Elektrik motorları ile su iyi bir kombinasyon değildir ve aynı şey çoğu içten yanmalı motor için de söylenebilir.
Horse Powertrain, derin suyla temas edecek off-road hibritler için bir çözüm olduğuna inanıyor. Yeni B20 ünitesi, 1,1 metre derinliğe kadar suya daldırıldığında bile çalışmaya devam edebilen su geçirmez bir motor.
2,0 litrelik dört silindirli benzinli motor özel olarak HEV, PHEV ve menzil uzatmalı elektrikli araçlar için geliştirildi ve spesifikasyona göre 190 ile 252 beygir güç üretiyor. Tork 300 ila 380 Nm arasında değişiyor, motorun tamamı ise nispeten mütevazı 130 kilogram ağırlığa sahip.
Gücünden daha ilginç olan ise su geçirmezliğini doğrulayan IPX8 işareti. 2024'te Renault ve Geely tarafından kurulan Horse şirketi, B20'yi mühürlü elektrikli bileşenler ve sensörlerle donattı ve motor ile şanzıman arasında özel bir conta yerleştirdi.
Motor suyun altında olduğunu algıladığında, yönetim sistemi gaz tepkisini otomatik olarak ayarlayabiliyor ya da koşullara göre gücü sınırlayabiliyor. Bu sayede motorun çalışır kalması sağlanıyor ve nehir geçişi denemesi kötü sonuçlanmasının önüne geçiliyor.
Motor karada da neredeyse aynı derecede yetenekli. Horse, motorun yüzde 100 eğim ile başa çıkabildiğini söylüyor; bu, aracın her bir metre yatay ilerlemede bir metre yükseklik kazandığı anlamına geliyor. Bu 45 derece eğime denk geliyor; yani sadece en ekstrem seri üretim SUV modellerinin aşabildiği bir tırmanış.
Ayrıca son derece verimli; verimlilik yüzde 48,4. Bu oran, çoğu konvansiyonel içten yanmalı motor için yaklaşık yüzde 25-30 ve Toyota Prius'ta kullanılan Miller motoru için yüzde 40 ile karşılaştırılıyor.
Aktif çift soğutma sistemi, uzun tırmanışlar ve motorun yüksek yük altında olduğu diğer durumlarda sıcaklığın kontrol altında tutulmasını sağlamak üzere tasarlandı.
B20 bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk kez tanıtıldı ve şimdiden Çinli Geely Galaxy Cruiser 700'e monte ediliyor. Bu modelde motor, Horse'un üç kademeli hibrit şanzımanıyla birleştirilmiş bir plug-in hibrit sistemin parçası.
