Bulgaristan Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanı İvan Şişkov, Varna Gölü üzerine ikinci bir köprünün bağımsız bir altyapı projesi olarak değil, Karadeniz Otoyolu projesinin bir parçası olarak inşa edileceğini duyurdu. Bakan, bu açıklamayı GERB-SDS milletvekili Evgeni Dyankov'un projenin finansmanına ilişkin soru önergesine yanıt olarak yaptı.
Bakan Şişkov, Karadeniz Otoyolu için genişletilmiş ön proje çalışmaları kapsamında her iki güzergah alternatifinde de Varna Gölü üzerinde bir köprü yapısının öngörüldüğünü belirtti. Bulgaristan Haber Ajansı BTA'nın aktardığına göre, Yol Altyapı Ajansı'nın yatırım programında ikinci bir köprünün bağımsız bir altyapı nesnesi olarak projelendirilmesi yer almıyor.
Bakan, Karadeniz Otoyolu'nun ulusal stratejik kalkınma belgelerinde öncelikli projeler arasında olduğunu ve Trans-Avrupa Ulaşım Ağı'nın bir parçası olarak Varna ile Burgaz arasında bağlantı sağlayacağını vurguladı. Proje kapsamında yaklaşık 94 kilometrelik otoyol güzergahı inşa edilecek ve bunun bir bölümünü Varna Gölü üzerindeki yeni köprü oluşturacak.
Şu anda iki ana güzergah alternatifi üzerinde çalışıldığını belirten Bakan Şişkov, her iki seçeneğin de yaklaşık 550 metre uzunluğunda bir köprü yapısını içerdiğini söyledi. Çevresel prosedürler kapsamında, çevre üzerindeki etkiyi sınırlamak amacıyla köprü uzunluğunun sırasıyla yaklaşık 320 ve 270 metreye düşürüldüğü iki alternatif güzergah daha önerildi.
Bakan, hangi seçeneğin seçileceğine bakılmaksızın tüm alternatiflerin Varna Gölü üzerinde ikinci bir köprü yapısını içerdiğini vurguladı. Yeni köprünün, mevcut Asparuhov Köprüsü'nün aksine Varna şehir sınırlarının dışında konumlanacağını da sözlerine ekledi.
Son olarak Bakan Şişkov, büyük altyapı projelerinin ayrı ayrı bölümler halinde değil, bütüncül bir projelendirme temelinde hayata geçirileceğini belirtti. Karadeniz Otoyolu'nun hükümetin öncelikli projeleri arasında yer aldığını ve kilit altyapı nesneleri için hazır projelerin bulunmamasının aşılması gereken en ciddi zorluklardan biri olduğunu ifade etti.
