BMW modellerini sürüş açısından daha eğlenceli hale getirmek için daha gelişmiş bir yöntem üzerinde düşünüyor; bu kez kontrollü driftin başlatılma biçimini değiştirebilecek bir teknolojiyle.
Alman şirketinin yeni patenti, arka tekerleklerin dikey yükünü anlık olarak değiştirerek tutuş kaybını kolaylaştıran ve aracın daha rahat kaymaya girmesini sağlayan aktif süspansiyon sistemi anlatıyor.
BMW sıradan bir elektronik sürüş programı geliştirmeye çalışmıyor; süspansiyonu aracın dinamik davranışını şekillendiren aktif bir araç olarak kullanmak istiyor.
Sistem arka aksın yükünde kontrollü bir değişim yaratabiliyor. Bu sayede çok kısa bir süre için arka lastikler kısmen tutuş kaybediyor ve drift başlatmak daha kolay ve öngörülebilir hale geliyor.
Drift başlatmak için sürücünün arka aksın mevcut tutuş seviyelerini aşacağı koşulları yaratması gerekiyor. Bu, daha fazla gaz, ani ağırlık transferi ya da deneyimli sürücülerin kullandığı diğer tekniklerle sağlanabiliyor.
BMW, elektronik kontrollü süspansiyonu kullanarak gerekli koşulları oluşturmak ve sürücünün bu kadar agresif hareketlere başvurmasına gerek kalmadan süreci daha kontrollü hale getirmek istiyor gibi görünüyor.
Araç, direksiyon, hız ve taşıt davranışından gelen verileri kullanarak yan kaymanın başlatılması için uygun koşulların oluştuğunu algılayabiliyor. Patent, sistemin sürücü komutlarını değerlendirebildiğini ve gerektiğinde süspansiyona müdahale edebildiğini tanımlıyor.
