Eski hükümet gemisi 'Atanas Dimitrov', Bulgaristan'ın en büyük teknolojik yapay resfine dönüşüyor. Geminin 2027 yılı sonunda kontrollü bir şekilde batırılması planlanıyor. Batırılmadan önce gemi, gerçek zamanlı dijital çevresel izleme sensörleriyle donatılacak.
Bir grup Varnalı, bu gemiyi Karadeniz'de dalgıçlar için bir cazibe merkezine dönüştürmek üzere harekete geçti. BGNES muhabirinin Varna'dan bildirdiğine göre, geminin denizi kirletmemesi için titizlikle temizleniyor.
Proje kapsamında gemi, Bulgaristan'da türünün ilk örneği olan, gerçek zamanlı dijital çevresel izleme sensörleriyle donatılmış bir yapay resife dönüştürülecek. Böylece 'Atanas Dimitrov' hurdaya ayrılmak yerine su altında yeni bir hayata kavuşacak. Şu anda geminin güvenli bir şekilde konumlandırılması için tüm çevresel ve navigasyon standartlarına uygun, gerekli derinliğe sahip en uygun deniz bölgesi aranıyor.
'Atanas Dimitrov', Bulgar denizcilik tarihinin en ilginç gemilerinden biri. Resmi olarak bir yolcu gemisi olmasına rağmen, onlarca yıl boyunca Bulgaristan Halk Cumhuriyeti'nin hükümet gemisi olarak bilindi ve Karadeniz'de adeta 'yüzen hükümet locası' olarak hizmet verdi.
Prestijli Bir Geminin Doğuşu
Gemi, 1969 yılında Burgaz Tersanesi'nde, 'Asen Yordanov' tipi 150 kişilik yolcu hidrobüsleri serisinin 547 numaralı projesi kapsamında inşa edildi. Proje Varna'daki Gemi İnşa Enstitüsü tarafından geliştirildi ve seride 'Asen Yordanov', 'Yanko Kostov' ve 'Teohar Bakırdjiev' gemileri de yer alıyordu. Gemi yaklaşık 34 metre uzunluğunda, 6,3 metre genişliğinde ve konfigürasyonuna bağlı olarak yaklaşık 110-150 yolcu taşıyabiliyordu. Dönemin en gösterişli Bulgar yolcu gemilerinden biriydi.
Neden Hükümet Gemisi Oldu?
Gemi denize indirildikten hemen sonra sıradan bir turistik gemi olarak kullanılmadı. Doğrudan hükümete devredildi ve en üst düzey parti ve devlet yönetimine hizmet vermeye başladı. Gemide resmi kabuller, yabancı heyetlerle toplantılar, devlet konukları için gezintiler, deniz geçit törenleri ve büyük kamu etkinliklerinin izlenmesi gibi organizasyonlar düzenlendi. Geminin en sık misafiri, Varna ziyaretlerinde defalarca gemiyi kullanan Todor Jivkov'du.
Denizdeki Loca
O dönemde Varna, sosyalist Bulgaristan'ın adeta yaz başkentiydi. Her yaz burada deniz gösterileri, yarışlar, uluslararası etkinlikler ve resmi ziyaretler düzenlenirdi. 'Atanas Dimitrov', yüzen bir VIP tribünü olarak hizmet verdi. Devlet yönetimi törenleri kıyıdan izlemek yerine gemiye biner ve gemi denizde en iyi konuma geçerdi. Geminin tarihindeki en bilinen anlardan biri, Asparuhov Köprüsü'nün açılışıydı. Todor Jivkov ve resmi konuklar, töreni tam da 'Atanas Dimitrov'un köprüsünden izlemişti.
Sosyalizmin Sonu
Siyasi değişimlerin ardından gemi yavaş yavaş temsil işlevini kaybetti. 'Bulgar Deniz Filosu' şirketinin varlıklarına devredildi ve daha sıradan görevler üstlenmeye başladı: Varna açıklarında turistik geziler, denizciler için eğitim uygulamaları ve yardımcı seferler. Artık eski lüksü ve statüsü yoktu ama o yıllardaki Bulgar yolcu gemi inşasının son tanıklarından biri olarak kaldı.
Satış
2016 yılında Ulaştırma Bakanlığı geminin satılacağını duyurdu. Nedeni basitti: Teknik durumu oldukça kötüydü, onarımlar değerinden daha pahalıya mal olacaktı ve sertifikaları çoktan süresi dolmuştu. Parlamento belgelerine göre, 2019 yılı sonu itibarıyla geminin defter değeri sıfırdı, faydalı ömrü tükenmişti ve gemi sadece bir bekçiyle rıhtımda duruyordu.
İkinci Hayat
Ancak hikaye hurdayla bitmedi. 2025 yılı sonunda gemi, ECO.BG girişimi tarafından satın alındı. Bu girişim, gemiyi Karadeniz'in Bulgar kıyılarındaki ilk yüksek teknolojili yapay resife dönüştürme gibi iddialı bir hedef belirledi. Batırılmadan önce gemideki tüm makineler, yakıtlar ve potansiyel olarak kirletici unsurlar sökülecek. Ardından gemi, deniz ortamını izlemek için sensörlerle donatılacak. Batırma işlemi, deniz organizmaları için yeni bir yaşam alanı ve dalgıçlar için bir cazibe merkezi yaratmayı amaçlayan çevresel ve turistik bir proje olarak planlanıyor.
Az Bilinen Bir Gerçek
'Atanas Dimitrov', sosyalist dönemde en üst düzey devlet yönetimi tarafından kullanılan hükümet yolcu gemilerinin hayatta kalan son örneğidir. Bu da onu sadece eski bir gemi değil, aynı zamanda bir dönemin adeta yüzen bir müzesi haline getiriyor.
