Başbakan Bulgaristan Başbakanı Rumen Radev (ortada), Bölgesel Kalkınma Bakanı Ivan Shishkov (solda) ve Veliko Tarnovo Belediye Başkanı Daniel Panov, Ulusal Belediyeler Birliği Başkanı, güncel konuları tartışıyor, Veliko Tarnovo, 27 Ekim 2026 (BTA Fotoğrafı/Marina Petrova)
Veliko Tarnovo, Kuzey Orta Bulgaristan,
27.10.2026 19:12 | GÜNCELLENDİ 27.10.2026 19:31
Bölgesel Kalkınma ve Kamu İşleri Bakanı Ivan Shishkov, 2027 bütçe teklifinin, Bulgaristan'ın Romanya ve Yunanistan sınırları arasında Orta Bulgaristan'dan kuzey-güney doğrultusunda geçen tüm Rusçuk-Makaza güzergahı için ön tasarım çalışmaları ve ayrıntılı imar planını öngördüğünü söyledi. Salı günü Veliko Tarnovo'da Başbakan Rumen Radev ile ortak basın toplantısında konuşuyordu.
Radev, otoyolun izinler ve çevresel etki değerlendirmesiyle birlikte en fazla bir yıl içinde tasarlanmasının, yapımının başlatılabilmesi için gerekli olduğunu söyledi.
Shishkov, bakanlık ve Yol Altyapı Ajansı'nın tasarımları ve ayrıntılı imar planlarını önümüzdeki altı ay içinde tamamlamayı hedeflediğini, fiili inşaatın 2027 ortasına kadar başlamaya hazır olacağını söyledi. Byala bypass'tan Veliko Tarnovo'ya kadar olan son kesimin ayrıntılı imar planının yaklaşık 15 gün içinde ihaleye çıkması bekleniyor.
Shishkov, Veliko Tarnovo'nun iki otoyolun kesiştiği büyük bir ulaşım merkezi haline geleceğini ve Bulgaristan'daki en iyi ulaşım bağlantılarından birini sağlayacağını kaydetti.
Radev, tasarım, arazi edinimi, çevresel etki değerlendirmesi ve fiili inşaat aşamaları arasında açıkça ayrım yapılması gerektiğini vurguladı. Tasarımlar, arazi edinimi veya yapı ruhsatı olmadan inşaatın başladığı Hemus Otoyolu'ndaki sorunlara işaret etti.
Radev'e göre hükümet, tasarım sürecini desteklemek için Shishkov'un talep ettiği ek 2 milyon avro sağlayarak Bölgesel Kalkınma ve Kamu İşleri Bakanlığı'nın kapasitesini artırıyor.
Yol idaresinin ilk tahminlerinin tüm otoyolun tasarımına yaklaşık üç yıl gerektiğini öngördüğünü ekledi. Hükümet ise bunun en fazla bir yıla indirilmesi için yoğun çalışma talep ediyor.
"Görevimiz açık: En fazla bir yıl içinde otoyolu, izinler ve çevresel etki değerlendirmesiyle birlikte tasarlamalıyız, böylece inşaatı başlatabiliriz. Bundan sonra inşaatın hızlı ve yüksek kalitede olmasını sağlayacak bir yol bulacağız," dedi Radev.
Son günlerde Yol Güvenliği Enstitüsü tarafından Simitli yakınlarındaki Struma Otoyolu kesiminin yüksek maliyetiyle ilgili yayımlanan analize yanıt olarak Bakan Shishkov ve Başbakan Radev rapordaki iddiaları reddetti.
Shishkov, söz konusu otoyol kesimi için işlemin mevcut hükümet tarafından başlatılmadığını, aksine Ekim-Kasım 2025'te başlatıldığını belirtti. Fiyatı da o dönemde görevde olan hükümet tarafından belirlenmiş, ardından işlem sonraki kabine döneminde devam etmiş. Sonuç olarak vekalet hükümetinin sözleşmeyi sonuçlandırıp imzalamak zorunda kaldığını söyledi. Shishkov, tüm belgelerin, yazışmaların ve emirlerin Bölgesel Kalkınma ve Kamu İşleri Bakanlığı internet sitesinde kamuoyuna açılacağını belirtti.
Başbakan'a göre hükümet muhalefeti, önceki yıllarda kendi kararları ve ihmalleri nedeniyle oluşan sorumluluğu mevcut kabineye yıkmaya çalışıyor.
"Çünkü bu belli partilerin ve belli kişilerin DNA'sında var. Ama gördüğünüz gibi kendi kararları ve ihmalleri üzerinden histeri yaratıp suçu bize yıkmaya çalışıyorlar. Bu işlemez," diye vurguladı Radev.
Bakan Shishkov, tüm imzalarıyla birlikte tüm belgeleri yayımlayarak bu özel davanın ayrıntılarını netleştirecek. Başbakan, davanın kendisinin ise daha geniş bir sorunun göstergesi olduğunu söyledi.
