Perakende benzin, dizel ve propan-bütan fiyatları, çevre koruma için Avrupa Birliği gereklilikleri yürürlüğe girerse 2028'den itibaren ikiye katlanabilir. Bunu Bulgar Petrol ve Gaz Derneği uyardı. Dernek, Çekya, Polonya, Romanya ve Slovakya'dan derneklerle birlikte Avrupa Birliği gerekliliklerinin iki yıl ertelenmesi talebiyle ortak bir deklarasyon imzaladı. Deklarasyon Bulgar hükümeti tarafından da desteklendi.
2028'den itibaren yeni Avrupa Birliği gereklilikleri, üreticilerin kirlilik nedeniyle sera gazı kotası satın almasını öngörüyor. UNSS araştırmasına göre üç senaryo var - iyimser, gerçekçi ve kötümser. En kötü senaryoda perakende litre yakıt fiyatı 1 euro 40 centten fazla artacak.
UNSS rektör yardımcısı Prof. Yanko Hristozov: "2030 yılına kadar ulaşım harcamalarının yüzde 16 artması bekleniyor. Tarihsel olarak araştırmalar gösteriyor ki, yakıt fiyatlarındaki artış dört hafta içinde pompa fiyatına yansıyor ve nihai tüketici tarafından ödeniyor."
Bilim insanlarına göre en büyük yükü orta gelirli insanlar çekecek; onlar için yıllık yakıt harcaması 164 euro ile 1400 euro arasında artacak.
Bulgar Petrol ve Gaz Derneği'nden Svetoslav Benchev: "Avrupa Birliği bizden istediği, bir ton dizel sattığımızda üç ton karbon emisyonu geri vermemiz. Her kota pazara bağlı olarak 70 ila 501 euro arasında mal olabilir; bu fiyat doğrudan ve otomatik olarak her litre yakıta eklenir."
Rusçuk'ta küçük bir işletmenin sahibi Radostin Iliev temizlik işiyle uğraşıyor ve aylık yaklaşık 1000 kilometre yol yapan dört benzinli araç kullanıyor. Yakıt giderlerinin sadece bir yılda yüzde 50 arttığını belirtiyor.
Küçük işletme sahibi Radostin Iliev: "Benzin her zaman artacak, tükenmekte olan bir emtia ve talep olduğu sürece fiyat artacak; biri fiyatları düşüreceğini söylerse bu imkansız. Bunlar uluslararası pazarlar, her yerde artıyor."
İşte bu yüzden Avrupa Birliği, kullanılan yakıtın verimliliğinin artırılması hedefini koyuyor. Enerji Bakanlığı'na göre bu hedef korunmalı.
Enerji Bakan Yardımcısı Kiril Temelkov: "Anlayışımız düzenlemelerin yeterli ve etkili olması gerektiği yönünde. Aşırı düzenlemelerin olduğu görüşünü paylaşmıyoruz, aşırı düzenleme olamaz. Son yıllarda doğaya özen göstermezsek bunun zor tepki verebileceğimiz şekilde karşımıza çıkacağını gördük."
UNSS verilerine göre erteleme de gereklilikler değiştirilmeden çözüm değil.
Başbakan Yardımcısı ve Ekonomi Bakanı Aleksandar Pulev: "Tüm yeşil politikalar içiniz, ancak bunlar Avrupa'nın rekabet gücünü daha fazla bozmayacak şekilde uygulanmalı."
BSK Başkanı Dobri Mitrev: "Avrupa ekonomisi ve sanayisinin bu sürelerde, bu politikalarla ve mevcut destekle bu hedefleri yerine getirip getiremeyeceğini tartışmalıyız."
Emisyon ticaret sistemi yakıtlara da uygulanırsa Bulgaristan kotası için yılda 9 ila 43 milyar euro ek ödeme yapacak.
