Alman otomobil üreticileri, yarı iletken ve çip konusunda yeni ve ciddi bir kıtlığa hazırlanıyor. Kriz giderek derinleşiyor.
Küresel çapta yaşanan yeni çip kıtlığının temel yapısal nedeni, yapay zeka alanındaki patlama.
Yapay zeka için kurulan veri merkezleri, büyük miktarlarda özel yüksek hızlı belleğe (HBM) ihtiyaç duyuyor. Büyük üreticiler, yapay zeka müşterilerinden elde ettikleri kâr marjı çok yüksek olduğu için üretim kapasitelerini bu alana kaydırdı. Yapay zeka veri merkezlerinin, dünyadaki bellek kapasitesinin yüzde 70'ine kadarını tüketmesi bekleniyor.
Modern yazılım tanımlı ve elektrikli araçlar, otonom sürüş (ADAS), bilgi-eğlence sistemleri ve kablosuz güncellemeler gibi sistemler için aynı bileşenlere ihtiyaç duyuyor. Otomobil üreticileri, aynı kaynaklar için teknoloji devleriyle adeta yarışıyor ve bu yarışı kaybediyor. DRAM belleklerin spot fiyatları birkaç ay içinde yüzde 450'nin üzerinde arttı.
Alman otomobilleri son derece karmaşık elektroniklere dayanıyor; tek bir araçta 8000'den fazla farklı çip türü bulunuyor. Yapay zeka patlaması, modern mikroişlemci ve belleklerin bulunabilirliğini azalttı. Bu durum, General Motors gibi devleri ve Alman markalarını, tedariklerini garanti altına almak için pahalı uzun vadeli sözleşmeler imzalamaya zorladı.
