Yeni bir sentetik yakıt üretim süreci, içten yanmalı motorlarla CO2 nötr sürüş vadediyor. İsviçre merkezli girişim Gota Energy, yenilenebilir hammaddelerin fermantasyonuyla elde edilen alkolü sıvı yakıta dönüştüren kimyasal bir süreç geliştirdi. Bu yaklaşımı önceki e-yakıtlardan ayıran şey verimliliği. Alessia Ceşarini liderliğindeki araştırma ekibi, oligomerizasyon adı verilen bir sürece ve özel olarak geliştirilmiş, patentli bir katalizör ailesine güveniyor.
Gota Energy'nin yeni sentetik yakıtı, gelişmiş enerji verimliliği ve karmaşık üretim süreçlerinin ortadan kaldırılması sayesinde mevcut e-yakıtlardan önemli ölçüde daha düşük fiyat vadediyor.
Şu anda bir demonstrasyon tesisinde üretilmesine ve kesin bir fiyatının olmamasına rağmen, süreç alkol ve oligomerizasyon kullanıyor, bu da potansiyel olarak üretim maliyetlerini standart e-yakıtlara kıyasla düşürüyor.
Mevcut deneysel e-yakıtlar litre başına 4,40 avro ile 5 avro arasında değişiyor, ancak İsviçreli şirketin yeni teknolojisi fosil yakıt fiyatlarıyla eşitlenmeyi hedefliyor.
Bu sentetik yakıt, geleneksel fosil benzine o kadar benziyor ki, günümüz araçlarında herhangi bir ayar veya modifikasyon olmadan kullanılabiliyor. Sentez gazının karmaşık süreçlerini ortadan kaldırarak enerji tüketimi geleneksel yöntemlere göre daha düşük, bu da üretimi önemli ölçüde daha ucuz hale getirebilir. Yakıt şimdiden 95 oktan değerine ulaşıyor, bu da geleneksel birinci sınıf benzin standardına karşılık geliyor.
Şu anda Gota Energy, yıllık 10.000 litre kapasiteli bir laboratuvar demonstrasyon tesisi işletiyor. Ancak edison.media'nın yazdığına göre, önümüzdeki aylarda kapasiteyi bir milyon litreye çıkarma hedefi var.
