İkinci el elektrikli otomobillerde arızaların ortaya çıkması, özellikle lüks ve pahalı modellerde daha sık görülmektedir. Bir araştırma, Tesla Model S ve Model X gibi modellerin daha yüksek arıza oranlarına sahip olduğunu göstermiştir.
Araştırma, 2025 ve 2026 yılları arasında 2500'den fazla garantili arıza vakasını analiz etti. Sonuçlar, daha eski, lüks ve pahalı modellerin daha sık arızalandığını gösterdi.
Tesla Model S, 2014 model yılında %34,8'lik bir arıza oranına sahip oldu. Tesla Model X ise %29,2'lik bir arıza oranına sahip oldu.
Diğer markalar da benzer sorunlarla karşı karşıya kaldı. Mercedes-Benz'in EQ serisi, özellikle EQV modeli, %33,3'lük bir arıza oranına sahip oldu.
Ancak, daha ucuz ve yaygın elektrikli otomobillerin daha iyi performans gösterdiği de görüldü. Renault Zoe, sadece %1,5'lik bir arıza oranına sahip oldu ve ortalama onarım maliyeti 130 pound oldu.
BMW i3 ve Nissan Leaf gibi modeller de iyi performans gösterdi. Ancak, Tesla Model Y gibi daha yeni modellerin henüz fabrika garantileri devam ettiğinden, arıza oranlarının daha düşük olabileceği belirtildi.
En büyük sorun, kompleks bord elektronik ve yazılım sistemleri oldu. Merkezi kilit sistemi arızaları, %4,29'luk bir oranla en sık görülen arıza türü oldu.
Batarya şarj sistemi arızaları ise en pahalı ve tehlikeli arızalar arasında yer aldı. Bir şarj cihazı arızası, ortalama 1882 poundluk bir onarım maliyetine neden olabiliyor.
