Buğdayın satışı lojistik sorunlar nedeniyle zor. Karadeniz, denizcilik için son derece riskli bir bölge haline geldi. İki ay önce 140 geminin batmasıyla ilgili istatistik yayımlandı. Bu durum otomatik olarak deniz yoluyla giren ve çıkan yüklerin sigorta primlerini yükseltiyor. Türkiye, Çanakkale Boğazı geçiş ücretlerini yüzde 15 artırdı. Uygun demiryolu taşımacılığının olmaması durumu daha da kötüleştiriyor. Bunu Ulusal Tahıl Üreticileri Derneği olarak dile getiriyoruz. Bu durum özellikle Kuzeybatı Bulgaristan’daki tahıl üreticilerini ilgilendiriyor, ürünlerinin Karadeniz’e ulaşması zor ve pahalı. Temmuz ayı son istatistiklerine göre Bulgaristan, geçen yıla kıyasla yaklaşık 500 bin ton daha az buğday ihraç etti. Ancak bu düşüşün telafi edildiğine dair veriler var. Rusya ve Ukrayna’dan ürün ihracatındaki sorunlar bize nefes alma alanı sağlıyor” dedi Dobruca Tahıl Üreticileri Birliği Başkanı Radostina Cekova.
Cekova’ya göre Bulgaristan iç pazarını karşılamada sorun yaşamıyor.
Bu yıl yaklaşık 7 milyon ton buğday üretildi, iç tüketim ise yaklaşık 1,2-1,3 milyon ton.
“Şu ana kadar 1,2 milyon tondan fazla buğday ihraç edilmedi. Ülkede şu anda güzel Bulgar buğdayı satın alınmasında ve stoklanmasında hiçbir sorun yok” diye ekledi.
Ulusal Tahıl Üreticileri Derneği’nin bir dizi yasada değişiklik talebinde bulunduğunu dördüncü yıldır hatırlattı Cekova.
“Tarım ve Gıda Bakanlığı’ndan bize yılın sonuna kadar Tarım Arazilerinin Kullanımına İlişkin Yasa’da değişiklik önerisi alacağımıza dair güvence verildi. Bu son derece önemli. En sonunda kabul edilmesi gereken bir diğer önemli yasa da Sektörel Kuruluşlar Yasası” diye bir kez daha çağrıda bulundu.
“Ancak her üye ülkede tarım çok farklı. Ülkelerde sektör için iç destek var, bu bizim ülkemizde devlet bütçesi mali çerçevesi içinde mümkün değil” diye açıkladı Cekova.
