Çinli Dongfeng şirketi, özellikle büyük SUV tipi araçlar için tasarlanmış yeni bir hibrit motor tanıttı. Mach Power 2.0T adı verilen dört silindirli motor, Çinli bir test kuruluşunun laboratuvarında yüzde 45,5 maksimum termal verimlilik elde etti.
Bu, Dongfeng'i özellikle verimli içten yanmalı motor sunan firmalar arasına yerleştiriyor. Batarya ve elektrikli aktarma organları teknolojisinin gelişmesinin ardından, çok sayıda Çinli üretici yeni hibrit motor konseptlerine ağırlık veriyor.
Dongfeng S7Geleneksel turboşarjlı benzinli motorların aksine yeni motor, öncelikle maksimum güç sağlamak için değil, mümkün olduğunca sık yük ve devir aralıklarında verimli çalışacak şekilde tasarlandı. Bu, özellikle içten yanmalı motorun genellikle batarya için bir enerji kaynağı olarak görev yaptığı hibrit araçlar için önem taşıyor. Çinli üreticiler, tahrik gücünün elektrik motorları tarafından sağlandığı ve içten yanmalı motorun yalnızca bir elektrik jeneratörü olarak işlev gördüğü menzil uzatma teknolojisine giderek daha fazla güveniyor.
Yüzde 45,5'lik beyan edilen verimlilik oranıyla yeni iki litrelik motor, rekor kırmasa da en verimli modern motorlar arasında yer alıyor. Bu unvan Chery'ye ait; 2025 sonunda yüzde 48 termal verimlilik elde eden bir güç ünitesi tanıtılacak.
