"Trantriumph Holding"in 35 yılı: Hikaye "Triumph Taxi" ile devam ediyor
Her el attığınız işte en büyük olmak için çalışmak, sadece bir amaç değil, ego ya da kibir meselesi de değildir. Bu; gece gündüz süren bir emek, yoğun bir stres, iş başında öğrenme ve pek çok sağlık ile duygu durumu yaralanması demektir. Tek cümleyle ifade etmek gerekirse; bu, en çok türbülansın, rüzgarın ve korkunun olduğu yer olan fırtınanın gözüne atılan gönüllü bir dalmadır. Bedeli ağırdır ve ödülü de sadece tektir: Yapılan işten duyulan tatmin ve yarın için cesur planlar.
Kentsel koşullarda toplu taşıma alanında ülkenin en büyük şirketi olan "Trantriumph Holding" AD'nin kurucusu Antanik Şakaryan, şirketin kuruluşundan bugüne geçen 35. yıl dönümünü işte bu sözlerle özetliyor.
2026 yılı, Varna ve bölgenin ulaşım ustası için çifte bayram niteliğinde. Çünkü hem "Trantriumph Holding"in 35. yılını hem de ülkedeki en büyük taksi şirketi olan "Triumph Taxi"nin 15. yılını kutluyorlar. "Triumph Taxi"nin operasyonel yönetimi ve piyasada kabul görmesi, ulaşım sektörüyle uğraşan ailenin ikinci kuşağından Levon Şakaryan'ın ellerinde.
Varna'da Antanik Şakaryan ve Levon Şakaryan ikilisi, tesadüf olmayacak şekilde "Triumph"un bir sinonimi haline gelmiş durumda. İkisi de, en aktif oldukları dönemler arasında zaman farkı olsa da, profesyonel biyografilerinde "en büyük" olma özelliğini taşıyor. Baba toplu taşıma sektöründe, oğul ise taksi hizmetlerinde bu unvanı elde etti.
Baba ve oğul Şakaryan, en büyük olmanın bedelini şöyle anlatıyor:
Antanik Şakaryan: Başarı, her şeyden önce gece gündüz süren bir emek, sinir harbi ve muazzam bir baskı demektir
- Şakaryan Bey, uğraştığınız işte bir numara olmak sizin için ne kadar önemli?
- Eğer bir numara olmak, en iyi hizmeti sunmak anlamına geliyorsa, bu son derece önemlidir. Ancak asıl zor olan soru, pazarın zirvesine nasıl çıkıldığıdır.
- Peki, "Trantriumph Holding"in başlangıcı Bulgaristan'ın piyasa ekonomisine geçiş dönemiyle, yani oldukça karmaşık bir dönemle aynı zamana denk gelirken, bu zirveye nasıl çıkıldı?
- Gece gündüz süren bir emek, muazzam bir baskı, deneme yanılma yoluyla iş başında öğrenme, bilgi ve tecrübe biriktirip bunları gerçek koşullarda test etme ve sürecin organizasyonunun bir parçası olan farklı yapılar, insanlar ve faktörler arasında sonsuz derecede yorucu bir denge kurma çabasıyla... Kısacası başarı; insanlar bunu sadece maddi refah olarak görmeyi tercih etse de, her şeyden önce gece gündüz süren bir emek, sinir harbi ve muazzam bir baskı demektir.
- Özel bir iş söz konusu olduğunda, bu yapılar, insanlar ve faktörler arasında siyasete de yer kalıyor mu?
- Belediyenin koordinasyon ve düzenlemesine tabi bir iş söz konusu olduğunda, siyaset istediğimden çok daha fazla devreye girdi. Bunun en büyük kanıtı da "Trantriumph Holding" AD'dir: Şirketi sıfırdan, tek bir otobüsten, 300'den fazla araca sahip, on yıllar boyunca Varna'nın ulaşım şemasındaki taşımacılığın yarısını üstlenen ve 750'den fazla ailenin geçimini sağlayan bir firmaya dönüştürdük. Ülkedeki ilk yeni otobüslere, doğrudan fabrikadan alarak milyonlarca yatırım yaptık; modern sevk ve idare hizmetleri geliştirdik, Varna sakinlerinin ihtiyaç duydukları otobüsün nerede olduğunu ve ne zaman gözlerinin önünde olacağını gerçek zamanlı olarak takip edebilecekleri ilk elektronik uygulamayı hayata geçirdik. Ancak tüm bunların suç teşkil edecek bir kolaylıkla silinip atılabileceği ortaya çıktı. Bir AB projesinin toplu taşıma hatlarında sadece belediye işletmecisine izin ettiği bahanesiyle, özel taşımacı elendi. Şirkette çalışanlar kaderlerine terk edildi. Varna'daki yolcu taşımacılığının iyi organizasyonuna yaptığımız katkı ise silinip atılmak istendi. Sanki hiç çalışmamışız gibi... Ödediğimiz bedeli yorumlamayacağım. Ancak Varna sakinleri, iflas etmemesi için milyonlarca para dökülen belediye tekeline güvenerek bu bedeli bugün de ödemeye devam ediyor.
- Tüm bunlara rağmen "Trantriumph Holding", 15 yıl önce "Triumph Taxi" ile adeta küllerinden mi doğdu?
