Çeşitli kurumların katıldığı bir toplantıda, bölgenin güçlendirilmesi için üç farklı proje alternatifi masaya yatırıldı ve köprü inşası seçeneği uygun görüldü.
"24 Chasa" gazetesinin edindiği bilgiye göre, Smolyan-Pamporovo yolundaki heyelan bölgesine yapılacak köprünün uzunluğu yaklaşık 100 metre olacak. Yol Altyapı Ajansı (API) uzmanları, yapının üst konstrüksiyonunun betonarme mi yoksa metal mi olacağını netleştiriyor.
Ayrıca, Rodop Dağları'nın engebeli arazisi göz önüne alınarak, köprü parçalarının imalatı ve heyelan bölgesine taşınması için de çeşitli seçenekler değerlendiriliyor. Tüm bu teknik detaylar netleşmeden sonra ihale süreci başlatılacak ve yüklenici firma seçilecek.
Smolyan Bölge Yol İdaresi'nde düzenlenen uzmanlar kurulu toplantısına; bölge idaresi, Smolyan Belediyesi, Yol ve Köprüler Enstitüsü ile "Geozashtita Pernik" firmasından temsilciler katıldı. Heyelan nedeniyle ulaşıma kapanan yol bölümünün güçlendirilmesi için üç farklı proje alternatifi detaylı şekilde incelendi.
Toplantının ardından açıklamada bulunan Bölge Yol İdaresi Başkanı Müh. Marin Kuşev, "Köprü inşası seçeneğinde karar kılındı. Tasarımcı firmaya iletilen bazı düzeltme notları var. Bu notlar düzeltildikten sonra birinci aşama için konsept proje sunulacak" dedi.
Smolyan-Pamporovo yolu, 1 Mayıs'ta Raykovski Livadi mevkiinde aktif hale gelen heyelan nedeniyle trafiğe kapanmıştı. Pamporovo'ya Rojen ve Prevala geçitlerinden ulaşım sağlanabilse de, Smolyan ile tatil beldesi arasındaki bu bağlantının kopması bölge halkı için ciddi sıkıntılar yaratıyor.
Smolyan'dan onlarca kişi, otellerde, restoranlarda ve turistik tesislerde çalışmak için her gün Pamporovo'ya gidip geliyor. Kapalı yol, ulaşım süresini ve yakıt masraflarını artırırken, diğer yollardaki trafiği de ekstra olarak yoğunlaştırıyor.
Haziran ayında inşa edilen geçici bağlantı yolu trafiği kısmen rahatlatsa da kapasitesi oldukça sınırlı.
Yol oldukça dar olduğu için, özellikle yoğun saatlerde çok sayıda aracın güvenli bir şekilde karşılıklı geçişine izin vermiyor.
Mayıs ayının başından bu yana Smolyan'dan ülkenin iç kesimlerine ve tersi istikametteki trafik, Prevala ve Rojen geçitlerinden geçen alternatif yollara yönlendiriliyor. Ancak bu durum, mesafeyi ve yolculuk süresini önemli ölçüde artırıyor.
