Nisan 2026'dan bu yana Devlet Liman Altyapısı İşletmesi'nin (DPPI) genel müdürlüğünü yürüten Kristiyan Bogoev, liman altyapısının geliştirilmesi, seyir parametrelerinin korunması, dijitalleşmenin hızlandırılması ve ulaşım sisteminin dayanıklılığının artırılmasını öncelikli hedefler olarak sıraladı.
Bogoev, en önemli projeler arasında "Rosents" Liman Terminali'nin modernizasyonu, Şabla Deniz Viyadüğü'nün tamamlanması, Burgaz'daki eski dalgakıranın yeniden inşası ve "Varna Feribot Kompleksi" Liman Terminali'nin geliştirilmesini saydı. Bu yatırımların bir kısmının Avrupa fonlarıyla gerçekleştirildiğini belirten Bogoev, akıllı seyir sistemleri geliştirdiklerini ve karbonsuzlaştırma ile kritik altyapı güvenliğine yönelik sürdürülebilir çözümleri teşvik ettiklerini vurguladı.
Modernize edilen Rosents Terminali'nin hizmete girdiğini açıklayan Bogoev, buranın ülke için stratejik bir tesis olduğunu ve petrol ile petrol ürünleri gibi tehlikeli dökme yüklerin elleçlenmesi için kullanıldığını söyledi. DPPI'nin 2023'ten beri terminalin liman işletmecisi olduğunu belirten Bogoev, 1 Nolu Rıhtım'ın genişletilmesiyle terminalin 175 metreye kadar tanker kabul edebildiğini, hidroteknik tesislerin modernize edildiğini ve en yüksek Avrupa güvenlik ve çevre standartlarına uygun teknolojik ve koruyucu sistemlerin devreye alındığını ifade etti.
Şabla Deniz Viyadüğü'nün ileri bir aşamada olduğunu ve önümüzdeki birkaç ay içinde tamamlanmasının beklendiğini kaydeden Bogoev, projenin denizde ve su altında yenilikçi bir teknolojiyle yürütülen son derece karmaşık bir mühendislik çalışması olduğunu söyledi. Su altı çalışmalarının tamamlandığını, su üstü kısmı ve kıyı altyapısında son rötuşların yapılacağını belirten Bogoev, tamamlanma süresinin hava koşullarına bağlı olduğunu ekledi. Uzun vadede projenin, kültürel-tarihi ve turistik bir cazibe merkezi oluşturmasının yanı sıra Bulgaristan ile Romanya arasındaki deniz alanlarının ve devlet sınırının belirlenmesinde de önemli rol oynayacağını vurguladı.
Varna-Batumi feribot hattının 2025'te yeniden faaliyete geçtiğini ve "Varna Feribot Kompleksi" Liman Terminali'nde ikinci bir geminin hizmete girdiğini hatırlatan Bogoev, bu hattın Avrupa, Kafkasya ve Orta Asya arasında Orta Koridor için kilit öneme sahip olduğunu söyledi. Halihazırda "NAPOLI" ve "VILNIUS" adlı iki geminin hattı tam kapasiteyle çalıştırdığını ve yük hacminin önemli ölçüde arttığını belirten Bogoev, olumlu eğilimin sürmesi halinde üçüncü bir gemi seçeneğini de değerlendirdiklerini ifade etti. Terminalde üçüncü bir gemiye ve gelecekte yolcu gemilerine hizmet verebilmek için modernizasyonun aşamalı olarak sürdüğünü, yeni bir otopark inşa edildiğini, yol ve güvenlik altyapısının yenilendiğini, demiryolu altyapısının geliştirildiğini ve iki vagon bakım hangarının onarıldığını sözlerine ekledi.
Burgaz'daki eski dalgakıranın rehabilitasyonunun 2021-2027 Ulaşım Bağlantısı Programı kapsamında planlandığı gibi ilerlediğini aktaran Bogoev, inşaat çalışmalarının yaz sezonu nedeniyle geçici olarak durdurulduğunu ve sezon sonunda yeniden başlayacağını söyledi. Proje tamamlandığında dalgakıranın tamamen güçlendirilmiş ve modernize edilmiş olacağını, bunun da deniz taşımacılığının güvenliğini artıracağını ve limanın çalışma koşullarını iyileştireceğini belirtti. Bogoev, projenin halk için de önemli bir boyutu olduğunu vurgulayarak, tamamen yeni bir yaya yolunun inşa edileceğini ve dalgakıranın Burgaz halkına ve şehir misafirlerine deniz kenarında yürüyüş yapabilecekleri cazip bir alan olarak geri kazandırılacağını ifade etti.
Dijital dönüşümle ilgili olarak Bogoev, Bakanlar Kurulu'nun yakın zamanda DPPI tarafından geliştirilen Ulusal Elektronik Bilgi Değişim Sistemi'nin (Liman Topluluk Sistemi - PCS) kullanım kurallarını kabul ettiğini duyurdu. Sistemin pilot olarak deniz limanlarında başlatıldığını ve başarılı olmasının ardından nehir limanlarında da uygulanacağını söyledi. Deniz trafiği yönetiminde ana yazılımın güncellenmesiyle operatörlere daha doğru ve güvenilir gerçek zamanlı bilgi sağlandığını, radar ekipmanlarının ise gemilerin daha hassas şekilde izlenmesine olanak tanıyacağını belirtti. Nehir taşımacılığında zorunlu elektronik raporlamanın getirildiğini ve Bulgar Nehir Bilgi Sistemi BULRIS'in yeni iletişim ve seyir teknolojileriyle donatıldığını ekledi.
Son olarak Bogoev, sürdürülebilir kalkınma ve güvenliğin dijitalleşmeyle el ele gittiğini, çevre dostu uygulamalara ve karbon ayak izinin azaltılmasına giderek daha fazla önem verdiklerini söyledi. Limanları alternatif yakıt kullanan gemilere hizmet verecek şekilde hazırladıklarını, elektrifikasyon ve enerji verimliliği projeleri üzerinde çalıştıklarını belirten Bogoev, trafik yönetim sistemlerinin ülkenin kritik altyapısının bir parçası olması nedeniyle siber güvenliğe de yatırım yaptıklarını vurguladı.
