Ulaştırma Bakanı Georgi Peev, Sofya Merkez Garı'na gelen ve giden tren yolcularının yaşadığı sıkıntının 2028 yılının ortasına kadar sona ereceğini söyledi. Peev, bu sözü, Salı günü yaptığı açıklamada, Sofya demiryolu düğümünün modernizasyonundaki ilerlemeyi yerinde incelemek için yardımcısı Tsveta Timeva ile birlikte kontrol ederken verdi.
Garın ray gelişiminin onarımı resmen 2021 yılında işadamı Hristo Kovachki ile bağlantılı firmalar tarafından başlatıldı. Şu anda 1'den 11'e kadar olan hatlar yeniden trafiğe kapalı ve trenler 12 numaralı hatta duruyor. Bu durum, Avrupa fonlarının kaybedildiği "Sofya demiryolu düğümünün geliştirilmesi" projesinin 11 aşamasından 7'ncisidir.
Bakan ve yardımcısının onarım çalışmalarının seyrini tanıdığı sırada, Burgaz'dan Karlovo üzerinden Sofya'ya gelen sabah treni yolcuları kabus yaşadı. Saat yaklaşık 11.30'da tren Poduyane istasyonunda durdu. Yolcular Filibe'den gelen trene aktarmak için indi ve bağlantının 8 dakika içinde geleceği söylendi, ancak gecikme 40 dakika oldu.
Yağmur altında kalmamaları için bilet kontrol görevlisi, 20 dakika önce Poduyane istasyonunda indikleri trene yeniden binmelerini istedi. Kapılar otomatik olarak kapandı ve 20 dakika sonra açılmadı. Sebep, makinistin trenin elektriğini sağlayan pantografı indirmesi ve kapıların kilitli kalmasıydı. Filibe'den gelen tren geldiğinde yolcular, Merkez Gar'a aktarmak ve ulaşmak için inemedikleri için camlara korkuyla vurdu.
"İstasyon şefinin gelip makiniste kapıları açması için emir vermesi gerekti" Mediapool'a bir yolcu anlattı. Ona göre insanlar tüm süre boyunca Burgaz treninin neden Sofya Merkez Gar'a devam etmediğini sordu, ancak bir yanıt alamadı.
Mahsur kalan yolcular, evlerine daha hızlı dönmek için şehir içi ulaşımını kullanamadıklarını açıkladı. Sebep, her şeyin kazıldığı bir hat üzerinde durmalarıydı. "İstasyona girmek için uçamazdık" etkilenen bir yolcu söyledi. Sonuç olarak Poduyane ile Merkez Gar arasındaki mesafe beklemeyle birlikte yaklaşık bir saat sürdü ve tren saat 12.30 civarında 12 numaralı hatta ulaştı.
Sofya Merkez Garı'nın Onarımı
Sofya'daki Merkez Gar'ın onarım çalışmaları yeni demiryolu hattı, yeni temas ağı ve modern sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin uygulanmasını içeriyor.
Ayrıca gürültü koruma bariyeri inşa edilmesi, garın kuzey tarafına doğru yaya alt geçidinin uzatılması ve Voluyak garı ile Sofya Merkez Garı arasında yeni üçüncü bir hat yapılması planlanıyor.
Projenin bir parçası olarak Obelya garı da yeniden inşa ediliyor ve metro ile bağlantı sağlayacak.
"Demiryolu altyapısının modernizasyonu temel önceliklerimiz arasında. Hem büyük stratejik projelerde hem de yolculara daha iyi koşullar ve daha kaliteli hizmet sağlamak için garların yenilenmesinde çalışıyoruz" dedi Bakan Georgi Peev, bakanlığının basın merkezinin aktardığına göre, merkez demiryolu garındaki ziyaretinin ardından.
Onarım nedeniyle 18 Mart 2027'ye kadar 1'den 11'e kadar olan hatlarda tren trafiği durduruldu.
Pernik Garı
Denetimden sonra Bakan Peev ve Bakan Yardımcısı Timeva, Sofya'dan Pernik'e düzenli bir trenle seyahat etti. Orada 15 yıldır onarılmayan garın mevcut durumunu ve yeniden inşasına yönelik hazırlık çalışmalarını tanıdılar.
"Koridor VIII üzerindeki aktif çalışmayı yeniden başlattık ve ciddi bir ilerleme kaydediyoruz" dedi ulaştırma bakanı Pernik'teki gazetecilere.
En önemli unsurun, Bulgaristan ve Kuzey Makedonya demiryolu ağlarını birbirine bağlayacak sınır ötesi tünel tesisinin inşası olduğunu belirtti.
"Bununla paralel olarak demiryolu altyapısının modernizasyonuna yatırım yapıyoruz, çünkü amacımız insanların hem uluslararası bağlantılarda hem de günlük seyahatlerinde somut sonuçlar görmesi" diye vurguladı Georgi Peev.
