Dnevnik.bg'nin Yes, Bulgaria eş başkanı Ivaylo Mirchev ile yaptığı röportajda Mirchev, son cumhurbaşkanlığı seçimlerinin ardından demokratik topluluk içinde birlik ihtimali gördüğünü belirtti. Mirchev, seçimlerin önemli meseleler etrafında kenetlenmenin mümkün olduğunu kanıtladığını ve bunun yaklaşan yerel seçimler açısından kritik olduğunu vurguladı. Mirchev, "Erken parlamento seçimleri olmazsa, bir sonraki yerel seçimler ülkenin nasıl yönetilmesi gerektiğini gösterebilecek ana alternatifin hangisi olduğunun testi olacak" dedi. Mevcut parlamentoya koalisyon olarak girip sonra iki ayrı gruba ayrılan Continue the Change (CC) ve Democratic Bulgaria (DB) partilerinin yerel seçimlerde ortak listelerle girip girmeyeceği sorusuna ise, "Özellikle büyük şehirlerde başka seçeneğimiz olduğunu düşünmüyorum" yanıtını verdi. Mirchev, ülke genelinde olmasa bile Sofya, Varna, Pazardzhik ve Blagoevgrad'da birlikte durmaları gerektiğini ekledi. Ayrıca Blue Bulgaria örneğini vererek, diğer sağ siyasi oluşumlarla da birleşme çabalarının sürdürülmesi gerektiğini savundu. DB'nin Sofya belediye başkan adaylığı için Andrey Gurov'u destekleyip desteklemeyeceği sorulduğunda ise Gurov'un aday olma niyetine dair bir belirti olmadığını söyledi. Gurov'un adaylığının geç açıklanmasını bir kampanya hatası olarak nitelendiren Mirchev, buna rağmen destekçilerin kanaat önderleriyle ülke çapında iki tur toplantı düzenlediğini belirtti. Gurov'un ikinci turda destek alması için GERB lideri Boyko Borissov veya MRF lideri Delyan Peevski ile görüşülüp görüşülmediği sorusuna ise, "Ne ben, ne eş başkan Bozhidar Bozhanov, ne de Andrey Gurov, destek istemek için Borissov veya Peevski ile görüşmedi" dedi. CC lideri Assen Vassilev'e sorduğunda, Vassilev'in de böyle bir görüşmenin gerçekleşmediğini reddettiğini ekledi.
Nova TV'nin sabah programına konuk olan Bulgaristan Bağımsız Sendikalar Konfederasyonu Sosyal ve Sendikal Araştırma, Eğitim ve Öğretim Enstitüsü Direktörü Violeta Ivanova, Almanya'da bir asgari ücretle küçük bir tüketici sepetinden 33 adet alınabildiğini, Bulgaristan'da ise bu sayının sadece 10 olduğunu açıkladı. Ivanova, gıda dışı fiyatların son çeyrekte %2,5 arttığını ve bu hızlanmanın elektrik, ısınma ve yakıt fiyatlarındaki artıştan kaynaklandığını bildirdi. Gelirlerin ortalama %30'unun sadece gıdaya gittiğini, düşük gelirli gruplarda bu oranın %50'ye ulaştığını belirten Ivanova, "Kamu sektörü maaşları ikinci çeyrekte %4,8 arttı ancak aynı dönemdeki enflasyon %5,1 oldu" diyerek %5'lik maaş artışının yetersiz olduğunu vurguladı.
Capital Weekly'nin manşetine göre, Bulgaristan'ın önde gelen borsa endeksi SOFIX, Ekim ayının son işlem gününde yaklaşık yirmi yıl sonra ilk kez 2.000 puanı aşarak tarihi bir rekor kırdı. Bulgar borsası, SOFIX'in 12 ayda yaklaşık %100, sadece ekim ayında ise %40'tan fazla yükselmesiyle 2026'nın dünyadaki en iyi performans gösteren piyasalarından biri oldu. Bu rekor performansın arkasında Bulgaristan'ın euroya geçişi, yerli yatırımcıların artışı, halka açık şirketlerin iyileşen finansal sonuçları, Fransız Schneider Electric'in Shelly Group'u satın alma potansiyeli ve Bulgaristan'ın 2027 baharında MSCI'nin sınır piyasa kategorisine dahil olma beklentisi gibi faktörler yatıyor. Yayın organı, rallinin temel olarak yerel yatırımcılar tarafından yönlendirildiği ve az sayıda şirkette yoğunlaştığı için bu büyümenin borsayı dış şoklara karşı daha dayanıklı kılmadığına dikkat çekti. Ayrıca sınırlı likidite, halka açık şirket sayısının azlığı, uluslararası yatırımcıların erişim kısıtları ve yetersiz analizler gibi yapısal sorunlara işaret edildi. Yazıda, kısa vadeli bir coşku yerine daha olgun bir piyasa için daha fazla yatırımcı ve sermaye çekilmesinin şart olduğu sonucuna varıldı.
