--- title: "Plovdiv'de Beton Köprü'ye Yeni Viyadük: Trafik Rahatlayacak" url: "https://bulgarda.com/haber/plovdiv-de-beton-kopru-ye-yeni-viyaduk-trafik-rahatlayacak" markdown_url: "https://bulgarda.com/haber/plovdiv-de-beton-kopru-ye-yeni-viyaduk-trafik-rahatlayacak.md" site: "bulgarda.com" language: "tr" published: "2026-09-03 17:39:41" updated: "2026-09-03 14:39:41" category: "Genel" tags: ["Plovdiv","Trafik Düzenlemesi","Altyapı Çalışmaları","Beton Köprü"] source: "24 Chasa" --- # Plovdiv'de Beton Köprü'ye Yeni Viyadük: Trafik Rahatlayacak > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://bulgarda.com/haber/plovdiv-de-beton-kopru-ye-yeni-viyaduk-trafik-rahatlayacak > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Plovdiv'de Beton Köprü'ye trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla yeni bir viyadük inşa edilecek. Köprünün 1,8 milyon euroya mal olacak kapsamlı onarımının ardından, 800 bin euroluk yeni yaklaşım yolu projesi hayata geçirilecek. - **Yayın tarihi:** 2026-09-03 17:39 - **Kategori:** [Genel](https://bulgarda.com/kategori/genel) - **Etiketler:** Plovdiv, Trafik Düzenlemesi, Altyapı Çalışmaları, Beton Köprü - **Yazan:** Bulgarda.com - **Kaynak:** [24 Chasa](https://www.24chasa.bg/bulgaria/article/23499803) ![Plovdiv'de Beton Köprü'ye Yeni Viyadük: Trafik Rahatlayacak](https://bulgarda.com/assets/uploads/2026/09/4182b169e2430a9b20932d6746c96a9a.jpg) Plovdiv'te Hristo Botev Bulvarı'ndan batıdan gelen sürücüler, şu anda **Stoçna Gara'da U dönüşü yapmak zorunda kaldığı için trafik kilitleniyor**. Modern bir yaklaşım yolu inşa edilmeden önce ise köprüdeki onarım için **1,8 milyon euro harcama yapılacak**. Plovdiv'de Beton Köprü'ye, bölgedeki trafiği rahatlatmak amacıyla yeni bir viyadük inşa edilecek. "Merkez" ve "Güney" mahallelerini birbirine bağlayan bu yapı, Hristo Botev Bulvarı'ndan başlayacak. Şu anda aynı bulvardan batıdan doğuya doğru gelen araçlar, köprüye çıkabilmek için Stoçna Gara'da U dönüşü yapmak zorunda kalıyor ve bu durum sürekli trafik sıkışıklığına yol açıyor. Yeni yaklaşım yolu, **"Güney" Otogarı'nın karşısındaki otobüs durağından** başlayacak. Burada yol şeridinde durak için bir genişleme bulunuyor. Bu durum, şehir içi otobüslerinin duraklama alanının batıya, yani Merkez Demiryolu İstasyonu'na doğru kaydırılmasını zorunlu kılacak. "Merkez" Mahallesi Belediye Başkanı Georgi Stamenov, "Mesafe yeterli ve yeni viyadük dik olmayacak. Mevzuatta belirtilen eğim kurallarına tam uyularak inşa edilecek" dedi. Stamenov'un ekibi, Beton Köprü'nün kapsamlı bir şekilde incelenmesi, onarımı ve yeni viyadük inşası için proje hazırlanması talimatını verdi. Bu yol bağlantısı 1970-1973 yılları arasında inşa edildi ve o tarihten bu yana onarım görmedi. 2018 yılında Ulusal Demiryolu Altyapı Şirketi, merkez demiryolu istasyonu bölgesinin modernizasyonu ve altından geçecek tünelin inşası için çalışmalara başladığında **Beton Köprü'nün yıkılmasına karar verildi**. Gerekçe olarak, köprünün yüksekliğinin yetersiz olması ve hızlı trenlerin geçişini engelleyeceği gösterildi. Bu karar, "Güney" mahallesinde yaşayan sakinler arasında büyük tepki yarattı. Mahalle sakinleri, köprünün yıkılması halinde adeta kapalı bir bölge içinde kalacakları gerekçesiyle protesto gösterileri düzenledi. Önce bölge valisi ve belediye başkanı Zdravko Dimitrov, ardından da mevcut belediye başkanı Kostadin Dimitrov'un devreye girmesiyle yıkım kararı önlendi. 