Bulgaristan'da petrol Kasım ayına kadar ülkede güvence altında. Burgaz'daki rafineri ihtiyacımız olan dizelin iki katını ve benzinin üç katını işliyor. Bu yüzden yakıt ihracatına getirilen yasağın kaldırılması iyi olur. Fiyatlar da Avrupa'da neredeyse en ucuz seviyede.
Bulgaristan'da gaz konusunda durum da oldukça iyi. Tüketimimiz borudan, Azeri gazından geliyor. Avrupa'da ise gaz depolarındaki stoklar 18 yıldır bu kadar düşük olmamıştı. Borsada büyük bir fiyat artışı var ve fiyatlar yükselmeye devam edecek.
Bunu Bulgar Petrol ve Gaz Birliği'nden Svetoslav Bençev Nova TV'de yorumladı.
Ona göre yakıtlarda şok artış beklenmiyor ama fiyatların kademeli olarak yükselmesi sürecek. Dün Brent tipi varil fiyatı 105 dolardı, bu sabah 107 dolara çıktı. Şu anda ülkemizde benzin litre fiyatı 1,57-1,67 euro, dizel ise 1,84-1,92 euro.
2022'de petrol fiyatlarının yeniden böyle olduğu halde pompa fiyatlarının daha düşük olduğu yönündeki yorumlara ilişkin Bençev, çok şeyin değiştiğini açıkladı. Örneğin Karadeniz sigortaları artık çok farklı, rafineri yaptırımlar tehdidi altında, bu yüzden işlemlerde risk primi ödeniyor.
Ancak yüksek fiyatlara alışmamız gerektiğini de uyardı. Çünkü 2028'den itibaren Emisyon Ticaret Sistemi uygulanmaya başlayacak ve bu her litre yakıt için 15-17 sent ek vergi getirecek. Ardından biyoyakıt oranları giderek artırılacak.
Avrupa pazarı arz açığı yaşıyor çünkü AB son 10 yılda 40 rafineri kapattı ve şu anda gerekli miktarda dizel ve jet yakıtı üretemiyor. Dünyada rafineriler saldırıya uğruyor. Ukrayna'nın Rus rafinerilerine yönelik saldırıları da kapasiteyi yok ediyor.
İsveç hükümeti akaryakıtta özel tüketim vergisini asgari seviyeye indirdi ve KDV'yi yarıya düşürdü. Yine de şu anda benzin yaklaşık 1 sent daha pahalı, dizel ise Bulgaristan'a göre 8 sent daha pahalı. Bençev, kısa süre önce İsveç'te benzinin ülkemizden daha ucuz olduğunu söylemesinin ardından İspanya'da da KDV indirimi yapıldığını açıkladı.
Bulgaristan zaten en düşük akaryakıt vergisine sahip. Fiyatları düşürmeye yönelik her önlem bütçede gelir kaybı demek. Ülkede yakıt tüketiminde ciddi bir düşüş yok, şimdilik önlem ihtiyacı da yok. Belki ulaşım, tarım gibi belirli sektörlere yönelik hedefli destek iyi olur, dedi uzman.
