Avrupa ısınma sezonuna olağan dışı düşük doğal gaz stoklarıyla giriyor ve enerji fiyatlarındaki artış artık sadece ekonomik değil, kıtanın bazı hükümetleri için siyasi bir sorun haline geliyor. Haberi BTA duyurdu.
Avrupa’daki gaz depoları ortalama yüzde 69 dolu. Son beş yılda bu dönemde ortalama doluluk yaklaşık yüzde 85 idi. Bu fark, tüketimin en yüksek olduğu aylar öncesinde ciddi bir risk oluşturuyor. Almanya ve Hollanda özellikle önemli çünkü iki ülkede AB’deki gaz depolama kapasitesinin yaklaşık yüzde 35’i bulunuyor.
Sorun sadece gaz olup olmayacağı değil, ne fiyata alınacağı. Eylül başında AB depoları sadece yaklaşık yüzde 65 doluydu; bu dönem için son 15 yılın en düşük seviyesiydi. Yaklaşık yüzde 75 gibi daha rahat bir seviyeye ulaşmak için Avrupa’nın 100 teravat-saat civarında gaz eklemesi gerekiyordu. O zamanki fiyatlarla bu miktarın değeri yaklaşık 7 milyar euro olarak hesaplandı.
Fiyat artışları tüm ekonomide hissediliyor. Avrupa’da doğal gaz fiyatları yıllık bazda yüzde 140’ın üzerinde yükseldi. Bu artışın enflasyon üzerinde 2022 enerji krizinden önce olduğundan çok daha hızlı yansıyabileceği belirtiliyor.
Avrupa Merkez Bankası’nın analizi, euro bölgesindeki ülkelerin yarısından fazlasında gaz fiyatındaki değişikliğin enflasyona bir ila üç ay içinde yansıdığını gösteriyor.
Ek baskı İran’daki savaş ve Katar’dan sıvılaştırılmış doğal gaz tedarikindeki sorunlardan geliyor. Hormuz Boğazı’nın kapanması LNG için ana güzergahlardan birini sınırlıyor ve gaz için petrolde olduğu gibi kolay alternatif ulaşım rotaları bulunmuyor. Avrupa referans noktası TTF bu hafta megavat-saat başına yaklaşık 70 euro civarında seyretti. Daha önce yıllardır görülmeyen seviyelere yükselmişti.
Düşük stokların siyasi bir maliyeti de var. Almanya’da yüksek enerji ve yakıt faturaları kamuoyundaki hoşnutsuzluğun başlıca konularından biri haline geldi. Şansölye Friedrich Merz üzerindeki baskı artıyor. Almanya için Alternatif’in desteği güçlenirken parti ucuz Rus gazı tedarikinin yeniden başlamasını talep ediyor.
Avrupa’da dizel yıllık bazda yaklaşık yüzde 38 arttı, havacılık yakıtı ise iki kattan fazla yükseldi. Amsterdam-Rotterdam-Antwerp ana merkezindeki jet yakıtı stokları yedi yılın en düşük seviyesine indi. Bu durum ulaşım ve havayolu şirketleri üzerindeki baskıyı artırıyor.
Bazı hükümetler haneler ve işletmeler üzerindeki etkiyi telafi ve sübvansiyonlarla sınırlamaya çalışıyor. İtalya pahalı enerji destek önlemleri aldı. Ekonomistler geniş sübvansiyonların ek kamu borcu biriktirebileceği ve uzun süre sürdürülemeyeceği konusunda uyarıyor.
Avrupa için bu kışki risk mutlaka kitlesel fiziksel gaz sıkıntısı değil. Daha büyük tehlike düşük rezervler, yüksek fiyatlar ve yeni enflasyon baskısının birleşimi. Kış soğuk geçerse veya Orta Doğu’dan tedarikler kısıtlı kalırsa, Avrupa ilkbahara daha da tükenmiş stoklarla girebilir ve depolama tesislerinin yeniden doldurulmasına başlanmadan önce yeni bir enerji krizine sürüklenebilir.