Bulgar Ulusal Radyosu'na konuşan eski finans bakan yardımcısı ve Sofya ısıtma şirketi Toplofikacia'nın eski yönetim kurulu başkanı Georgi Kadiev, şirketin kasıtlı olarak iflasa sürüklendiğine ve sorunların çözümü için anlamlı bir adım atılmadığına inanıyor. Kadiev, kendi başkanlığı dönemindeki 2009 yılında 50 milyon euro olan borçların 16 yılda 1,2 milyar euroya yükseldiğini belirtti. Şirketin fiyatlandırma modelinin hatalı olduğunu, doğal gazı Bulgargaz'dan aylık alıp ısıtmayı sabit yıllık fiyatla sattığını savundu. Devasa borçlar ve şebeke yatırımları nedeniyle şirketin tamamı için alıcı bulmanın zor olacağı uyarısında bulunan Kadiev, gaz giderlerinin toplam harcamaların %70'ini oluşturması nedeniyle sadece yeniden yapılandırmanın çözüm olmayacağını iddia etti. Kısa vadeli tek çözümün daha ucuz gaz bulmak olduğunu söyleyen Kadiev, atık yakma veya Avrupa Komisyonu'ndan özel bir muafiyet alarak Rusya ile gaz tedariki için müzakere etmeyi önerdi. Şirketin Bulgargaz'dan gelen yüksek faturaları ödeyemeyeceğini, oluşan açığın ise devlet bütçesi veya devlet garantili kredilerle Bulgar Enerji Holding üzerinden kapatılmaya devam edeceğini öngördü.
Capital Weekly, Bulgaristan'ın ilk Stryker zırhlı araçlarının gelişini, Kara Kuvvetleri'nin modernizasyonunda büyük bir adım olarak değerlendirdi. Bu gelişme, eski Sovyet ekipmanlarından modern Batılı savaş araçlarına geçişi simgelerken, araçların bakımı için yerli sanayi kapasitesinin oluşmasına ve müttefik ülkelerin ekipmanlarına servis verilme potansiyeline zemin hazırlıyor. Yayın organı, "Projenin en önemli aşamasının, 90 adet Stryker Dragoon'un montajının başlayacağı 2027 başında olması bekleniyor. Bunlar, modernizasyon sürecindeki 61. Mekanize Tugay'ın çekirdeğini oluşturacak. Bulgaristan, ABD Ordusu ile birlikte Stryker Dragoon'u kullanan ilk yabancı operatör olacak" diye belirtti. Ayrıca kuleler ve uzaktan silah istasyonları için Norveçli Kongsberg şirketinin seçilmesinin olumlu bir gelişme olduğu, Avrupa savunma şirketi olan Kongsberg'in gelecekte AB'nin SAFE programı üzerinden tedarik imkanı sağlayabileceği ve ABD ile ilişkilerin bozulması durumunda bakım için ek bir güvence oluşturacağı ifade edildi.