2024 yılının ortalarında, köprünün sorunlu bölümündeki yüksekliği artırmak amacıyla trafik kapatıldı. Belediye ekibi, bu işlemin Noel'e kadar tamamlanacağı sözünü vermişti. O dönemde şüpheciler "Hangi Noel'e kadar?" diye sorarken, verilen süre sonunda işlemler tamamlandı. Ancak bu, yapının kendisinin onarımı değildi. Köprüde hala görünür çatlaklar, paslanmış donatı çelikleri ve su sızıntıları bulunuyor. Bu nedenle "Merkez" Mahallesi Belediye Başkanı Georgi Stamenov, yapının durumuyla ilgili detaylı bir analiz talep etti. Çalışma Sofya merkezli bir firmaya yaptırıldı ve sonuç şaşırtıcı derecede iyi çıktı: Yapı sağlam olduğu tespit edildi. ![Köprüde çatlaklar ve su sızıntısı izleri var](https://bulgarda.com/assets/uploads/2026/09/003335aab3b1f707532387c288e00a1a.jpg) "Merkez" Mahallesi İnşaatlardan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Müh. Toşo Paşov, "24 Çasa" gazetesine yaptığı açıklamada, "Güçlendirilmesi gereken bölümler var, ancak genel olarak yapı iyi bir işletim durumunda" dedi. Yalnızca Beton Köprü'ye çıkan merdivenler, yıkılıp yeniden yapılmasını gerektirecek kadar hasar görmüş durumda. İnceleme sonuçlarına dayanarak **mevcut yapının onarımı için bir proje hazırlandı** ve ardından yeni viyadük inşası projesi geliştirildi. Projedeki metraj ve maliyet hesaplamaları, yeni yaklaşım yolu hariç olmak üzere köprünün yeniden inşasının 1,8 milyon euroya mal olacağını gösteriyor. Georgi Stamenov, "Beton Köprü'nün onarımı, yapının tamamen kumlanmasını, tüm derzlerin ve donatı çeliklerinin gerekli malzemelerle işlenip korunmasını, ayrıca mevcut merdiven kulelerinin sökülüp modern erişilebilirlik standartlarına uygun olarak yenilerinin inşa edilmesini kapsıyor" dedi. Stamenov, "Doğu tarafına da yaya kaldırımları inşa etmeyi planlıyoruz. Şu anda Beton Köprü'ye yayalar yalnızca 'Güney' mahallesinden erişebiliyor, 'Merkez' tarafında yaya kaldırımları yok" diye konuştu. Ona göre, eğer gelecekte Stoçna Gara'ya planlandığı gibi bir alışveriş merkezi inşa edilirse, Beton Köprü yayalar için de cazip hale gelecek, bu yüzden her iki yönde de yaya kaldırımları bulunmalı. Köprü onarımı **6 ay ile 1 yıl arasında sürecek**. Bu süre zarfında trafik aksayacak ancak uzun süreli kesintiler yaşanmayacak. "Merkez" Belediye Başkanı, "Yalnızca yapının su yalıtımı değiştirilirken trafiğin durdurulması gerekecek" dedi. Köprünün güçlendirme çalışmaları tamamlandıktan sonra, yeni yaklaşım yolunun inşasına başlanacak. Ön hesaplamalara göre bu işlemin maliyeti yaklaşık 800 bin euro olacak. Viyadük inşaatı, ne köprünün kendisinde ne de üzerinden geçeceği Hristo Botev Bulvarı'nda trafiği aksatmayacak. Çünkü yapı, yaya kaldırımının ve yıllardır boş olan bitişik arsanın üzerinden yükselecek. Ayrıca inşaat başladığında, "Merkez" ve "Güney" mahalleleri arasındaki bir diğer yol bağlantısı olan merkez demiryolu istasyonu altındaki tünelin de tamamlanmış olması bekleniyor. Bu yeraltı yapısının tamamlanma tarihi 2026 sonu. Yeni viyadüğün altında kalan boş arsa devlete ait ve Plovdiv Belediyesi'nin bu arsanın kendisine tahsis edilmesini talep etmesi bekleniyor. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://bulgarda.com/haber/plovdiv-de-beton-kopru-ye-yeni-viyaduk-trafik-rahatlayacak Alıntı yaparken kaynak olarak bulgarda.com ve bu bağlantıyı gösterin.