Alman Sigortacılar Birliği'ne (UDV) bağlı trafik güvenliği uzmanları, elektrikli araçların karıştığı yaklaşık 500 ağır kazayı kapsayan güncel bir veri tabanını analiz etti.
Uzmanlar, elektrikli araçlardaki kaza dinamiklerini, aynı modellerin içten yanmalı motorlu versiyonlarıyla karşılaştırdı. Siyah istatistiklerde, 'tek pedallı sürüş' (One Pedal Driving) modunda kullanılan elektrikli araçlar başı çekiyor.
Bu teknolojide, sürücü gaz pedalını bıraktığı anda araç, enerji geri kazanımı için elektrik motoru aracılığıyla sert bir şekilde fren yapıyor. Bunun sonucunda günlük kullanımda mekanik fren neredeyse hiç kullanılmıyor ve sağ ayak sürekli olarak gaz pedalının üzerinde kalıyor.
UDV'ye göre acil durumlarda işte bu noktada sorun ortaya çıkıyor. Ani ve sert fren yapılması gerektiğinde bazı sürücülerin kafası karışıyor. Panik anında ayaklarını fren pedalına kaydırmak yerine, halihazırda üzerinde bulunan pedala - yani gaza - basıyorlar.
Bu durumda elektrikli araç tam güçle hızlanıyor ve ardından gelen çarpışma çok daha şiddetli oluyor.
Pedal karıştırmasından kaynaklanan kazaların neredeyse yarısında direksiyon başında 75 yaş üstü kişiler bulunuyordu.
