Bulgaristan Başbakan Yardımcısı ve Ekonomi Bakanı Aleksandır Pulev, Vidin'i ziyaret ederek 2027 bütçesinin sanayileşme ve bölgesel kalkınma için somut araçlar sağlayacağını duyurdu. Pulev, Kuzeybatı Bulgaristan'ın ekonomik atılımı için ulaşım bağlantıları, modern sanayi bölgeleri ve enerji güvencesini ön koşul olarak sıraladı.
Vidin, yıllardır yeterli yatırım ve iş imkanına dönüştüremediği ciddi avantajlara sahip. Bölgeden iki Avrupa ulaşım koridoru geçiyor, Tuna Köprüsü 2 faaliyette ve liman, nehir, demiryolu ve karayolu taşımacılığını birbirine bağlıyor. Bölgede 308 bin metrekareyi aşan bir sanayi parkı ve İyileşme ve Sürdürülebilirlik Planı kapsamında inşa edilip modernize edilen 600 bin metrekareden büyük yeni bir güney bölgesi bulunuyor.
"2027 bütçesine bölgelerin büyümesi için gerekli tüm araçları net bir mali gerekçe ve somut destek biçimleriyle koyacağız" diyen Pulev, bir sonraki bütçenin hükümetin sanayiye ve halka karşı taahhütlerini yansıtması gerektiğini, sadece bir muhasebe çerçevesi olarak kalmaması gerektiğini ifade etti. Amaç, devletin yerleşik ekonomik merkezlerin dışında yeni üretim ve yatırımlar için gerçek koşullar yaratması.
Vidin'de Başbakan Yardımcısı, bölge valisi Ognyan Asenov ve belediye başkanı Tsvetan Tsenkov ile görüştü. Görüşmede sanayi alanlarının geliştirilmesi, bu alanlara erişim, enerji altyapısı ihtiyacı ve şirket çekme olanakları ele alındı.
Pulev, Vidin'i ciddi ancak hâlâ hafife alınmış bir potansiyele sahip bölge olarak tanımladı. Ona göre Romanya ve Sırbistan'a yakınlık, Tuna'ya kıyı olmak ve kentin önemli ulaşım güzergahları üzerinde bulunması, coğrafi verilerden gerçek ekonomik avantajlara dönüştürülmeli.
Asıl soru, gelecekteki bir yatırımcının yol, elektrik, su, iletişim ve liman ile demiryolu hattına hızlı erişime sahip olup olmayacağı. Bu temel olmadan Vidin'in en iyi konumu bile diğer Avrupa bölgeleriyle rekabette yeterli olmayacak.
"Şimdi vaat zamanı değil, çalışma zamanı. Ekibimle buradayım, ulaşım bağlantıları, enerji güvencesi ve en üst düzey altyapıya yatırım açısından tüm olası destek ihtiyaçlarını belirlemek için" dedi Başbakan Yardımcısı.
Pulev, sanayi bölgelerini şirket çekmek için en önemli araçlardan biri olarak gösterdi. Hazırlanmış araziler, yatırım kararı ile inşaat başlangıcı arasındaki süreyi kısaltıyor çünkü temel altyapı ve idari prosedürlerin bir kısmı zaten sağlanmış oluyor.
Birkaç gün önce Pulev, 2026 bütçesinde Bulgar ve yabancı şirketler için teşvik tedbirlerine yaklaşık 60 milyon avro ayrıldığını duyurmuştu. O zaman mali disiplinin sanayinin rekabet gücü pahasına olmaması gerektiğini söylemişti.
Ziyarette özel bir vurgu Tuna Nehri'ne yapıldı. Vidin, karayolu, demiryolu ve nehir taşımacılığını birleştirme imkanına sahip. Bu, özellikle büyük miktarlarda hammadde ve mamul ürün taşıyan işletmeler için önemli. Liman, Vidin-Kuzey, Vidin-Merkez ve Vidin-Güney terminallerini içeriyor ve ulusal öneme sahip tesisler arasında yer alıyor. Vidin-Botevgrad hızlı yolunun tamamlanmasıyla limanın avantajı daha da artabilir; bu yol, Sofya ve ülke içiyle bağlantıyı iyileştirecek.
Pulev, yüklerin gemiler, trenler ve kamyonlar arasında aktarıldığı intermodal taşımacılığın geliştirilmesi olanaklarını vurguladı. Bu tür bir bağlantı, bölgeyi Avrupa pazarlarına hızlı erişim arayan lojistik merkezler, depo tesisleri ve üreticiler için daha cazip hale getirebilir.
Vidin için risk özellikle büyük. Yeni işletmeler sadece iş imkanı değil, aynı zamanda yerel işletmelere daha fazla gelir, hizmetlere daha yüksek talep ve gençlerin bir kısmının bölgede kalma şansı getirecek.
Hükümet ayrıca tamamen yeni bir Kamu-Özel Ortaklıkları Yasası hazırlıyor. Amaç, devlet ve belediyelerin net ve şeffaf bir prosedürle stratejik altyapı projelerine özel yatırımcı çekebilmesi. "Kamu maliyesinin optimal olmayan durumu göz önüne alındığında, bu yasal aracın ülkedeki altyapının modernizasyonu için kritik olacağını ve özel sermayeyi şeffaf bir şekilde harekete geçirmemize izin vereceğini düşünüyoruz" dedi Pulev.
Benzer bir mekanizma, kamu fonlarının yetersiz olduğu veya projelerin yıllarca bekleyemediği durumlarda altyapı inşası ve yönetimi için kullanılabilir. Kritik soru, yasanın riskleri, maliyetleri ve sorumlulukları devlet ile özel ortaklar arasında nasıl dağıtacağı olacak.
"Sadece vaatler değil, somut adımlar atmak istiyoruz. 2027 bütçesi, bölgelerin büyümesi için somut araçlar sunmalı" diyen Pulev, hükümetin çalışmasının bölgelerde görünür bir değişim hedeflediğini belirtti: daha iyi yollar ve iletişim, hazır sanayi arazileri, yeni işletmeler ve daha fazla iş imkanı.
