bizi olumlu bir şekilde de sunması. 10 yılda ölümlerde %36'lık bir azalma var. Önümüzde sadece %43 düşüşle Litvanya ve %37 daha az ölüm bildiren Letonya var.
Bulgaristan için bu, kurban sayısının 708'den 456'ya düştüğü anlamına geliyor. Bu, İçişleri Bakanlığı verilerine göre 2015-2025 dönemindeki en düşük ölü sayısı. Bölgeler arası seyahatin özel izin olmadan yasak olduğu pandemi yılı 2020'de bile kurban sayısı 463'tü.
10 yılda en kötü ilerlemeyi sadece %1'lik ölüm azalmasıyla Portekiz kaydetti. Onu %6 ile Fransa takip ediyor. Fransa aynı zamanda 2025 yılında mutlak sayı olarak trafik kazalarında en fazla ölümün yaşandığı ülke - 3263 kişi veya milyon nüfus başına 49 kişi.
