Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Georgi Pev'in girişimiyle Ulusal Tol İdaresi'nde bir çalışma toplantısı düzenlendi. Toplantının amacı, devlet denetiminin etkinliğini artırmak ve trafik güvenliğini iyileştirmekti. Toplantıya İçişleri Bakanı İvan Demerdjiev, Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanı İvan Şişkov, Ulaştırma ve Haberleşme Bakan Yardımcısı Hristina Velinova, Adalet Bakan Yardımcısı İva Keçeva ile Yol Altyapısı Ajansı, Otomobil İdaresi Yürütme Ajansı ve Trafik Güvenliği Devlet Ajansı temsilcileri katıldı.
Ortak hedef, gerçek zamanlı bilgi paylaşımı için tek bir sistem kurmak. Bu sistem, mevcut teknolojik imkanları en üst düzeyde kullanacak. Böylece sürücüler üzerinde caydırıcı etki yaratacak ve trafik kazalarını gerçekten azaltacak önleyici tedbirlerle optimum denetim sağlanacak.
Bakan Georgi Pev, "Başbakan, ağustos ayı sonuna kadar somut bir eylem planı hazırlamamızı istedi" dedi. Pev, kısa süre içinde somut önlemler içeren ortak bir plan hazırlanması, mevcut mevzuatın analiz edilmesi ve gerekli yasal değişiklik önerilerinin sunulması gerektiğini, ayrıca bunların uygulanması için gerekli mali kaynakların da öngörülmesi gerektiğini vurguladı.
Bakan Pev, Bulgaristan'ın yollardaki trafikle ilgili çok büyük miktarda veriye sahip olduğuna dikkat çekti. "Yeterli veri var ancak kurumlar arasında bu verilerin nasıl kullanılacağı konusunda koordinasyon yok" diyen Pev, trafik denetiminin şu anda farklı idareler arasında dağınık olduğunu ekledi.
Toplantıda Ulusal Tol İdaresi'nin imkanları tanıtıldı. İdarenin ülke genelinde 272 kontrol noktası bulunuyor ve bunların 100'ü yerleşik kantarlarla donatılmış durumda. Bu noktalar aracılığıyla yaklaşık 600 bin ağır vasıta takip ediliyor ve sistem, trafik, yol altyapısının yükü ve ihlaller hakkında önemli miktarda veri topluyor.
Şu anda Tol sistemi, İçişleri Bakanlığı ile yalnızca ortalama hız bilgisini paylaşıyor. Ancak hedef, verilerin gerçek zamanlı olarak diğer yetkili kurumlara da (İçişleri Bakanlığı, Gümrük Ajansı, Otomobil İdaresi Yürütme Ajansı ve Milli Gelir Ajansı) sağlanması.
Materyaller bir yıl süreyle saklanıyor ve neredeyse anında teslim edilebiliyor. Georgi Pev, "Veri olmamasından daha kötüsü, çok fazla veriye sahip olup onunla ne yapacağını bilememektir" dedi. Aynı zamanda Tol kameralarından gelen bilgiler üç saniye içinde kontrol organlarına ulaşabiliyor, bu da çok daha hızlı müdahale ve daha etkin denetim sağlayacak.
Ayrıca devletin, plakalarını gizleyerek hareket eden hatalı taşımacılar nedeniyle yılda yaklaşık 40 milyon leva kaybettiği belirtildi.
Görüşülen önlemler arasında, Tol sistemi tarafından toplanan bilgilere dayanarak her ağır vasıta için bir risk profili oluşturulması ve yol altyapısının fiili aşınmasına ilişkin halihazırda hazırlanmış analizin kullanılması da yer alıyor. Plana, kontrol kantarları sisteminin genişletilmesi de dahil olmak üzere gerekli yatırımların da dahil edilmesi görüşüldü.
Toplantı katılımcıları, çabaların önlemeye yönlendirilmesi gerektiği konusunda hemfikirdi. Ağırlığın cezalandırmadan ihlallerin önlenmesine kaydırılması gerektiğini vurguladılar.
Öte yandan, ulaştırma sektörü temsilcileri dün yayımladıkları resmi bir bildiriyle, son dönemde ağır vasıtaların karıştığı ağır trafik kazalarının ardından, Bulgaristan'da yol güvenliği konusunda daha fazla kurumsal sorumluluk çağrısında bulundu. (BTA)
