Bu hafta 30'dan fazla uçak güvenlik uyarısı veya yönlendirme nedeniyle etkilendi ve Perşembe günü en az 25 yeni bomba tehdidi Avrupa genelinde sivil havacılığı aksattı.
Şu ana kadar ne biliyoruz ve seyahat planlarınız konusunda ne kadar endişelenmelisiniz?
Ne oldu?
Bu hafta en az 33 uçuş aksadı. Aksama Pazartesi günü başladı; Londra Luton'dan Bulgaristan'ın Sofya kentine giden bir Wizz Air uçuşu Budapeşte'ye yönlendirildi. Perşembe günkü tehditler Londra, Birmingham, Brüksel, Madrid, Milano, Prag, Roma, Sofya ve Varşova başta olmak üzere birçok havalimanını etkiledi.
Şimdiye kadar tüm olayların asılsız alarm olduğu doğrulandı ve ilgili güvenlik yetkilileri tarafından şüpheli bir şey bulunmadı.
Hangi havalimanları ve havayolları en çok etkilendi?
Hedeflenen havalimanları ve havayollarında net bir örüntü yok, ancak önemli sayıda olayın İtalyan havalimanlarının kalkış veya varış noktası olarak yer aldığı görülüyor. Bu hafta yedi uçuş Birleşik Krallık'a gidiş-dönüş, dört uçuş ise İrlanda'ya gidiş-dönüş oldu.
Sofya ve Milano her biri altı olay kaydetti, ardından Roma beş ve Prag dört olayla geldi. En çok etkilenen havayolu sekiz bildirimle Ryanair oldu.
AB ulaştırma komiseri Apostolos Tzitzikostas Perşembe günü bildirdiği olayların bağlantılı olup olmadığına dair sonuç çıkarmak için henüz erken olduğunu söyledi. "Sivillere yönelik tehditler asla kabul edilemez" diye vurguladı.
Bu tehditlerin arkasında kim var?
Rusya veya İran gibi belirli bir grup ya da devlet aktörüne işaret eden bir istihbarat bulunmuyor. Avrupa'yı hedef alan hibrit olaylar konusundaki endişeler artıyor.
Havacılık uzmanları sahte tehditlerin günlük olarak gerçekleştiğini ancak bu haftaki tehditlerin çokluğu bakımından olağan dışı olduğunu söylüyor.
Ulaştırma muhabirimiz Gwyn Topham canlı blogda belirttiğine göre, havayolu operasyon bilgilerinin internette kolayca bulunabilir olması, bir sahtekarın artık onlarca yıl önce yalnızca içeriden kişilerin bilebileceği düzeyde sefer programları, uçak tipi ve teknik özellikler hakkında detay sahibi olmasını sağlıyor.
Bu tehditlerin havayollarına veya ilgili yetkililere nasıl bildirildiği hakkında çok az şey biliniyor, ancak Bulgaristan, İtalya, Polonya ve İspanya'yı içeren olaylarda bildirildiğine göre e-posta yoluyla gönderildiler.
İtalyan haber ajansı Ansa polis kaynaklarına dayanarak, Helsinki-Roma ve Dublin-Roma uçuşlarına yönelik uyarının Perşembe sabahı erken saatlerde Roma havalimanı şirketi ADR ve bağlı şirketlere İtalyanca yazılmış anonim bir e-posta ile geldiğini bildirdi.
Ansa'ya göre Milano Malpensa havalimanına İtalyanca yazılmış başka bir anonim e-posta gönderildi ve Selanik ile Porto'dan gelen uçuşlarda patlayıcı cihaz bulunduğu iddia edildi. E-postada uçuş numaraları, havayolu isimleri ve Milano'ya iniş saatleri yer alıyordu.
Çoğu yetkili etkilenen uçaklarda güvenlik kontrolleri yaptıklarını doğrulayan ölçülü açıklamalar yaptı. Ancak Perşembe günü Prag'daki Václav Havel havalimanına inen dört uçağı soruşturan Çek polisi raporları "düşük önem" olarak değerlendirdiklerini söyledi.
Havayolları nasıl yanıt verdi?
İlgili ulusal yetkililer güvenlik prosedürleri doğrultusunda bu olayları ciddi şekilde ele alıyor; Bulgaristan, Fransa, Macaristan ve İtalya'da savaş uçağı refakatine dair raporlar var.
Yönlendirmeler hem pahalı hem de son derece aksatıcıdır, ancak havayollarının makul ölçüde inandırıcı herhangi bir tehdit karşısında seçeneği yok.
British Airline Pilots' Association'ın yani Balpa'nın uçuş güvenliği direktörü Joji Waites, bir havayolu tarafından alınan her tehdidin değerlendiricilerden oluşan bir ekibe iletildiğini ve "kırmızı" yani inandırıcı, "amber" yani kısmen inandırıcı veya "yeşil" yani inandırıcı değil olarak derecelendirildiğini söyledi. Uçak havadaysa mümkün olan tek derecelendirme kırmızı veya yeşildir.
"Genellikle uçak pistteyse bu tahliye anlamına gelir ve havadaysa öncelik uçağı en kısa sürede ve en güvenli şekilde indirmektir" dedi.
Havayolları olası aksama ölçeği konusunda endişeli görünüyor ve olası taklit uyarıların daha fazla kaos yaratmasından korkuyor.
Wizz Air "son günlerde Avrupa genelinde birçok havayolunu etkileyen benzer bir dizi bomba tehdidi" olduğunu kabul etti. "Wizz Air tek hedeflenen havayolu değil, diğer taşıyıcılar da uçuş yönlendirmelerine ve güvenlik kontrollerine yol açan tehditler yaşıyor" dedi.
İki uçağı etkilenen Finnair, "Ne yazık ki havacılık bazen tehditlere maruz kalıyor, bu hafta da gördüğümüz gibi Avrupa'daki diğer havayolları da sahte bomba tehditleriyle karşı karşıya kaldı" dedi. "Tehditler neredeyse her zaman temelsizdir" diye ekledi.
