2026 yazında Rusya pazarında "Volga" markalı araçların satışları resmen başladı. Sosyalist dönemde birkaç neslin yakından tanıdığı bu efsanevi isim, artık bambaşka bir ürünü temsil ediyor: Nijni Novgorod'da üretilen, modern bir Çin platformuna dayanan üç farklı model ve kapsamlı bir yerlileştirme planı.
Sovyet döneminden kalma "Volga" ismi yeniden hayat buldu, ancak tamamen farklı bir formda. Yeni proje GAZ ile hiçbir şekilde bağlantılı değil ve üretilen araçlar,
Rusya'nın zorlu yol ve iklim koşullarına uyarlanmış modern bir modüler D segmenti platformu üzerine inşa edildi.
Gazeta.Ru'nun haberine göre, araçlar standart olarak eksiksiz bir kış paketiyle birlikte sunuluyor.
Üretim hattı, daha önce Volkswagen ve Skoda araçlarının üretildiği Nijni Novgorod'daki eski fabrikada yer alıyor. Seri üretime Nisan 2026'da başlandı ve ilk araçlar Haziran ayında bayilere ulaştı.
Ancak Rus basını en önemli detayı görmezden geliyor. Eski Rus klasiğinden geriye sadece geyik amblemi kalmış durumda. "Yerli üretimin yeniden canlanması" yönündeki vatanperver söylemlerin aksine, showroomları dolduran yeni C50, K40 ve K50 modellerinin Çinli Geely grubunun birebir kopyaları olduğu ortaya çıktı.
Nijni Novgorod'daki fabrikada çalışan 900 personel şu anda araçları sıfırdan üretmiyor. Araçlar Çin'den hazır kitler halinde, yani şasileri monte edilmiş, motorları ve şanzımanları takılmış olarak geliyor. İşçiler sadece süspansiyon sistemini, tekerlekleri, egzoz sistemini ve bazı küçük parçaları takıyor.
İşçilerin asıl görevi, aracı Geely modelinden ayıran parçaları fiziksel olarak değiştirmek.
Yeni ön tamponu, dikey kaburgalı radyatör ızgarasını takıyor ve geyik logolu amblemleri yapıştırıyorlar.
İşçiler, Rusya'nın sert kış koşulları için ön cama, direksiyon simidine ve arka koltuklara ek ısıtıcılar da monte ediyor. Tüm bu işlemler fabrikada yerinde yapılıyor. Dolayısıyla personelin rolü şu anda daha çok lojistik ve montaj aşamasından ibaret.
Eski Volkswagen fabrikasında 900 işçi Asya'dan gelen hazır parçaları birleştirirken, alıcılar başka bir paradoksla karşı karşıya kalıyor. Sadece geçmişe duyulan nostalji nedeniyle, yeniden adlandırılan bu Çin aracına yaklaşık yüzde 10 daha fazla para ödemek zorundalar.
Markanın ilk ürün gamında üç model bulunuyor: Business sedan C50, orta boy crossover K40 ve amiral gemisi crossover K50.
"Volga K50" büyük bir crossover. Kaputun altında 238 beygir güç ve 350 Nm tork üreten 2.0 litrelik turbo motor ile 8 ileri hidromekanik otomatik şanzıman yer alıyor.
Kavramalı arka aks üzerinden dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 0'dan 100 km/s hıza 7,6 saniyede çıkıyor, maksimum hızı 210 km/s iken karma yakıt tüketimi 100 km'de 8,5 litre. En donanımlı versiyonlarda, bu sınıftaki pek çok rakipte bulunmayan, sertliği ayarlanabilir amortisörlere sahip adaptif süspansiyon sistemi sunuluyor.
K50'nin özellikleri arasında adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, otomatik frenleme, 360 derece kamera, havalandırmalı ve masajlı ön koltuklar, elektrikli ayarlı arka koltuk sırtlıkları, 12 hoparlörlü ses sistemi, head-up display ve üç bölgeli klima sistemi yer alıyor.
Comfort donanım seviyesinin başlangıç fiyatı 4 milyon 199 bin ruble (45 bin euro).
Crossover modelinin ardından Volga, business sedan C50'yi tanıttı. Model,
zarif ve minimalist tasarımıyla konforlu ve teknolojik açıdan gelişmiş bir araç olarak konumlandırılıyor.
Araçta doğrudan enjeksiyonlu 2.0 litrelik turbo motorun 150 ve 200 beygirlik iki farklı versiyonu sunuluyor. Her iki motor da 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.
Donanımında LED farlar, anahtarsız giriş, iki bölgeli klima, hız sabitleyici, 12 hoparlörlü ses sistemi, yağmur ve ışık sensörleri, 360 derece kamera, adaptif hız sabitleyici, otomatik frenleme ve şerit takip asistanı bulunuyor. Standard sedan versiyonunun başlangıç fiyatı 2 milyon 899 bin ruble (31 bin euro).
"Volga K40" ise orta boy bir crossover. İç mekanda 10,2 inçlik dijital gösterge paneli, 13,2 inçlik multimedya ekranı ve iki bölgeli klima dikkat çekiyor.
Sürüş destek sistemleri arasında şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, tüm yönler için kameralar ve otomatik uzun farlar yer alıyor. Ayrıca altı hava yastığı ve emniyet kemeri gergileri de standart olarak sunuluyor.
Rus gazetecilerin iddiasına göre, yıl sonuna kadar planlanan üretim hacmi 2 bin çalışanla 30 bin araç.