Bab el-Mandeb'i kontrol altına alan Husi güçleri Suudi petrol boru hattını durdurduktan sonra sevkiyatlar tamamen azaldı ve telafi edilebilecek bir kaynak kalmadı.
Beş bilgili kaynak, ABD elçilerinin bu hafta başında Yemen'deki Husi hareketinin temsilcileriyle Umman Sultanlığı'nda bir araya geldiğini bildirdi. Görüşme, İran'la yakın ilişkili grubun Bab el-Mandeb boğazı yakınında Kızıldeniz'deki Yemen kıyısında stratejik bir bölgeyi ele geçirdiği geniş çaplı taarruzun ardından, Suudi Arabistan destekli güçlerin yenilgiye uğradığı birkaç gün sonra gerçekleşti.
Anonim kalmak isteyen üç kaynak, kamuoyuna duyurulmayan görüşmenin Muskat'taki ABD büyükelçiliğinde yapıldığını belirtti. İki kaynak, bölgedeki arabulucu rolünü uzun süredir üstlenen Umman hükümetinin bu görüşmenin düzenlenmesine yardımcı olduğunu öne sürdü.
Husiler anlaşmaya uyuyor
Pazar günü gerçekleştiği belirtilen görüşmede Husiler, ABD temsilcilerine Amerikan gemilerine saldırmayı düşünmediklerini ve ABD ile 2025'te imzalanan ateşkes anlaşmasına uyduklarını bildirdi.
Yemenli bir başka kaynak da grubun İsrail gemilerine ya da Suudi Arabistan'a ait gemiler dışındaki diğer ticari gemilere saldırmayacağını doğruladığını aktardı. İki kaynağa göre görüşmede ABD tarafını büyükelçilik görevlileri temsil ederken Husi heyetinde Muskat'ta ikamet eden üst düzey temsilci Muhammed Abdüsselam ile bir diğer üst düzey yetkili Abdülmelik el-Eciri yer aldı.
Suudi Arabistan'ın daha fazla petrol ihraç etme kapasitesi, alternatif tedarik güzergâhları savaşta yeni hedef haline geldikten sonra kısıtlandı. Krallığın doğu bölgesinden Kızıldeniz'deki Yanbu limanına uzanan ve Hürmüz Boğazı'ndaki tehlikeyi aşmak için kullanılan boru hattına saldırı düzenlendi ve sevkiyatlar kesintiye uğradı. Bu sırada İran destekli Husiler Kızıldeniz'in güneyinde Kesuva'da Suudi gemilerinin geçişine engel oluyor.
Geçen hafta Husiler Bab el-Mandeb boğazının stratejik girişine komşu adaları ve bölgeleri kontrol altına aldı ve tüm Suudi gemilerine yönelik "yasak"ın süreceğini doğruladı. Bu durum, Yanbu'dan Asya pazarlarına güneye doğru giden petrol tankerleri için güzergâhın kapanması anlamına geliyor.
Kızıldeniz'e her gün milyonlarca varil taşınan güzergâhın kesilmesi, büyük miktarda ham petrolün piyasadan çekilme tehdidi oluşturuyor ve fiyatları yükseltiyor. Bu, dünya ekonomisinin Hürmüz ve Bab el-Mandeb boğazlarındaki deniz taşımacılığındaki kesintilerin yol açtığı aşırı pahalı sonuçlarla zaten mücadele ettiği bir dönemde gerçekleşiyor.
Husilerin, Washington tarafından terör örgütü olarak sınıflandırılan grubun Bab el-Mandeb boğazı bölgesindeki kontrolü eş zamanlı olarak güçlendirirken, perşembe günü Suudi Arabistan'ın doğu-batı petrol boru hattı Riyad ve Medine bölgelerinde insansız hava araçlarıyla saldırıya uğradı. Bunun üzerine Suudi Enerji Bakanlığı hattı güvenlik tedbiri olarak durdurduğunu açıkladı.