- İki şirketin doğası ve ölçeği oldukça farklı. Tek ortak noktaları, ikisinin de ulaşım sektöründe olması ve her iki durumda da en büyük olmayı başarmamız. Şu anda "Triumph Taxi", bölgede en büyük pazar payına sahip taksi durağı. Bunu, kalite, dakiklik ve inovasyon için bir standart olmayı başardığımızın bir göstergesi olarak kabul ediyorum. Başarımızın, hassas personel seçimi, mesleki niteliklerin artırılması ve şirketteki etkin kontrole dayandığını düşünüyorum. Şirket, müşterilerin beklentilerinin önüne geçmeyi bilen ve kalite standartlarını belirleyen genç insanlar tarafından yönetiliyor. Ben de sahip olduğum tecrübeyle temel olarak faydalı olmanın ayrıcalığını yaşıyorum.
"Triumph Taxi" Yöneticisi Levon Şakaryan: Liderler arasında yer aldığınızda, müşteriler sizden standartlar belirlemenizi bekler
- Şakaryan Bey, "Trantriumph"un gölgesi "Triumph Taxi"nin üzerinde bir ağırlık oluşturuyor mu?
- Tecrübe ve otorite ağırlık yapamaz, ama çok şey yükler. Sıkı çalışmak, kendinizden maksimumu verip bunu diğerlerinden de talep etmek gerekir. Ancak artık başarının bedelinin ne olduğunu biliyorum: En büyük pazar payına sahip olmak ve sektörde standartları belirlemek.
- Varna'daki taksi şirketleri arasındaki rekabetin sadece fiyatlarla değil, kaliteyle kazanılabileceğini ilk söyleyen sizdiniz.
- Kesinlikle öyle. Şehrin büyüklüğü ve altyapısı, yolculara karşı mantıklı ve dürüst olduğunuzda fiyatlarda büyük bir marj bırakmıyor. Bu yüzden inovasyona, kaliteye ve müşterilerle çok aktif bir geri bildirim döngüsüne odaklanıyoruz. "Triumph Taxi", şoförleri eğitmek için ilk Akademiyi kurdu. Üniformalara, araçların temizlik ve güvenlik standartlarına ciddi yatırımlar yaptık. 15 yıllık tarihimizin yaklaşık 10 yılı boyunca, müşterinin aracı çağırmasından inmesine kadar rotasını ve ödeyeceği son tutarı kontrol etmesine olanak tanıyan yenilikçi projeler üzerinde çalıştık. Çok yakında şoförlerimiz için İngilizce dili eğitimi de başlatacağız. Ayrıca temel ilk yardım bilgi ve becerileri konusunda hazırlık programları da hazırlıyoruz. Abartı olmadan söyleyebilirim ki, hem şoförleri hem de yolcuları kolaylaştıracak yeni teknolojilere ve yazılımlara her ay yatırım yapıyoruz. Bence doğru yol bu.
- "Triumph Taxi", şehre hava yoluyla gelen misafirleri ağırlayan şirket. Bu bir ayrıcalık mı yoksa özel bir başarı mı?
- Bu, kazanılmış bir otorite ve doğru bir şekilde yerine getirilen sözleşmesel ilişkilerin sonucudur. Turistler ve misafirler karşısında şehrin yüzü olmak devasa bir sorumluluktur. Ancak bu sorumluluğu taşıyabileceğimizi kanıtladık. Aynı sorumluluk bilinciyle, Varna'nın en büyük alışveriş merkezinin ve turizm açısından önemli tesislerin bizi taksi işletmecisi olarak seçmesini de kabul ediyoruz. Mütevazı kaçmayacak ama "Triumph Taxi"nin 15. yılında, bir numaralı kurumsal hedefimiz olarak belirlediğimiz hizmet kalitesiyle bunu başardığımızı söyleyebilirim.
- 15 yıl sonra "Triumph Taxi"yi hangi zorluklar bekliyor?
- Zorluk, sadece elde ettiğimiz konumu korumak değil, onu sürekli olarak daha da ileri taşımak. Liderler arasında yer aldığınızda, müşteriler yeni standartları sizden getirmenizi bekler. Bu yüzden insanlara, seyahat güvenliğine ve konforuna, sürekli inovasyona ve yeni teknolojilerin entegrasyonuna yatırım yapmaya devam edeceğiz. En önemli görevimiz, sadece bir araç kullanmadıklarını, aynı zamanda şirketi ve şehri temsil ettiklerini anlayan iyi şoförler bulmak ve onları eğitmek olmaya devam edecek. Aynı zamanda, müşterilerin ihtiyaçlarına, kentsel ortama ve ulaşım sektörünün kendi gelişimine göre her türlü değişikliğe hızla uyum sağlayacak kadar esnek olmalıyız. Müşteriler bugün daha hızlı sipariş, şeffaf fiyat, takip edilebilir rota, kolay ödeme ve çok daha yüksek bir güvenlik seviyesi bekliyor. Bizim görevimiz sadece bu beklentilere cevap vermek değil, onları önceden görmek ve hizmeti daha rahat, güvenilir ve erişilebilir kılan teknolojileri hayata geçirmektir. 15 yılın ardından artık tanınmış olmak yeterli değil. Varna sakinlerinin ve şehre gelen misafirlerin güvenini her gün yeniden kazanmalıyız. Amacımız, "Triumph Taxi"nin kalite, dürüstlük, istikrar ve değişme cesaretiyle sektöre yön veren şirket olmaya devam etmesidir.