Viktor Çauşev FOTOĞRAF: Georgi Paleykov
Birçok Avrupa şehrinde ulaşım kartları zamlandı. Sofya'da fiyatlar 2016'dan beri değişmedi ve yeni araçlar istiyorsak daha fazla tutulamaz.
Röportajın diğer öne çıkan başlıkları:
- Ulaşımda bu yılki açık 45 ila 61 milyon euro arasında olacak
- Caddelerdeki yarışları sınırlamak için yarış pistine uygun bir arazi arıyoruz
- "Çelopeşko Şose"de görüş mesafesini iyileştireceğiz. Orlov Köprüsü'nde koruyucu bir ada, ortadaki şeritten gelen araçları sağa dönmeye yönlendirecek
- Toplanan cezaların %50'sinin belediyeye kalmasını istiyoruz. Böylece şehri denetim kameralarıyla donatacak ve trafik güvenliğini artıracağız
- "Büyüyen Bölgeler" Operasyonel Programı kapsamında 50 elektrikli otobüs, 75 troleybüs ve 20 tramvay satın almayı planlıyoruz
- Sayın Çauşev, dört kişinin hayatını kaybettiği "Çelopeşko Şose"deki ağır kazanın ardından Sofya Belediyesi trafik güvenliği için ne gibi önlemler alıyor?
- İçişleri Bakanlığı, hız denetiminde kullanılacak teknik cihazlara ilişkin bir yönetmelik taslağı önerdi. Sofya Belediyesi, yönetmeliğe eklemeler yaparak operasyonel olarak daha fazla denetim kamerası sağlamamıza olanak tanıması için görüş bildirdi. Bu çok önemli çünkü sürücüler kamera olduğunu bildiklerinde genellikle kuralları ihlal etmezler. Bunun trafik güvenliğini artıracağına inanıyoruz.
"Çelopeşko Şose" için görüş mesafesinin sağlanmasıyla ilgili çeşitli önlemler belirledik ve koordine edilmesi gereken trafik organizasyonu üzerinde çalışılıyor. Orlov Köprüsü için de çalışıyoruz - sağa dönüş trafik ışıklarının yeşil bölümüne gölgelikler yerleştirdik ve bu, kazaların azalmasını sağladı. Ancak 2 yıl önce İçişleri Bakanlığı'na orta şeritten gelen araçların fiziksel olarak sağa dönmeye yönlendirilmesi için bir bariyer adası inşa etmeyi önerdik. Son zamanlarda İçişleri Bakanlığı harekete geçti, yerinde inceledik ve böyle bir çözümün gerekli olduğuna ikna ettik. Şimdi bu fiziksel adanın hayata geçirilmesi için operasyonel olarak çalışıyoruz. Proje, belediyenin bayındırlık hizmetleri müdürlüğünde uygulanmak üzere. Bu koruyucu adanın oluşturulması bir geceden fazla sürmez.
- Sofya, trafik cezalarından elde edilen gelirin bir kısmını almak istiyor. Neden ve bu fonlar ne için kullanılacak?
- Fonlar tamamen trafik güvenliği ve denetim için kullanılacak. Tüm şehri çok hızlı bir şekilde denetim kameralarıyla donatma konusunda büyük bir isteğimiz var. Komşularımızın başkenti Üsküp'ü örnek vereyim - orada böyle bir yöntem uyguladılar. Sonuç: 1 yılda cezalardan 40 milyon euro toplandı. Bu tür bir önlemle sürücüleri disipline edeceğimize inanıyoruz. Fikir şu: Devletin cezalarla beslenen trafik güvenliği fonu gibi, belediyenin de trafik kazalarının yoğun olduğu bölgelerde altyapı değişiklikleri ve trafik güvenliği önlemleri uygulamak için bir fonu olsun. Önümüzdeki birkaç yıl içinde bu büyük bir etki yaratacaktır, yeter ki bu yönetmelik yürürlüğe girsin, buna izin verilsin ve bu fonları düzenli olarak devletten alabilelim. Devlet ile belediye arasındaki ilişkiler bunun gerçekleşmesi için anahtar niteliğindedir.
- Yüzde kaçını almak istiyorsunuz?
- Karayolları Trafik Kanunu'nda yazıldığı gibi %50. Fonların yarısının belediyelerde kalması en adil olanıdır çünkü yerel yönetim kameralara ve diğer önlemlere yatırım yapıyor. İhlallerin hacminin oldukça büyük olmasını bekliyoruz, yani çok fazla sayıda...