Doğu-batı petrol boru hattı Suudi toprakları boyunca yaklaşık 1200 kilometre uzanıyor ve krallığın doğusundaki Bakiq bölgesini Kızıldeniz'deki Yanbu limanına bağlıyor. Bu hat, petrolün doğudaki sahalardan Hürmüz Boğazı'ndan geçmeden güneybatı kıyılarına taşınmasını sağlıyor.
Bu saldırı, Yanbu limanından kuzeyde Süveyş Kanalı'na ya da Mısır limanlarına yönlendirilen Suudi petrol sevkiyatlarını riske atıyor. Hat yeniden işletilmeye başlayana ve yeni miktarlar pompalanana kadar limandaki stoklar tükenince bu sevkiyatlar durdurulacak.
Suudi Arabistan ve Irak, Suudi petrol boru hattına saldıran insansız hava araçlarının Irak topraklarından havalandığını açıkladı. Bağdat saldırının sorumlularını bulmak için soruşturma ve arama operasyonu başlattığını duyurdu ve güneydoğu Irak'taki Maysan vilayetinden havalanan dronların çıktığı askeri komutanı görevden aldı.
Irak'taki İran yanlısı fraksiyonlar
Suudi Arabistan saldırının örgütlenmesinden Irak'taki İran yanlısı fraksiyonları sorumlu tuttu ve Irak hükümetinin sorunu ele alabilmesi için saldırı kaynaklarına karşılık vermeme talebine uyacağını açıkladı.
Suudi Arabistan'ın enerji sektörü, Husilerin krallığın güneyindeki Aramco'ya ait birkaç petrol tesisine saldırı düzenlemesiyle tırmanan gerilimlerin ardından her taraftan baskı altında kaldı.
Reuters analizine göre Suudi Veliaht Prensi Muhammed bin Selman, Husilerin saldırılarını tırmandırması ve Kızıldeniz kıyısındaki nüfuzunu genişletmesinin ardından ABD Başkanı Donald Trump'tan Husi'lere karşı askeri yardım istedi. Trump doğrudan Amerikan saldırısına onay vermedi ve Washington istihbarat paylaşımı ve saldırılara destek teklif etmekle yetindi.
Bu bağlamda Suudi Arabistan Veliaht Prensi, ABD Merkez Komutanlığı'nın komutanı Amiral Brad Cooper ile bir araya geldi ve iki isim Suudi devlet televizyonuna göre Husilerin artan saldırılarının arka planında gelişen en yeni bölgesel süreçleri görüştü.
Savaş öncesinde Suudi Arabistan, Şubat 2026 tanker takip verilerine göre Kepler verilerine göre günde yaklaşık 7,2 milyon varil petrol ihraç ediyordu ve bunun 6,38 milyon varili günde Hürmüz Boğazı'ndan geçiyordu.
Husiler, kendi ayaklarına sıkıyor
Hürmüz'deki gerilimden sonra krallık, boru hattının kapasitesini artırarak günde yaklaşık 7 milyon varili ülkenin güneybatı bölgesine yönlendirmeyi başardı. Bu miktarın bir kısmı Suudi rafinerilerine gidiyor, Yanbu üzerinden ihraç edilebilecek miktar ise günde yaklaşık 4,5 ila 5 milyon varil olarak tahmin ediliyor.
Son aylarda boru hattı günde dört ila beş milyon varil taşıdı. Bu miktar, gemi takip şirketleri ve Reuters'a konuşan analistlere göre küresel arzın yaklaşık yüzde dört ila beşine denk geliyor.
Suudi Kalkınma Fonu'nda ekonomist ve eski danışman Eyd el-Eyd, doğu-batı petrol boru hattına yönelik saldırının boruların kendisini değil hattın güzergâhındaki bir pompa istasyonunu etkilediğini ve kesintinin sınırlı kaldığını savunuyor. Suudi Arabistan hasarın boyutu ve kesintinin süresini resmen açıklamadı.
