Bulgaristan, Alman turizm pazarındaki sert düşüşü durdurmak için havayollarıyla yeni çarter programları için görüşmelere başlıyor. Bu açıklama, Turizm Bakanı İlin Dimitrov tarafından, 'Bulgaristan'ı Deneyimle 2026' konferansının açılışı için geldiği Sveti Vlas'ta yapıldı.
Dimitrov'a göre, sorun artık ülkeye olan ilgi eksikliği değil, yeterli ulaşımın olmaması. Pandemi öncesinde Bulgaristan yılda yaklaşık 700.000 Alman turist ağırlarken, bu yıl beklentiler 300.000'in biraz üzerinde.
Alman Pazarı Serbest Düşüşte
Bakan, Alman pazarını devlet ve turizm sektörünün en önemli önceliklerinden biri olarak belirledi. Ona göre Bulgaristan, deniz turizmi için yapı belirleyici pazarlardan birini geri getirmek için her şeyi yapmalı çünkü kayıpları tatil beldelerinde doğrudan görülüyor.
“Bizim görevimiz Alman pazarını ayağa kaldırmak için maksimum çaba göstermek ve bu, uygun ulaşımın bulunmasıyla mümkün olacak. Bu konuda aktif olarak çalışıyoruz. Havayolları ile çarter programları için görüşmelere başlıyoruz,” dedi Dimitrov.
Dimitrov'a göre hedef, önümüzdeki yıl Bulgaristan'ın Almanya'dan daha güçlü bir sezon geçirmesi. “Gelecek yıl güçlü bir pazara sahip olmak için her şeyi yapmak zorundayız,” dedi bakan.
Sunny Beach Hazır Ama Almanlar Yok
Dimitrov, düşüşün Bulgaristan'ın turistik bir destinasyon olarak çekiciliğinin azalmasından kaynaklanmadığını açıkladı. Ona göre ana sorun, pazarın kilit oyuncuları arasındaki anlaşmazlıklar ve çatışmalar nedeniyle ortaya çıkan ulaşım eksikliği ve daha az turist.
Büyük oyunculardan birkaçı anlaşamadı ve sonuç, ülkemizdeki Alman pazarında çok ciddi bir düşüş oldu. Şirketler arasındaki finansal ya da kişisel çatışmalar olsun, sonuç ortada: yeterli ulaşımımız yok,” diye belirtti.
Bakan, en belirgin örneği de verdi: Karadeniz kıyısı. “Eğer şu anda Sunny Beach'i harika, yeşil ve temiz ama daha boş görüyorsanız, bu aynı zamanda Alman turistlerin eksikliğinden kaynaklanıyor,” yorumunu yaptı Dimitrov.
700.000'den 300.000'in Biraz Üzerine Düşüş
Veriler, darbenin ne kadar şiddetli olduğunu gösteriyor. Pandemi öncesinde Bulgaristan yılda yaklaşık 700.000 Alman turist ağırlıyordu. Bu yıl beklentiler, sayının 300.000'in biraz üzerinde olması yönünde; bu, ülke için en önemli pazarlardan birinde iki katından fazla bir daralma anlamına geliyor.
“Yapı belirleyici bir pazarda ne kadar büyük bir düşüş olduğunu görüyorsunuz. Şu anda turistik sessizliği durdurmalı, serbest düşüşü durdurmalı ve kendimizi dipten kurtarmaya çalışmalıyız,” dedi bakan.
Bu düşüş yalnızca büyük otelleri etkilemiyor. Daha az Alman turist, daha düşük doluluk oranları, restoranlar, ulaşım firmaları, rehberler, küçük dükkanlar ve mevsimlik işçiler için daha az ciro anlamına geliyor. Bu nedenle çarter konusu, Karadeniz kıyısındaki tüm turizm sektörü için sadece lojistik değil, aynı zamanda ekonomik bir meseledir.
