Eğitmenler, sınav memurlarının maaşlarının artırılarak bu kadrolara yeniden başvuru yapılmasını talep ediyor
Bulgaristan'da ehliyet almak isteyenlerin sınavını yapacak kimse kalmadı. Sınav memurlarının maaşları ortalama 1000 avro seviyesindeyken, Montana'da bu rakam 750 avroya kadar düşüyor. İcra Ajansı "Otomobil İdaresi"nde bu kadrolarda ciddi bir açık yaşanırken, Sofya'daki mevcut personelin Pazarcık, Eski Zağra ve Silistre'ye geçici görevlendirilmesiyle sorun çözülmeye çalışılıyor. Konu, pazartesi günü Montana'daki sürücü eğitmenlerinin sokağa dökülüp imza kampanyası başlatacaklarını açıklamalarıyla yeniden gündeme geldi.
Eğitmenler, aylardır yerel "Otomobil İdaresi"nde ehliyet sınavı yapacak yeterli memur bulunmadığını, bu yüzden kursiyerlerin eğitimlerini bitirdikten sonra aylarca sınav günü beklemek zorunda kaldığını belirtiyor. Sınav süreleri yasal olarak düzenlendiği için bu bekleme süreci bazen adayların sınav hakkını kaybetmesine yol açıyor. Yasaya göre bu süre 6 ay. Montana'da kursiyerler, sınav hakkını kaçırmamak için daha kurslarını bile bitirmeden sınav tarihi talep etmek zorunda kalıyor.
"Aylık 750 avro alıyorlar, bu paraya kimse çalışmaya gitmez. İnsan bulamıyorlar," diyen protestoculardan biri dert yandı.
Açılan sınavlara hiç kimse başvurmadı
Sorunu çözmek için "Otomobil İdaresi" sık sık diğer şehirlerden sınav memurları görevlendirse de, gelen memurlar şehri iyi tanımadığı için bu durum birçok aksaklığa ve mağduriyete neden oluyor.
Otomotiv Eğitimcileri Birliği Başkanı Yonko İvanov, "Aday sürücüleri bir ayda yetiştiriyoruz, ancak sınav için iki buçuk ay bekletiliyorlar," diye konuştu.
Sınavları düzenleyen 38 sayılı yönetmeliğe göre, adayların 6 ay içinde teorik ve pratik sınava en fazla dört kez girme hakkı bulunuyor. Başarısız olanlar ise yeniden eğitim almak, yani ikinci kez kurs ücreti ödemek zorunda kalıyor.
B sınıfı ehliyet kurs ücretleri kademeli olarak yüzde 20 ila 30 oranında zamlandı. İki yıl önce vergiler ve harçlar dahil toplam tutar 1500-1600 leva civarındaydı.
Mart 2026 itibarıyla ortalama fiyatlar 800-1000 avroya yükselmiş durumda, bazı yerlerde ise 1200 avroya kadar çıkıyor. Yakıt, araç bakımı ve yeni eğitim gereklilikleri nedeniyle yeni zamlar da bekleniyor. Dolayısıyla, sınavın zamanında yapılmaması yüzünden kursu tekrarlamak, adaylar için ciddi ve haksız bir masraf kalemi haline gelmiş durumda.
Yıllardır sadece sınav memurlarının değil, karayollarında kamyon, otobüs ve taksileri denetleyen İcra Ajansı "Otomobil İdaresi" müfettişlerinin maaşları da düşük. Bu durum, toplu taşıma araçları üzerindeki denetimlerde yaşanan bazı yolsuzluk uygulamalarının da temel nedenlerinden biri olarak gösteriliyor.
Yonko İvanov, sorunların eski hükümetlerden miras kaldığını ancak şimdi Ulaştırma Bakanlığı'nın yeni ekibinin masasında durduğunu söylüyor.
İvanov'a göre Vratsa, Sliven, Montana, Silistre, Ruse ve Eski Zağra'da sınav memuru açığı yaşanıyor.
Bu düşük maaşlarla nasıl aday bulunacak?
İvanov, memurların bir hafta Pazarcık'ta, diğer hafta Lovç'ta, üçüncü hafta Sliven'de görevlendirilmesi uygulamasına da tepki göstererek, "Bu şartlarda nasıl aday bulabilirsiniz?" diye soruyor.
Bunun yanı sıra, pratik sınavlar sırasında eski tablet ve kameraların donması da gerginlik yaratıyor. 250 kamera ve 250 tablet için kamu ihalesi açıldığını ve bunların değiştirilmesinin beklendiğini belirtiyor.
İvanov, Ulaştırma Bakanlığı ile yürütülen diyalogun sonuç vermesini ve sektördeki en acil sorunların çözülmesini bekliyor. Bakanlığın, 2027 yılı mali çerçevesinde sınav memurlarının maaşlarının artırılmasını taahhüt ettiğini sözlerine ekliyor.
İcra Ajansı "Otomobil İdaresi" bünyesinde 86 sınav memuru iş sözleşmesiyle, 40'ı ise sivil sözleşmeyle çalışıyor; ülkede toplam 126 memur bulunuyor. Ajans genelindeki boş kadro sayısı ise 33. Ajans Direktörü Boyko Ranovski, en büyük sorunun Montana'da yaşandığını, çünkü hiç sınav memuru bulunmadığını ve her gün başka bir şehirden geçici görevlendirme yapıldığını belirtti. Ranovski, iki kez ilan açıldığını ancak hiç başvuru olmadığını da sözlerine ekledi.
Sınav memurlarının ortalama maaşı 900 avro, tecrübesizler 850 avroyla başlıyor
Ranovski bu bilgileri paylaştı.
Vratsa, Lovç, Pazarcık, Smolyan'da da sorunlar yaşandığını, Eski Zağra'da ise zaman zaman aynı sıkıntıların ortaya çıktığını belirtti.
Maaş artışlarının ancak 2027 yılından itibaren konuşulabileceğini belirten Ranovski, Ulaştırma Bakanı Georgi Peev'in Maliye Bakanlığı ile birlikte 2026 yılı sonuna kadar maaşların düzeltilmesi için fırsatlar yaratma taahhüdünde bulunduğunu da sözlerine ekledi.