Al-Hurra'ya konuşan Eyd, kesintinin uzun sürmesi halinde petrol piyasası için farklı sonuçlar doğuracağını ancak Suudi ihracatından uzun süreli olarak büyük miktarların piyasadan çıkması halinde fiyatlarda ciddi bir artış olacağını söyledi.
Pazar günü Suudi Arabistan'a ve Basra Körfezi'ndeki gemilere yeni saldırılar düzenlendi ve petrol fiyatları üç dolar yükseldi. Brent tipi ham petrol varili 108,23 dolara, Batı Teksas tipi ham petrol ise 103,20 dolara ulaştı.
Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre Suudi Arabistan ve BAE için alternatif limanlar olan Yanbu ve Fujairah'tan petrol ihracatı şubatta günde 4,1 milyon varilden haziranda 7,8 milyona çıktı, ardından Kızıldeniz'deki deniz taşımacılığına yönelik Husi saldırılarının artmasıyla ağustosta günde 5,5 milyona geriledi.
Umman Sultanlığı Enerji ve Madenler Bakanlığı'nda eski petrol pazarlama genel müdürü Ali el-Rami, Al-Hurra'ya yaptığı açıklamada Suudi petrol boru hattının çalışmasının yeniden başlamasının Aramco'nun hazırlığı, yedek parçaların bulunması ve önceden hazırlanmış acil durum eylem planları göz önüne alındığında çok uzun sürmemesi gerektiğini söyledi.
Uluslararası Enerji Ajansı, Suudi ham petrol sevkiyatlarının 30 yılı aşkın süredir görülen en düşük seviyeye gerilediğini açıkladı ve bunun kısmen Husilerin Bab el-Mandeb boğazından geçen gemilere düzenlediği saldırılardan kaynaklandığını belirtti.
El-Rami, Suudi Arabistan'dan ihracat kesintiye uğrarsa OPEC+'ın büyük bir açığı kapatmakta zorlanacağını söyledi. Çünkü Körfez dışındaki üye ülkelerden Rusya, Kazakistan, Cezayir ve Nijerya'nın üretimde kısıtları var ya da ihracatla ilgili sorunları bulunuyor.
Üretimi artırmak, ek miktarların mutlaka pazarlara ulaşacağı anlamına gelmiyor. Çünkü asıl sorun bu varillerin pazarlara ihracı ve teslimatı, özellikle Körfez üreticileri söz konusu olduğunda.
Suudi petrolüne kalbe darbe
Suudi petrolünün Kızıldeniz kıyısından ihracatı Yanbu'ya ham petrolün varışıyla sınırlı değil. Sevkiyatlar Süveyş Kanalı'nı ya da Kızıldeniz'den Akdeniz'e karadan uzanan Sumed petrol boru hattını kullanabiliyor. Ayrıca Suudi Arabistan krallık içinde ve dışında petrol stokları bulunduruyor.
El-Rami, doğu-güneybatı boru hattının durmasının ardından Yanbu limanına gelmiş olan sevkiyatların bir kısmının Süveyş Kanalı ve Sumed üzerinden taşınabileceğini söyledi.
Bununla birlikte krallığın ihracat için ayrılmış petrol stokları, boru hattı birkaç gün içinde yeniden işletilmeye başlanmazsa tükenmeyecek. Reuters'a konuşan üç bilgili kaynak, boru hattının durmasının ardından Yanbu limanında ihracatın beş ila yedi gün sürdürülebilecek kadar stok bulunduğunu bildirdi.
Dördüncü bir kaynak, Suudi Arabistan'ın ayrıca Kızıldeniz'deki Ayn el-Suhna limanı ve Mısır'daki Akdeniz'deki Sidi Kerir limanından müşterilere birkaç gün süreyle tedarik sağlayacak kadar stok bulundurduğunu belirtti. Bu güzergâhlardan taşınabilecek miktarlar ise sınırlı.
Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı'ndaki deniz taşımacılığındaki aksaklıklara rağmen geleneksel olmayan yöntemler ve güzergâhlardan Basra Körfezi üzerinden kısmen petrol ihraç etmeye devam edebiliyor. Bunun yanı sıra bölgede diğer üreticilerin kullandığı sınırlı karasal seçenekler de mevcut.
Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre ağustosta Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol akışı günde yaklaşık 7,6 milyon varile ulaştı. Bu, savaş öncesi seviyelere göre 13,1 milyon varillik bir düşüş anlamına geliyor. Savaş öncesinde boğazdan dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yaklaşık beşte biri dış pazarlara gidiyordu.
Tri Capital'in icra direktörü ve yönetim kurulu başkanı Hüseyin el-Kamzi, Al-Hurra'ya yaptığı açıklamada ihracat yollarının kesintiye uğraması halinde üreticilerin başvurabileceği geçici seçeneklerden birinin depolama olduğunu söyledi. Petrolün yerel depolarına yönlendirilebileceğini, yüzer depolama için demirlemiş tankerlerin kullanılabileceğini ve ulusal petrol şirketlerinin bölgeler dışındaki stoklarından sözleşmelerin bir kısmının yerine getirilebileceğini ekledi.
Bununla birlikte depolama kapasiteleri dolduktan sonra ihracatın süregelen kesintisi üreticileri üretimi azaltmaya zorlayabilir. Tüketici ülkeler ise arz krizi daha uzun sürerse devlet acil rezervlerine başvurabilir.
Mevcut seçenekler, Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz'deki karışıklığın süresine ve doğu-güneybatı boru hattı hattının operasyonel kapasitesini ne kadar hızlı geri kazanacağına bağlı.
ABD Başkanı Donald Trump'ın İrlanda'da golf turnuvasına katılmak için bulunduğu ziyarette gazetecilere "Her şey yolunda gidecek ve harika olacak" dediği ve İran'la savaşın muhtemelen ara seçimlerden sonra, yani iki aydan kısa sürede biteceği yönündeki açıklamasını neyin tetiklediği net değil.
Trump'ın muhtemelen golf turnuvasının atmosferinden aldığı iyimserliğin aksine, Hürmüz ve Bab el-Mandeb'deki tırmanış, Irak topraklarından Suudi Arabistan'ın doğu-batı bölgesindeki petrol boru hattına yönelik saldırılar ve İran'ın Hürmüz Boğazı'nı açmak için öne sürdüğü yedi şart, çatışmanın yakın zamanda bitmeyeceğini gösteriyor. Bunu en açık şekilde gösteren şey, cuma günü petrol varil fiyatının kısa süreliğine 110 dolara ulaşarak mayıs ayından bu yana en yüksek seviyeye çıkması.
Hürmüz'den Bab el-Mandeb'e
İran'ın petrol ihracatını engelleyen ABD'nin İran limanlarına yönelik deniz ablukasına ve ülkeye karşı ekonomik savaş ilanına karşılık Tahran, müttefiki Husiler aracılığıyla Bab el-Mandeb boğazının kontrolünü ele geçirdi ve Hürmüz Boğazı'nın kapanması nedeniyle piyasada eksik kalan miktarı telafi etmek için günde 5 milyon varil petrolün geçtiği doğu-batı hattını keserek Suudi petrol ihracatını mümkün olduğunca azaltmaya çalıştı. Riyad saldırıyı Irak fraksiyonlarına yükledi, Trump sorumluluğu İran'a attı. Yemen ve Kızıldeniz'deki cepheyi alevlendirmek ve Suudi petrol sevkiyatlarını kesmek, İran'ın ABD ile çatışmasında elini güçlendiren kozlar arasında.
