Bulgaristan Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanı Ivan Shishkov, BNT'ye verdiği demeçte "Hemus" otoyolundaki kaçak yapıların yıkılmayacağını açıkladı. Devlet, kendi döneminde göz yumulan bu denli büyük çaplı kaçak yapılaşmayı yıkacak güce sahip değil. Ancak Bakan, hazırlanan yasa taslaklarıyla sadece teknik ve inşaat normlarına uygunluğu denetimden geçirildikten sonra toplumun kullanımına uygun olan mühendislik altyapısının korunacağını, tehlikeli olanların ise eleneceğini vurguladı.
Shishkov, "Hemus" otoyolunun dördüncü etabında tartışmasız kaçak yapılaşma bulunduğunu belirterek, tespit edilen tüm usulsüzlükler konusunda taviz verilmeyeceğini söyledi. Bu durum siyasi bir çatışmayı da beraberinde getirdi. Eski Bölgesel Kalkınma Bakanı Ivan Ivanov, Shishkov'un iddialarını "son derece çarpıtılmış ve yanlış" olarak nitelendirerek imzaladığı izinlerin yasal olduğunu savunurken; Shishkov, dördüncü etaptaki usulsüzlüklerin tartışmasız olduğunu hatırlatarak Ivanov'un neyin yargılamasıyla karşı karşıya kalacağını sorarak yanıt verdi.
Bakan Shishkov, yol inşaatındaki en keskin hamlesini ise eski avans ödemelerinin endekslenmesine karşı yaptı. Önceki hükümetin 2018 ve 2019 yıllarında, henüz projeleri bile olmayan objeler için verilen avansların endekslenmesine olanak tanıyan metodolojiyi onayladığını hatırlatan Shishkov, bu yöntemi durdurduklarını açıkladı. Eski avansların endekslenmesinin, toplumun yıllar önce dağıtılan paralar için bir de ikinci kez ödeme yapması anlamına geleceğini belirten Bakan, bu adımın sadece "Hemus" otoyolu için yaklaşık 500 milyon euroluk bir israfın önüne geçtiğini kaydetti.
Otoyolun mevcut hükümet döneminde tamamlanıp tamamlanmayacağına ilişkin Shishkov, çalışmaların sadece dokuzuncu lot olan Veliko Tırnovo'ya kadar olan kısmının bitirileceğini, yedinci ve sekizinci lotlar için ise sıfırdan yeni projelendirme yapılması gerektiğini söyledi. "Dört yıl içinde projeleri çizip inşa edebileceğimizden emin değilim. 'Hemus' otoyolunda şu anda kocaman bir boşluk var. Sıfırdan projelendirmemiz gereken 800 kilometreden fazla yolumuz bulunuyor. Bunları dört yılda hem projelendirip hem de inşa etmemiz imkansız" diye konuştu.
Shishkov, bu altyapı projelerinin imtiyaz usulüyle verileceğini de sözlerine ekledi. "Otoyolların bir kısmını imtiyaza veremeyiz çünkü henüz projeleri bile çizilmedi" diyen Bakan, yeni bir anlayışla önce projelendirme, sonra ihale ve inşaat sürecinin işleyeceğini belirtti. "İnşaat sürecinin en ucuz kısmı projelendirmedir. Şu an için projelendirme aşaması için kesinlikle bütçe bulacağız. İnşaatına başlanan otoyolları ise ne olursa olsun devlet bütçesinden ayıracağımız parayla bitirmek zorundayız" ifadelerini kullandı.
Bakan Shishkov, yaz aylarında Yunanistan'a giden trafik nedeniyle devasa kuyrukların oluştuğu Kresna sorununa da değindi. "Struma" otoyolu bu bölgede kesintiye uğradığı için tüm trafik, Kresna Boğazı'ndaki iki şeritli yola yönlendiriliyor. "İlk çözüm Kresna çevre yolunu tamamlamak. Ancak kötü haber şu ki, bu bile sorunu kökten çözmeyecek. Asıl çözüm otoyolun tamamlanması. Bu güzergahın projesi hala haritalarda yok. Büyük ihtimalle bir yıl, en fazla bir buçuk yıl içinde Kresna çevre yolu tamamlanacak. Projelendirme ve inşaat için gereken teknolojik süreyi maalesef atlayamıyoruz" şeklinde konuştu.
Shishkov, Varna yakınlarındaki "Baba Alino" mevkiinde yaşanan kaçak yapılaşma skandalına dair de değerlendirmelerde bulundu. "Böylesine devasa bir inşaatın durduk yere ortaya çıkamayacağını tahmin edersiniz. Projeleri onaylaması gereken kurumlar işin içine karışmış. Devletle bağlantılı kurumların da bu işte parmağı var" dedi. Bakana göre bölgede "devlet geri döndüğü için çökmeye başlayan ulusal ve yerel oligarşi" faaliyet gösteriyordu. "Anlaşılan birileri Nevzarov'a bu işin bu şekilde halledilebileceğini söylemiş. Özel bir yatırımcının ne kadar para harcadığını farkında mısınız? Bu mekanizmanın çalıştığından o kadar emindi ki..." diyerek sözlerini tamamladı.