Alman Tur Operatörleri Devletten İşaret Bekliyor
Dimitrov'a göre, Alman tur operatörleri Bulgaristan'ın kendi turizm ürününün arkasında durduğunu göstermesini bekliyor. Bu, devletin hava bağlantısını piyasaya bırakmaması, aksine garantiler, teminatlar ve risk paylaşım mekanizmaları yoluyla katılım göstermesi anlamına geliyor.
“Alman tur operatörleri Bulgar devletinin ilgi göstermesini ve Bulgar turizm ürününün arkasında durmasını bekliyor. Havayollarıyla çalışmak son derece önemli,” dedi bakan.
Ona göre bu, devlet garantileri, teminat programları ve uçuş riskini karşılama yoluyla mümkün olacak. Bu tür bir destek, havayollarını ve tur operatörlerini Bulgar havalimanlarına daha fazla kapasite planlamaya ikna edebilir.
Hava Bağlantısı Fonu, Kampanya Çözümleri Değil
Bakan, Bulgaristan'ın Karadeniz kıyısında halihazırda bir faaliyet gösteren ve bir de hazırlık aşamasında olan hava bağlantısı fonu olduğunu belirtti. Ancak ona göre bu yeterli değil. Devlet, belediyeler ve turizm sektörünün katılımıyla daha kapsamlı, ortak bir mekanizmaya ihtiyaç var.
“Belediyeler, bakanlık ve iş dünyasının havayollarını destekleyecek işleyen bir fon oluşturmayı başardığı birleşik bir sektör görmek isterim,” yorumunu yaptı Dimitrov.
Benzer mekanizmaların Avrupa'da istisna olmadığını, turizmi desteklemenin normal politikasının bir parçası olduğunu vurguladı. “Her Avrupa ülkesinin böyle bir mekanizması var. Bulgaristan'ın yok,” dedi bakan.
Covid Krizi Önlemine Geri Dönüş
Olasılıklardan biri, uçaklardaki dolu koltukları destekleyerek havayollarını teşvik planlarının yeniden uygulanması. Bu önlem Kovid krizi sırasında getirilmişti ve birçok AB ülkesinde benzer araçlar kalıcı turizm destek fonlarına dönüştürüldü.
“Bu yollardan biri. Önlem Kovid krizi sırasında getirildi ve birçok AB ülkesinde kalıcı turizm destek fonlarına dönüştürüldü,” diye açıkladı Dimitrov.
Böyle bir programın finansal parametrelerinin 'Bulgaristan'ı Deneyimle 2026' konferansı sırasında tartışılması bekleniyor. Turizm Bakanlığı halihazırda Karadeniz belediyeleriyle birlikte hava bağlantısı fonları, havalimanı işletmecileri ve devlet bütçesinden kaynak kullanımı için çalışıyor.
Büyük Bahis 2027 Sezonu
Havayollarıyla yeni görüşmelerin yeterince erken başlaması gerekiyor çünkü Alman turizm pazarı aylar öncesinden planlanıyor. Bulgaristan gecikirse, gelecek sezon yine düzenli tatil beldeleriyle ancak yetersiz misafirle karşılanabilir. Bu, bakanın açıkça belirttiği bir risk: güvenli uçuşlar, çarterler ve tur operatörleriyle ortaklık olmadan güçlü bir Alman pazarı olamaz.
Bulgaristan için Alman turistlerin geri kazanılması, devlet ve iş dünyasının birlikte hareket edip edemeyeceğinin bir testi. Tatil beldeleri zaten altyapıya, yataklara, hizmete ve ürüne sahip. Ancak Alman misafirleri kriz öncesi seviyelere geri getirecek olan hava köprüsü eksik. Bu sağlanmazsa, düşüş istatistikte kalmayacak; boş odalarda, zayıf cirolarda ve sezonluk işletmelerin giderek zorlaşan hayatta kalma mücadelesinde görülecektir.