24 Chasa gazetesi, "Hava Yolculuğu %15 Pahalılaştı, Avrupa Benzer Bir Artışa Daha Hazırlanıyor" başlıklı haberinde, Fareaway endeksine dayanarak Bulgaristan'a gidiş-dönüş uçuşlarının ortalama fiyatının dört haftada 149 eurodan 167 euroya yükseldiğini bildirdi. Havacılık analistleri genel artışı %10-15 olarak tahmin ediyor. Artan jet yakıtı fiyatlarının havayolu şirketlerini zorladığı, bunun da bilet fiyatlarını artırıp uçuş kapasitesini düşürdüğü belirtildi. Jeopolitik gelişmelerin Bulgaristan bağlantılarını etkilediği, Katar Havayolları'nın Sofya uçuşlarının askıya alındığı ve İstanbul'un transit merkez olarak öneminin arttığı kaydedildi. Bulgaria Air'in bilet fiyatlarını sabit tutmaya çalıştığı, uzmanların bunu kısmen Lukoil'den tedarik edilen kerosen erişimine bağladığı, ancak şirketin bazen düşük doluluklu uçuşları iptal ederek yolcuları başka servislere aktardığı belirtildi.
Sahte bomba ihbarlarındaki artışla ilgili olarak Bulgar Hava Trafik Hizmetleri Genel Müdürü Ivan Diaksov, BNT'ye yaptığı açıklamada Bulgaristan'ın değil, havayolu şirketlerinin hedef alındığını söyledi. Diaksov, bu tehditlerin kafa karışıklığı yaratmak isteyen organizasyonlar tarafından yapıldığını belirtti.
Bulgar Havacılık Endüstrisi Birliği Başkanı Todor Ivandjikov ise bTV'ye verdiği demeçte, bu eylemlerin amacının gerginlik, belirsizlik ve ulaşımda aksama yaratmak olduğu görüşüne katıldı. Artan bomba ihbarlarının Avrupa'yı hedef alan hibrit saldırıların bir parçası olabileceğini söyleyen Ivandjikov, bu durumun Avrupa genelindeki kurum ve şirketlere yönelik siber saldırılarla bağlantılı olabileceğini öne sürdü. Bulgar kurumlarının da bilgi sistemlerine sürekli saldırılar aldığını belirten Ivandjikov, kanıt sunmasa da saldırıların "doğudan" geldiğini iddia etti. Ayrıca önümüzdeki yıl Avrupa içi uçuş ücretlerinin %10 ile %30 arasında artabileceğini öngördü.
BNT'nin sabah programında, üçüncü ülkelerden gelen işçilere yönelik vize reddi sayısındaki artışın turizm sektöründe ciddi endişe yarattığı bildirildi. Göçmenlik davaları uzmanı avukat Plamen Dodov, reddetme oranlarının son bir ayda %50 ile %90 arasına yükseldiğini söyledi. En sık kullanılan gerekçenin, iş izinleri için tüm idari prosedürler tamamlanmış olsa bile, başvuranların vize süreleri dolduğunda AB'yi terk etmeyecekleri şüphesi olduğu belirtildi. Dışişleri Bakanlığı'nın, yıl başından ekim sonuna kadar olan iş vizesi reddi sayısının 2025 yılının tamamını şimdiden geçtiğini bildirdiği aktarıldı.
Trud gazetesi, Ulaştırma Mühendisliği Enstitüsü (ITE) Genel Müdürü Hristo Grozdanov ile yaptığı röportajda, ITE ile Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) arasında Bulgaristan ve Güneydoğu Avrupa'ya hizmet verecek bir bölge ofisi ve eğitim enstitüsü kurulması konusunda anlaşıldığını yazdı. Ekim ayında Tiflis'te imzalanan anlaşma; mesleki eğitim, bilgi paylaşımı ve hükümet kurumları, işletmeler ve üniversitelerle iş birliği fırsatları sunuyor. Grozdanov, Bulgar yol tasarımcılarının ve inşaat şirketlerinin dünya çapında karmaşık projeler yürütecek uzmanlığa sahip olduğunu ancak kararların profesyonel uzmanlık yerine idari olarak verildiği için bu bilgilerin Bulgaristan'da yeterince kullanılmadığını söyledi. Yeni bölge ofisinin Bulgar deneyimini uluslararası alanda tanıtacağı, yerel profesyonelleri küresel ağla bağlayacağı ve yeni teknolojiler ile Avrupa standartlarının benimsenmesini destekleyeceği belirtildi. Grozdanov, Bulgaristan'ın yol altyapı yönetiminde reform yapılması gerektiğini vurgulayarak, planlamada bağımsız uzmanların daha fazla yer alması, düzenlemelerin iyileştirilmesi ve risk analizine dayalı yol güvenliği çözümlerinin uygulanması gerektiğini savundu.
