"Yeniden Doğuş" (Vazrazhdane) partisi, 2026 bütçe taslağına kendi alternatif önerilerini sunacak. Parti lideri Kostadin Kostadinov, Nova televizyonuna verdiği röportajda bütçe açığının mevcut büyüklükte kalması gerekmediğini bu önerilerle kanıtlayabileceklerini söyledi. Kostadinov, yeni bütçe planını, kayıt dışı ekonomiyle mücadele önlemlerini ve Trakya Otoyolu'ndaki ağır kazanın ardından gündeme gelen yol güvenliği konusunu değerlendirdi. 2026 bütçe taslağı, GSYİH'nin yüzde 5,7'sine karşılık gelen yaklaşık 7,2 milyar euroluk açıkla hazırlandı.
Kostadinov, "Yeniden Doğuş"un açığı kısıtlayabilecek değişiklikler önereceğini belirtti. Devlet memurlarının bütçenin temel sorunu olarak gösterilmesi tezini kabul etmediğini de vurguladı. Ona göre mevcut mali çerçeve, önceki hükümetlerin başlattığı politikaların bir devamıdır. Önceki bütçe versiyonundaki öngörülen borç ile mevcut taslak arasındaki farkın yaklaşık bir buçuk milyar olduğunu belirten Kostadinov, bu durumun parametrelerin birbirine yakın olduğunu gösterdiğini ileri sürdü.
Parti lideri, mevcut gerilimin bir bölümünün yüzde 3 açık eşiğini karşılamak için gelir tahminlerinin planlanma biçiminden kaynaklandığı görüşünü yineledi. Partisinin somut önerilerine ilişkin ayrıntıya girmedi; ancak bu önerilerin parlamenter süreçte sunulacağını açıkladı.
Kostadinov, büyük işletmelerdeki kayıt dışı ekonomiyle mücadeleye yönelik yeterince net önlemlerin bütçede yer almadığını da söyledi. Yükün esas olarak küçük girişimcilerin, çalışanların ve devlet memurlarının omzuna bindirilmemesi gerektiğini vurguladı. "Küçük girişimcinin ezildiğini görüyorum" diyen Kostadinov, daha fazla gelir elde etme çabalarının nasıl dağıtılacağını sorguladı.
Bütçe taslağına göre gelirler 49,56 milyar euro, harcamalar ise 56,8 milyar euro olarak öngörülüyor. Maliye Bakanlığı, 2026'da daha yüksek bir açık önerilirken bu rakamın 2028'e kadar kademeli biçimde GSYİH'nin yüzde 3'ünün altına indirilmesini hedefliyor.
Kostadinov, Trakya Otoyolu'nda üç kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından yol güvenliğini de değerlendirdi. Sofya ile Varna arasında sık seyahat ettiğini ve yol altyapısının bazı kesimlerindeki sorunları bizzat gördüğünü anlattı. Ona göre pek çok noktadaki bariyerler ciddi ölçüde aşınmış durumda ve bir an önce yenilenmesi gerekiyor. Kostadinov, yıllar önce partisinin bu sorunları gündeme taşıdığını ve en çok etkilenen bölümlerin bir kısmının onarıldığını; ancak çalışmaların hâlâ parça parça sürdüğünü ifade etti.
Burgas, Yambol ve Sliven bölgelerindeki bazı kesimlere dikkat çeken Kostadinov, buradaki bariyerlerin hafif araçları ve belirli ağırlıktaki taşıtları tutabildiğini; ama kazaya karışan tipte ağır tonajlı kamyonları durduramayacağını vurguladı.
Kostadinov, partisinin muhalefet konumundan yapabileceklerini yaptığını ve parlamenter eylemlerle bu çalışmayı sürdüreceğini belirtti. Bölge Bakanı İvan Şişkov'a sorular yöneltildiğini ve yanıt beklendiğini de aktardı. "Harekete geçilmesi gerekiyor" diyen Kostadinov, yol güvenliğinde çözümlerin ancak ağır kazaların ardından gündeme gelmemesi gerektiğini de sözlerine ekledi.
Trakya Otoyolu'ndaki kazanın ardından bariyer ve koruma sistemlerinin durumu yeniden kamuoyunun gündemine girdi. Son günlerde uzmanlar ve kurbanların yakınları, belirli bölümlerde daha sağlam koruma sistemleri kullanılıp kullanılmaması gerektiğini ve ağır taşıt trafiği üzerindeki denetimin yeterliliğini sorguluyor.
