Avrupa Komisyonu'ndan yapılan açıklamaya göre, ömrünü tamamlamış araçlara ilişkin yeni tüzük 13 Ağustos'ta yürürlüğe giriyor. Yeni düzenleme, motorlu taşıtların tasarımı, üretimi, toplanması ve geri dönüşüm süreçlerini kapsayan kuralları köklü bir şekilde değiştiriyor.
Avrupa'da her yıl 10 ila 12 milyon arasında araç kullanım ömrünü tamamlayarak atık statüsüne geçiyor. Oysa bu araçlar aynı zamanda değerli hammaddeler için önemli bir kaynak niteliği taşıyor. Yetkililer, bu araçların doğru yönetilmemesi halinde ciddi çevre sorunlarına yol açabileceğini ve Avrupa ekonomisinin milyonlarca ton malzemeyi heba ettiğini vurguluyor. Yeni Avrupa yasası; çelik, alüminyum, bakır ve plastiklerin geri kazanımı, yeniden kullanımı ve geri dönüşümünü teşvik ederek kaynak güvenliğini artırmayı, ithal birincil hammaddelere olan bağımlılığı azaltmayı, sanayiyi desteklemeyi ve atık miktarını düşürmeyi hedefliyor.
Değişen düzenleyici ortam, tedarik zincirinin tamamı için yeni iş fırsatları yaratacak. Üreticiler ile söküm ve geri dönüşüm firmaları arasındaki iş birliğini güçlendirecek, atıkları ve çevresel etkiyi azaltacak. Uygulamanın en somut etkilerinden biri, ikinci el araçlar için yedek parça bulunurluğunun artması olacak. Düzenlemenin bir diğer önemli şartı ise yalnızca teknik açıdan sağlam ve çalışır durumda olan araçların Avrupa Birliği dışına ihraç edilebilmesine izin verilmesi.
