Bir efsane uyandı. 40 yıl sonra, Gorna Oryahovitsa Havalimanı yeniden uçuşları kabul edecek. Dahası, Sofya, Varna, Burgaz ve Filibe'nin ardından ülkenin beşinci havalimanı olma iddiasıyla yalnızca uluslararası yolcu uçuşlarını değil, aynı zamanda kargo uçaklarını da ağırlayacak. Gorna Oryahovitsa Havalimanı, büyük ölçekli bir bakım üssü haline gelmeyi de hedefliyor.
Yeni imtiyaz sahibi, yolcu ve yük taşımacılığı için ticari uçuşları bu sonbaharda yeniden başlatmayı planlıyor. Bu, ülkedeki en küçük uluslararası havaalanından tarifeli yolcu uçaklarının kalkmadığı 40 yılı aşkın bir sürenin ardından gerçekleşecek.
Ancak modernleşme planları gecikiyor. Pistin 600 metre uzatılması fikri, Ulusal Taşınmaz Kültürel Miras Enstitüsü'ne sunuldu çünkü güzergahta arkeolojik buluntular keşfedildi.
Uçuşların Yeniden Başlatılması için Hazırlık
Havacılık işletmecisi, uçuşların yeniden başlatılması için halihazırda aktif olarak çalışıyor. Personel eğitimi devam ediyor ve gerekli inceleme ve güvenlik ekipmanları sipariş edildi, Bulgaristan'ın beşinci uluslararası havalimanının yönetim kurulu üyesi Antoni Tarnitsov, BNR'ye verdiği demeçte söyledi.
"Kasım ayına kadar hazır olmayı ve ticari uçuşlar gerçekleştirmek için Sivil Havacılık İdaresi'nden bu süreci tamamlama iznini almayı bekliyoruz," dedi Tarnitsov, Darik Business Review tarafından aktarıldı.
Pistin Uzatılması ve Arkeolojik Buluntular
İddialı geliştirme planı, havalimanı pistinin mevcut 2450 metreden 3060 metreye uzatılmasını öngörüyor. Bu, Sofya ve Burgaz havalimanlarından sonra ülkedeki en uzun üçüncü pist haline getirecek. Ancak proje gecikiyor, diye ekledi Tarnitsov BNR'ye.
Pist uzatma projesi hazır ve Gorna Oryahovitsa belediyesine sunuldu, ancak arkeolojik buluntular hakkında bilgi ortaya çıktı ve bizi Ulusal Taşınmaz Kültürel Miras Enstitüsü (NICN) ile bir prosedüre girip koordine etmeye zorladı. Pistin mevcut uzunluğu orta sınıf uçakların inmesine izin veriyor.
Burgaz'daki Beşinci Uluslararası Havacılık Bağlantısı ve Turizm Forumu (ATCT) sırasında, belediye başkanı Nikolay Raşkov, havalimanının derogasyon rejiminden çıkma prosedüründe olduğunu ve pistin 600 metre uzatılmasının planlandığını söyledi, BTA bildirdi.
Stratejik Odak: Kargo ve Havacılık Hizmetleri
Belediye Başkanı Raşkov, havalimanının gelişiminin yalnızca yolcu taşımacılığına değil, temel olarak kargo hizmetleri ve özel havacılık faaliyetlerine yönelik olacağını vurguladı.
"Uçak bakım üslerinde büyük bir eksiklik var. İmtiyazlı şirketin planı, uzun süreli park etme, ara yükleme, bakım faaliyetleri ve gelecekte uçak boyama olandağını da içeriyor."
Planlar arasında tesisin bir uçuş merkezi olarak restore edilmesi de yer alıyor.
Bölgesel Önemi ve Gelecek Projeleri
Gorna Oryahovitsa'nın stratejik önemi, şehrin Kuzey Bulgaristan'da kilit bir demiryolu merkezi olarak rolüyle de belirleniyor.
Bu potansiyelden yararlanmak için, gelecek yıldan itibaren, havalimanına hemen yakınlıkta, intermodal terminal olarak işlev görecek yaklaşık 80 dönümlük yeni bir sanayi bölgesinin altyapısı inşa edilmeye başlanacak.
Temel geliştirme planları şunları içeriyor:
- Yıl sonuna kadar yolcu ve kargo uçuşlarının yeniden başlatılması.
- Pistin 3060 metreye uzatılması.
- Uçak bakım ve onarım üssünün geliştirilmesi.
- Bitişik sanayi bölgesinde bir intermodal terminal inşası.
Yolcu taşımacılığı açısından, havalimanı Selanik, Kavala, Temeşvar ve Yaş gibi kısa mesafeli destinasyonlar için küçük uçakları (20-50 koltuk) hizmet verebilme potansiyeline sahip. Raşkov ayrıca şunları ekledi:
"Havalimanı bu yıl derogasyondan çıkmayı başarırsa, Veliko Tırnovo'ya turist akışını kolaylaştırmak için Burgaz ve Varna'dan charter seferleri başlatılmasını umuyoruz."
Gorna Oryahovitsa Havalimanı, Bulgaristan'da halen faaliyette olan en eski havalimanıdır ve 29 Mart 1925'te kurulmuştur. Geçmişte Arap dünyasına ihracat için önemli bir nokta olmuş ve Kozloduy Nükleer Santrali'nin nükleer yakıtı buradan geçmiştir.