Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya, Güneydoğu Avrupa'nın en iddialı altyapı projelerinden biri olan Ege Denizi, Karadeniz ve Baltık Denizi arasındaki ulaştırma koridorunun hayata geçirilmesini hızlandırıyor. Projenin bütçesi şimdiden 4,6 milyar avroya ulaştı.
Selanik'te düzenlenen Karadeniz-Ege Denizi Koridor Platformu'nun üçüncü toplantısında, üç ülkenin temsilcileri ve Avrupa Komisyonu, demiryolu, karayolu ve liman altyapılarını birleştirecek projeye siyasi desteklerini yineledi.
Yunanistan Ulaştırma Bakanı Hristos Dimas'a göre koridor, Selanik, Kavala ve Dedeağaç limanlarını Bulgaristan'ın deniz merkezleri Burgaz ve Varna ile Romanya'nın Köstence limanına bağlayacak. Buradan ulaştırma bağlantısı Orta Avrupa, Moldova ve Ukrayna'ya doğru devam edecek.
Avrupa Komiseri Apostolos Tsitsikostas, halihazırda sağlanan 3,5 milyar avronun yanı sıra Avrupa Birliği'nin koridor kapsamındaki ek projeler için 1,1 milyar avro değerinde yeni bir finansman programı açtığını duyurdu.
Tsitsikostas, "Bu, Avrupa'nın en önemli ulaştırma arterlerinden biri olacak" diyerek projenin Avrupa ekonomisinin rekabet gücü, güvenliği ve sürdürülebilirliği açısından önemini vurguladı.
Toplantıda konuşan Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Georgi Peev, "Bulgar hükümetinin bu projeye olan bağlılığını teyit etmek istiyorum. Proje güvenilirlik ve emniyet sağlayacak" dedi. Peev, Bulgaristan, Yunanistan ve Romanya arasındaki iş birliğinin önümüzdeki yıllarda da devam edeceğini belirterek projenin başarıyla gerçekleştirileceğine olan güvenini ifade etti.
Projenin stratejik askeri önemi de bulunuyor. Avrupa Komisyonu'na göre modernize edilmiş altyapı, özellikle bölgedeki devam eden istikrarsızlık bağlamında, AB ve NATO'nun doğu sınırında askeri hareketliliği kolaylaştıracak.
2028 yılından sonra, yeni Avrupa ulaştırma altyapısı bütçesinin 26 milyar avrodan 52 milyar avroya çıkarılmasıyla bu tür projelerin gelişimi için ek bir teşvik bekleniyor.
Bulgaristan için koridor özellikle önem taşıyor. Proje, ülkenin Kuzey ve Güney Avrupa arasında bir ulaştırma ve lojistik merkezi olarak rolünü güçlendirecek, yük taşıma sürelerini kısaltacak ve Karadeniz limanları ile Ege Denizi arasındaki bağlantıları iyileştirecek.
