Kısa sürede çok pahalanan ve şu anda benzinin litre fiyatından tam 24 sent daha pahalı olan dizelin, kısa vadede ucuzlaması mümkün. Ancak bu ancak jeopolitik durum sakin kalırsa gerçekleşecek. Öyle ki, şu anda litresi 1,78 avro olan normal dizelin ortalama fiyatı 1,75 avronun altına, hatta haftaya 1,74 avroya kadar gerileyebilir. Bu tahmini Bulgaristan Yakıt Ticaretçileri, Üreticileri, İthalatçıları ve Taşıyıcıları Birliği Başkan Yardımcısı Dimitar Hadzhidimitrov Pazartesi günü yaptı.
Hadzhidimitrov, sonbaharda jeopolitik durumun kalıcı olarak sakinleşmesi halinde fiyatların yaz başındaki seviyelere dönmesinin mümkün olduğunu belirtti. Dizelin kısa bir süreliğine litresi yaklaşık 1,50 avroya kadar gerilemişti.
Ancak tam da Pazartesi günü, İran makamları ABD'ye Hürmüz Boğazı'nın açılması için yeni şartlar sundu. Umman ile İran arasındaki kritik deniz yolu üzerinden deniz taşımacılığına ilişkin müzakerelere rağmen küresel piyasalar ham petrol fiyatlarında art arda bir yükseliş daha kaydetti.
Avrupa piyasası için referans kabul edilen Brent ham petrol vadeli işlemleri, Pazartesi sabahı erken saatlerde yüzde 1 artışla varil başına 84 dolara yükseldi. Yine de fiyatlar Nisan, Mayıs ve Haziran'ın bir kısmında olduğu gibi 100 doların üzerinde değil, kalıcı olarak 90 doların altında seyrediyor.
Hadzhidimitrov'a göre sadece ham petrol kotasyonlarına bakmak yeterli değil, çünkü özellikle dizeldeki sorunlar başka faktörlerden de kaynaklanıyor. Pek çok rafineri belirli petrol türleriyle çalışmak üzere tasarlanmış durumda ve bu türler giderek daha az bulunduğu için daha pahalı türlerin kullanılması zorunlu hale geliyor.
Bir diğer faktör ise Avrupa'daki azalan işleme kapasitesi. Uzmanın sözlerine göre, son 5 yılda kıtada yaklaşık 20 rafineri kapatıldı. Bu durum, hazır yakıt ithalatına olan bağımlılığı artırıyor.
"Büyük petrol üreticileri olan ABD ve Rusya'nın, bu işten kâr ettikleri için fiyatları mümkün olduğunca yüksek tutmak amacıyla bilerek böyle davrandıklarını hissediyorum" diyerek sözlerini sürdürdü.
Bir diğer husus ise Bulgaristan'da neredeyse bir yıldır dizel ve gazyağı ihracatına yasak bulunması. Bu yasak, Lukoil rafinerisinin üretimini düşürmesine ve dolayısıyla iç piyasadaki fiyatların artmasına neden oluyor. Hükümet yakın zamanda Meclis'e bu yasağın kaldırılmasını tavsiye etti ancak milletvekilleri bu karara varmadan tatile girdi.
Avrupa'da kalıcı olarak pahalılaşan yakıtlar, hileleri artırıyor ve kaliteyi düşürüyor. Örneğin İtalyan oto tamircileri, son aylarda suyla seyreltilmiş yakıttan kaynaklandığını söyledikleri olağandışı bir arıza artışı yaşandığını bildiriyor.
İtalyan Adnkronos ajansına göre, Roma'daki oto tamircileri, kirli benzin ve dizelden kaynaklanan motor arızalarında bugüne kadar hiç bu kadar çok vaka kaydetmediklerini iddia ediyor.
Tamircilerden biri, "Böyle bir şey hatırlamıyoruz. Son altı ayda, önceki 50 yıllık çalışma hayatımızda karşılaştığımızdan daha fazla böyle vaka gördük" diyor.
İtalyan makamları şimdiden tedarik zincirindeki olası usulsüzlükleri soruşturuyor. Temmuz ayında, mali polis ve gümrük idaresi, Livorno eyaletindeki bir depoda aşırı su içeriği nedeniyle gerekli standartları karşılamayan 23 milyon litreden fazla dizel yakıta el koydu.
