Bölgesel Kalkınma Bakanlığı, yol yapım ve bakım sözleşmelerini derinlemesine incelemeye hazırlanıyor. Ayrıca bu sözleşmelerin uygulanması üzerindeki denetim de sıkılaştırılacak.
Bölgesel Kalkınma Bakanı Ivan Shishkov'un brifinginde, Hemus Otoyolu, Vidin-Botevgrad yolu ve ulusal yol ağının bakımına ilişkin sözleşmeler hakkında bilgi verildi. Bakan, "Bulgaristan'da yol sektörünün analizi için yeni bir sayfa açıyoruz. Bizi bu duruma getiren faktörlere, yani imzalanan sözleşmelere ve ek protokollere odaklanıyoruz" dedi.
Shishkov, kötü durumdaki yol ağının çeşitli kesimleri için yaklaşık 30 sözleşme imzalandığını belirtti. Projelerin yüklenicilerinin önceki hükümetler döneminde seçildiğini ifade eden Bakan, mevcut yönetimin halihazırda uygulama aşamasında olan kamu ihalelerini devraldığını, bazıları için ise henüz yüklenici seçimi yapılacağını söyledi.
Bakan, "Sözleşmelerin uygulanması üzerinde çok daha sıkı bir denetim getiriyoruz" diye konuştu.
Shishkov, Hemus Otoyolu sözleşmelerine de geniş yer ayırdı. Haziran 2019'dan itibaren, dönemin Bölgesel Kalkınma Bakanı Petya Avramova'nın emriyle sözleşmelerdeki avans ödemelerinin yüzde 20 ile sınırlandırılması gerektiğini hatırlattı. Aynı yılın eylül ayında ise yeni bir emirle çok daha yüksek ödemelere izin verildiğini belirtti. Aynı gün Karayolu Altyapı Ajansı (API) Yönetim Kurulu'nun Hemus'un ilk üç lotu için yüzde 35 avans finansmanı onayladığını söyledi. Aynı durumun, teknik projeleri hazır olmamasına rağmen 7, 8 ve 9 numaralı lotlar için de geçerli olduğunu ifade etti. Mayıs 2020'de ise 5 ve 8 numaralı lotlar için 260 milyon levalık ek bir anlaşma imzalandığını açıkladı.
Shishkov, yıllar boyunca yol yapımındaki usulsüzlüklerle ilgili savcılığa çok sayıda ihbarda bulunduğunu hatırlattı. Bakan, "Umarım savcılık avanslardan gelen paranın nereye gittiğini anlar" dedi.
Denetimlerin gerekli miktarda asfaltın bulunmadığını ortaya koyduğu Kuzey Hızlı Çevre Yolu ile ilgili olarak Shishkov, "asfalt hırsızlığının mahkeme salonlarında görülmesini" beklediğini söyledi.
Bakan, halihazırda imzalanmış sözleşmelerin feshedilmesinin devlet için ciddi mali kayıplara yol açacağını, ancak kalite ve onarımların zamanında tamamlanmasının talep edileceğini belirtti.
Trakya Otoyolu'nda iki ağır kazanın ardından gündeme gelen bariyerler konusunda Shishkov, bu meselenin uzmanlar tarafından çözülmesi gerektiğini söyledi. Mevcut mevzuatı ve yol güvenliğine etkisini analiz edecek özel bir komisyon kurulacağını açıkladı.
Bakanlık ayrıca köprü geçiş ücreti sisteminin (toll) analizini hazırlıyor. Kamyonların GPS sistemleriyle takip edilmesi ve aşırı yüklü kamyonların denetimi için daha fazla kantar kurulması olasılıkları da değerlendiriliyor.
